Oke chốt ngay thôi các bro! Sau khi Honda tung ra PCX 2018 với hàng loạt nâng cấp xịn xò ở đồng hồ, phuộc sau, khoảng sáng gầm, khung sườn, động cơ, nhìn trẻ trung hơn hẳn, thì phải thừa nhận PCX là con xe đáng mua cho anh em hiện giờ nếu có thêm ABS. Nhưng giá thì... biết rồi đó, không thể rẻ được
Rảnh rảnh ngồi so sánh 3 con xe (hơi) cùng phân khúc (hơi cùng tầm giá) một chút xíu: NVX 155, PCX 150, AB 125 nha mọi người!
Bài này mình chỉ so sánh, đánh giá tính năng thôi nhé, không bàn về hình thức vì thẩm mỹ là do sở thích và độ tuổi của mỗi người quyết định...
Thông số cơ bản:
AB (Air Blade): Trọng lượng khô 110kg, máy ESP 125cc, lốp trước 80mm, sau 90mm + phanh CBS
PCX: Trọng lượng khô 130kg, máy ESP 125cc, lốp 90 & 100mm + phanh CBS
NVX: Trọng lượng ướt 115kg (~AB), máy Blue Core 155cc, lốp 120 & 140mm + phanh ABS
Đi phố hay chạy tour?
Nếu đi trong phố tốc độ dưới 50km/h, AB và PCX có vẻ ổn hơn. Update: Một số bạn bị rần rần khi đi NVX ở tầm 45km/h nha!
Còn nếu đi đường dài, tốc độ trên 70km/h thì:
• AB sẽ có cảm giác "bay" vì xe nhẹ, lốp nhỏ, tay lái rung lắc
• PCX sẽ đầm xe vì nặng hơn, tư thế ngồi rất thoải mái, nhưng lốp zin khá trơn (vì xe nặng đầu nên phanh sau rất dễ trượt bánh) và thắng CBS chưa đủ an toàn nếu đi nhanh rồi phanh gấp
• NVX thiết kế khác biệt, xe nhẹ, máy mạnh, với bánh rất to xe sẽ có cảm giác rất máu, nhưng cũng không thể chạy quá nhanh vì vành lớn bánh lớn làm phanh tang trống của NVX trở nên khá kém, dù bánh sau bám đường tốt vì kích thước khủng. NVX là kiểu xe thể thao dành cho thanh niên nên tăng tốc ổn và dù phanh sau chưa được tốt hoặc tay lái rung khi chạy nhanh thì các bạn trẻ vẫn rất thích
Điểm từng tiêu chí
Cảm giác lái: PCX 9 - NVX 7 - AB 6. PCX là dòng touring nên có phuộc rất êm, sườn nặng đầm, thích hợp để đi tour tốc độ dưới 80km/h. NVX có động cơ êm vọt, lốp lớn, đầm, phuộc hơi tệ (được cải thiện chút ít, một số bản có phuộc bình dầu), thích hợp với thanh niên thích tốc độ.
Độ êm khi đi trên 80km/h: PCX 9 - NVX 6 - AB 6
An toàn: NVX 7 - PCX 4 - AB 6 (PCX là xe nặng, bánh không bám đường tốt lắm, lại thiếu ABS, chạy tầm 60km/h phanh gấp là dễ ngã ra đường ngay, và đã có những tai nạn đáng tiếc xảy ra ). Nếu là xe mới, bạn nên giảm áp lực lốp một tí để diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn hơn, cảm giác lái êm ái hơn, tăng độ an toàn. Lý do là xe mới người ta thường bơm lốp rất căng, phuộc xe lại còn hơi cứng.
Sức mạnh: NVX 9 - AB 7 - PCX 7
Thẩm mỹ (1000% ý kiến cá nhân nhé): PCX 8 - NVX 7 - AB 5. Phần đuôi của NVX khá thô và ngắn, phần đầu của PCX lại hơi to khi mới nhìn lần đầu, AB 2016 thì như con cầy hương, khỏi bàn luôn
Tốc độ an toàn: NVX 65km/h - PCX 50km/h - AB 70km/h (tùy vào điều kiện đường xá và lốp, lốp zin đều khá tệ)
Bệnh tật gây khó chịu
Honda: Rung đầu ở tốc độ thấp và được Honda xem là... hiển nhiên (bệnh ngôi sao?!)
PCX: Xe ít lỗi vì nó là mẫu của Honda Worldwide, được sản xuất tại VN và xuất ra toàn thế giới (châu Âu, Nhật, Mỹ...)
Yamaha: Rung đầu nhưng được hãng quan tâm chăm sóc tận tình hơn, văng bùn vì bánh lớn mà không có dè con (hãng đã có chắn bùn con nhưng không mấy tác dụng cho người ngồi sau), một số xe có bị lệch trục bánh sau, phuộc tệ. Một đời xe mới ra chưa hoàn hảo và còn nhiều lỗi là điều đương nhiên, không hãng nào tránh khỏi, không cần phải bàn.
Tính năng nổi bật: Động cơ Blue Core êm ái hơn ESP ở cùng phân khối, phanh ABS, nhưng động cơ 155cc nên nó sẽ không êm như Grande được.
Độ bền: Ngày xưa Yamaha nhanh hỏng hơn và tốn xăng hơn, bây giờ khác rồi, bạn nào còn định kiến này thì bỏ ngay đi nhé! Độ bền thì 2 bên ngang nhau thôi. Những chi tiết nhỏ như nước sơn hay nắp xăng thì Yamaha thua Honda tí xíu.
Và tính năng cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng – có được lòng bạn gái không: Theo mình thì phần yên xe NVX phía sau và văng bùn ở sau sẽ gây khó chịu cho người ngồi sau đó. Điểm số: AB 7 - PCX 6.5 - NVX 6
Vậy bạn phù hợp với xe nào?
Air Blade là một chiếc xe bình thường dành cho mọi người, không quá mạnh mẽ, êm ái, cá tính nhưng cả gia đình bạn có thể dùng được.
PCX 125 là một chiếc xe dành cho nam giới, người thích một chiếc xe bề thế, êm ái trong tất cả các giải tốc độ từ 0 → 80km/h, người thích cảm giác thoải mái mà một chiếc xe dòng touring cruiser mang lại, nhưng thiếu tính an toàn khi cần phanh gấp thật sự là điều đáng tiếc.
Nguồn: tinhte.vn
Rảnh rảnh ngồi so sánh 3 con xe (hơi) cùng phân khúc (hơi cùng tầm giá) một chút xíu: NVX 155, PCX 150, AB 125 nha mọi người!
Bài này mình chỉ so sánh, đánh giá tính năng thôi nhé, không bàn về hình thức vì thẩm mỹ là do sở thích và độ tuổi của mỗi người quyết định...
Thông số cơ bản:
AB (Air Blade): Trọng lượng khô 110kg, máy ESP 125cc, lốp trước 80mm, sau 90mm + phanh CBS
PCX: Trọng lượng khô 130kg, máy ESP 125cc, lốp 90 & 100mm + phanh CBS
NVX: Trọng lượng ướt 115kg (~AB), máy Blue Core 155cc, lốp 120 & 140mm + phanh ABS
Đi phố hay chạy tour?
Nếu đi trong phố tốc độ dưới 50km/h, AB và PCX có vẻ ổn hơn. Update: Một số bạn bị rần rần khi đi NVX ở tầm 45km/h nha!
Còn nếu đi đường dài, tốc độ trên 70km/h thì:
• AB sẽ có cảm giác "bay" vì xe nhẹ, lốp nhỏ, tay lái rung lắc
• PCX sẽ đầm xe vì nặng hơn, tư thế ngồi rất thoải mái, nhưng lốp zin khá trơn (vì xe nặng đầu nên phanh sau rất dễ trượt bánh) và thắng CBS chưa đủ an toàn nếu đi nhanh rồi phanh gấp
• NVX thiết kế khác biệt, xe nhẹ, máy mạnh, với bánh rất to xe sẽ có cảm giác rất máu, nhưng cũng không thể chạy quá nhanh vì vành lớn bánh lớn làm phanh tang trống của NVX trở nên khá kém, dù bánh sau bám đường tốt vì kích thước khủng. NVX là kiểu xe thể thao dành cho thanh niên nên tăng tốc ổn và dù phanh sau chưa được tốt hoặc tay lái rung khi chạy nhanh thì các bạn trẻ vẫn rất thích
Điểm từng tiêu chí
Cảm giác lái: PCX 9 - NVX 7 - AB 6. PCX là dòng touring nên có phuộc rất êm, sườn nặng đầm, thích hợp để đi tour tốc độ dưới 80km/h. NVX có động cơ êm vọt, lốp lớn, đầm, phuộc hơi tệ (được cải thiện chút ít, một số bản có phuộc bình dầu), thích hợp với thanh niên thích tốc độ.
Độ êm khi đi trên 80km/h: PCX 9 - NVX 6 - AB 6
An toàn: NVX 7 - PCX 4 - AB 6 (PCX là xe nặng, bánh không bám đường tốt lắm, lại thiếu ABS, chạy tầm 60km/h phanh gấp là dễ ngã ra đường ngay, và đã có những tai nạn đáng tiếc xảy ra ). Nếu là xe mới, bạn nên giảm áp lực lốp một tí để diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn hơn, cảm giác lái êm ái hơn, tăng độ an toàn. Lý do là xe mới người ta thường bơm lốp rất căng, phuộc xe lại còn hơi cứng.
Sức mạnh: NVX 9 - AB 7 - PCX 7
Thẩm mỹ (1000% ý kiến cá nhân nhé): PCX 8 - NVX 7 - AB 5. Phần đuôi của NVX khá thô và ngắn, phần đầu của PCX lại hơi to khi mới nhìn lần đầu, AB 2016 thì như con cầy hương, khỏi bàn luôn
Tốc độ an toàn: NVX 65km/h - PCX 50km/h - AB 70km/h (tùy vào điều kiện đường xá và lốp, lốp zin đều khá tệ)
Bệnh tật gây khó chịu
Honda: Rung đầu ở tốc độ thấp và được Honda xem là... hiển nhiên (bệnh ngôi sao?!)
PCX: Xe ít lỗi vì nó là mẫu của Honda Worldwide, được sản xuất tại VN và xuất ra toàn thế giới (châu Âu, Nhật, Mỹ...)
Yamaha: Rung đầu nhưng được hãng quan tâm chăm sóc tận tình hơn, văng bùn vì bánh lớn mà không có dè con (hãng đã có chắn bùn con nhưng không mấy tác dụng cho người ngồi sau), một số xe có bị lệch trục bánh sau, phuộc tệ. Một đời xe mới ra chưa hoàn hảo và còn nhiều lỗi là điều đương nhiên, không hãng nào tránh khỏi, không cần phải bàn.
Tính năng nổi bật: Động cơ Blue Core êm ái hơn ESP ở cùng phân khối, phanh ABS, nhưng động cơ 155cc nên nó sẽ không êm như Grande được.
Độ bền: Ngày xưa Yamaha nhanh hỏng hơn và tốn xăng hơn, bây giờ khác rồi, bạn nào còn định kiến này thì bỏ ngay đi nhé! Độ bền thì 2 bên ngang nhau thôi. Những chi tiết nhỏ như nước sơn hay nắp xăng thì Yamaha thua Honda tí xíu.
Và tính năng cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng – có được lòng bạn gái không: Theo mình thì phần yên xe NVX phía sau và văng bùn ở sau sẽ gây khó chịu cho người ngồi sau đó. Điểm số: AB 7 - PCX 6.5 - NVX 6
Vậy bạn phù hợp với xe nào?
Air Blade là một chiếc xe bình thường dành cho mọi người, không quá mạnh mẽ, êm ái, cá tính nhưng cả gia đình bạn có thể dùng được.
PCX 125 là một chiếc xe dành cho nam giới, người thích một chiếc xe bề thế, êm ái trong tất cả các giải tốc độ từ 0 → 80km/h, người thích cảm giác thoải mái mà một chiếc xe dòng touring cruiser mang lại, nhưng thiếu tính an toàn khi cần phanh gấp thật sự là điều đáng tiếc.
Nguồn: tinhte.vn