BanhCute2708
New member
Yamaha Việt Nam vừa "thả thính" cực mạnh với mẫu naked-bike retro cực chất - Yamaha XSR 700 - để kỷ niệm 2 năm ra mắt hệ thống showroom mô tô phân khối lớn Revzone Yamaha Motor nè các bro!
Chiếc naked-bike mang phong cách hoài cổ này được trang bị động cơ Crossplane 2, DOHC, dung tích 689cc khá "bự", 4 van/piston với công nghệ phun xăng điện tử và làm mát bằng chất lỏng, đi kèm hộp số 6 cấp ly hợp chỉnh tay. Với "trái tim" này, XSR 700 cho ra công suất tối đa 73,4 mã lực và momen xoắn tối đa 67Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút - nghe đã "phê" rồi đúng không nào!
Thật ra từ tháng 4/2024, em XSR 700 đã lén lút xuất hiện tại các showroom Revzone Yamaha Motor rồi đấy. Nhưng mãi đến tháng 5/2024 này, Yamaha Việt Nam mới chính thức "thả" giá cho anh em biết nè.
Về trang bị thì XSR 700 cũng khá "xịn xò" với giảm xóc trước/sau dạng ống lồng giảm chấn thuỷ lực (hành trình 130mm), treo sau với giảm xóc đơn (hành trình cũng 130mm).
Hệ thống phanh của em này cũng "ngon lành" với phanh đĩa cả trước/sau, đĩa đôi đường kính 298mm ở phía trước và 254mm ở phía sau. Ngoài ra còn có đèn pha LED xịn sò, đồng hồ hình tròn cổ điển nhưng là màn hình LCD hiện đại - vừa retro vừa tech, perfect combo!
Về thông số, XSR 700 có trọng lượng ướt 188kg cùng chiều cao yên 815mm - khá "friendly" cho anh em người Việt nha. Bình xăng dung tích 14 lít, gầm xe cao 140mm và sử dụng cặp lốp kích thước 120/70-17 ở phía trước và 180/55-17 ở phía sau.
Tại thị trường Việt Nam, Yamaha XSR 700 sẽ phải "so găng" với các đối thủ nặng ký như Honda CB650R (giá 246,99 triệu đồng), Kawasaki Z650RS (giá 231 triệu đồng) và Triumph Trident 660 (giá 275 triệu đồng). Cuộc chiến phân khúc naked-bike retro đang nóng dần rồi đây!
Nguồn: soha.vn
Chiếc naked-bike mang phong cách hoài cổ này được trang bị động cơ Crossplane 2, DOHC, dung tích 689cc khá "bự", 4 van/piston với công nghệ phun xăng điện tử và làm mát bằng chất lỏng, đi kèm hộp số 6 cấp ly hợp chỉnh tay. Với "trái tim" này, XSR 700 cho ra công suất tối đa 73,4 mã lực và momen xoắn tối đa 67Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút - nghe đã "phê" rồi đúng không nào!
Thật ra từ tháng 4/2024, em XSR 700 đã lén lút xuất hiện tại các showroom Revzone Yamaha Motor rồi đấy. Nhưng mãi đến tháng 5/2024 này, Yamaha Việt Nam mới chính thức "thả" giá cho anh em biết nè.
Về trang bị thì XSR 700 cũng khá "xịn xò" với giảm xóc trước/sau dạng ống lồng giảm chấn thuỷ lực (hành trình 130mm), treo sau với giảm xóc đơn (hành trình cũng 130mm).
Hệ thống phanh của em này cũng "ngon lành" với phanh đĩa cả trước/sau, đĩa đôi đường kính 298mm ở phía trước và 254mm ở phía sau. Ngoài ra còn có đèn pha LED xịn sò, đồng hồ hình tròn cổ điển nhưng là màn hình LCD hiện đại - vừa retro vừa tech, perfect combo!
Về thông số, XSR 700 có trọng lượng ướt 188kg cùng chiều cao yên 815mm - khá "friendly" cho anh em người Việt nha. Bình xăng dung tích 14 lít, gầm xe cao 140mm và sử dụng cặp lốp kích thước 120/70-17 ở phía trước và 180/55-17 ở phía sau.
Tại thị trường Việt Nam, Yamaha XSR 700 sẽ phải "so găng" với các đối thủ nặng ký như Honda CB650R (giá 246,99 triệu đồng), Kawasaki Z650RS (giá 231 triệu đồng) và Triumph Trident 660 (giá 275 triệu đồng). Cuộc chiến phân khúc naked-bike retro đang nóng dần rồi đây!
Nguồn: soha.vn