Yamaha vừa chính thức thả thính chiếc xe tay ga thay thế cho Nouvo (RIP) - đó chính là NVX đây rồi! Và với con xe này thì chắc chắn sẽ lại là một siêu phẩm tay ga hot hit dành cho team GenZ mình rồi đây NVX mới sử dụng động cơ Bluecore thế hệ 2 xịn xò, đầu đèn như "đứa em" của R3, vóc dáng bề thế hơn hẳn và rất rất "dễ cưng". Đó là những cảm nhận đầu tiên của mình khi bắt gặp cậu bé này. Mời anh em ngắm hình trước nhaa:
Chụp ảnh từ phía sau trước cho nóng
Cái đuôi xe đẹp quá trời nên phải cho anh em xem cái mông trước đã, vỏ sau 140mm nhé! Xịn sò chưaaa
Nhìn từ góc này thì thấy nó "mập ú" hơn Nouvo nhiều luôn á!
Ôi trời ơi cái đèn sau...nó đẹp "đốn tim" phái mạnh quá đi mất hic hic
Cái đầu đèn cũng không thể chê vào đâu được, giống y chang R3 và cách mà Yamaha phối lên một chiếc tay ga thì chuẩn "xịn xò" luôn đó
Dành cho team "cần biết" về thông số kỹ thuật thì check ngay nhé:
- NVX sử dụng động cơ Bluecore thế hệ thứ hai 155cc với hệ thống tản nhiệt bằng dung dịch (nói cho dễ hiểu là tản nhiệt nước đó).
- Trục cam có hai ắt, một ắt đội cò khi chạy tốc độ thấp, ắt kia đội cò ở tốc độ cao. Thiết kế trục cam như vậy để tối ưu momen xoắn ở tốc độ thấp và tối ưu công suất ở tốc độ cao (nghe pro chưa ).
- Hộp lọc gió và lọc gió kích thước lớn, nhìn sơ qua thì thấy to hơn cả của Air Blade nữa kìa
- Phuộc trước sau hành trình khá dài luôn.
- Bánh sau kích thước 140mm, nhìn rất mập và làm cho xe nhìn cứng cáp hơn, nhưng team độ xe để chạy tốc độ thì không ưng điều này lắm đâu.
- Đại diện thiết kế của Yamaha khẳng định rằng thiết kế xe tối ưu cho khí động học hơn tất cả những mẫu tay ga phổ thông từng có của hãng (nghe xịn ghê ).
- Thắng ABS cho thắng đĩa trước, yếu tố sống còn để "đấu" với Honda Air Blade đây , thắng sau vẫn sử dụng thắng đùm thôi nha.
Bảng đồng hồ LCD trông rất sang chảnh và hiện đại luôn ấy
Nguồn: tinhte.vn