Yamaha PG-1 2025 lần này nâng cấp trang bị khá đỉnh, chủ yếu focus vào công nghệ và khả năng vận hành nha các bạn!
Sáng 14/9 vừa rồi, Yamaha PG-1 thả thính 2 phiên bản mới tại thị trường Việt Nam với tên gọi nghe cũng fancy: Cao cấp và Giới hạn, giá lần lượt 34,364 triệu và 34,855 triệu đồng. Còn bản tiêu chuẩn thì vẫn giữ nguyên giá 30,928 triệu như cũ nhen!
So với đàn anh trước đó, PG-1 2025 được trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên bản Cao cấp và Giới hạn - cái này quan trọng lắm nha, giúp an toàn hơn khi phải phanh gấp hoặc đi trên đường trơn trượt. Cụm đồng hồ cũng được lên đời thành màn hình LCD tròn đa chức năng xịn xò, hiển thị tốc độ, vòng tua, cấp số, nhiên liệu và cả cảnh báo ABS luôn.
Đặc biệt, lốp xe được upgrade thành loại IRC GP-22S với thiết kế gai to - chuẩn cho team thích off-road, tăng diện tích tiếp xúc giúp bám đường và ổn định hơn hẳn. Hệ thống đĩa phanh trước cũng được nâng từ 220mm lên 245mm, phanh chắc chắn hơn rồi!
Về động cơ thì vẫn giữ nguyên con máy 113,7 cc, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, kết hợp hộp số 4 cấp. Khối động cơ này cho ra công suất 8,8 mã lực và mô-men xoắn 9,5 Nm - đủ xài cho nhu cầu phượt cuối tuần rồi!
Ngoại hình của PG-1 ABS 2025 vẫn giữ phong cách scrambler hoài cổ nhưng được tinh chỉnh trông khỏe khoắn và hiện đại hơn nhiều. Dàn áo được redesign lại, ốp hông có họa tiết kẻ dọc lấy cảm hứng từ văn hóa trượt ván và xe cổ thập niên 1970 - vibe retro cực chill!
Yên đôi được trang bị thêm damper giảm rung, ngồi thoải mái hơn cho cả người lái lẫn bạn ngồi sau nữa nha. Hệ thống treo gồm phuộc trước chữ H và phuộc sau dạng đôi lộ cơ khí - vừa tăng độ ổn định khi chạy vừa tạo vẻ ngoài cứng cáp ngầu lòi. Đèn trước và sau vẫn giữ thiết kế cổ điển nhưng đã cải thiện về độ sáng và tính thực dụng rồi đó!
Nguồn: soha.vn
Sáng 14/9 vừa rồi, Yamaha PG-1 thả thính 2 phiên bản mới tại thị trường Việt Nam với tên gọi nghe cũng fancy: Cao cấp và Giới hạn, giá lần lượt 34,364 triệu và 34,855 triệu đồng. Còn bản tiêu chuẩn thì vẫn giữ nguyên giá 30,928 triệu như cũ nhen!
So với đàn anh trước đó, PG-1 2025 được trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên bản Cao cấp và Giới hạn - cái này quan trọng lắm nha, giúp an toàn hơn khi phải phanh gấp hoặc đi trên đường trơn trượt. Cụm đồng hồ cũng được lên đời thành màn hình LCD tròn đa chức năng xịn xò, hiển thị tốc độ, vòng tua, cấp số, nhiên liệu và cả cảnh báo ABS luôn.
Đặc biệt, lốp xe được upgrade thành loại IRC GP-22S với thiết kế gai to - chuẩn cho team thích off-road, tăng diện tích tiếp xúc giúp bám đường và ổn định hơn hẳn. Hệ thống đĩa phanh trước cũng được nâng từ 220mm lên 245mm, phanh chắc chắn hơn rồi!
Về động cơ thì vẫn giữ nguyên con máy 113,7 cc, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng gió, phun xăng điện tử, kết hợp hộp số 4 cấp. Khối động cơ này cho ra công suất 8,8 mã lực và mô-men xoắn 9,5 Nm - đủ xài cho nhu cầu phượt cuối tuần rồi!
Ngoại hình của PG-1 ABS 2025 vẫn giữ phong cách scrambler hoài cổ nhưng được tinh chỉnh trông khỏe khoắn và hiện đại hơn nhiều. Dàn áo được redesign lại, ốp hông có họa tiết kẻ dọc lấy cảm hứng từ văn hóa trượt ván và xe cổ thập niên 1970 - vibe retro cực chill!
Yên đôi được trang bị thêm damper giảm rung, ngồi thoải mái hơn cho cả người lái lẫn bạn ngồi sau nữa nha. Hệ thống treo gồm phuộc trước chữ H và phuộc sau dạng đôi lộ cơ khí - vừa tăng độ ổn định khi chạy vừa tạo vẻ ngoài cứng cáp ngầu lòi. Đèn trước và sau vẫn giữ thiết kế cổ điển nhưng đã cải thiện về độ sáng và tính thực dụng rồi đó!
Nguồn: soha.vn