Yamaha vừa cho ra lò phiên bản mới của Fazer YS150 với những nâng cấp ngon nghẻ: ABS 2 kênh xịn xò, heo dầu Nissin chất lừ và dàn đèn LED sáng choang. Hứa hẹn sẽ tiếp tục "càn quét" phân khúc xe đi làm hằng ngày đấy!
Lên đời xịn xò về an toàn và tiện nghi nha
Ở thị trường Trung Quốc, Yamaha Fazer YS150 đã là cái tên "quen quen" trong phân khúc xe máy phổ thông 150cc nhờ độ lành và thực dụng bá cháy. Lần nâng cấp này, Yamaha không chơi kiểu "láo toét" mà tập trung fix luôn những điểm yếu mà anh em hay chê trên phiên bản cũ.
Điểm nhấn xịn nhất phải kể đến hệ thống phanh ABS 2 kênh được trang bị cho tất cả các phiên bản. Trong phân khúc xe 150cc đi làm hằng ngày, ABS 2 kênh vẫn được coi là thứ "đồ chơi" khá đắt đỏ và hiếm có.
So với mấy em xe cùng giá chỉ có ABS 1 kênh ở bánh trước, hệ thống phanh trên Fazer YS150 mới cho độ an toàn vượt trội khi phải "đạp cốp" gấp trên đường trơn hoặc gặp tình huống bất ngờ.
Đỉnh cao là cùm phanh heo dầu đến từ thương hiệu "xịn sò" Nissin. Sự kết hợp giữa phần mềm kiểm soát và phần cứng chất lượng giúp hệ thống phanh hoạt động chuẩn không cần chỉnh, lực phanh phản hồi "real" chứ không phải kiểu "câu view" trên giấy tờ đâu nha!
Ngoài ra, cả hệ thống đèn "mù tịt" trước kia đã được thay bằng dàn đèn full-LED sáng bừng bừng, kết hợp cùm đồng hồ LCD VA hiện đại, giúp ae dễ theo dõi thông số trong mọi điều kiện ánh sáng.
Động cơ Blue Core "trâu bò" kết hợp bình xăng "khủng long"
Tim của Fazer YS150 mới vẫn là khối động cơ Blue Core 149cc làm mát bằng gió đã "chứng minh" được chất lượng qua nhiều năm. Điểm mạnh nhất của "trái tim" này là độ bền bỉ, lành tính và chi phí bảo dưỡng "dễ thương" cực kỳ.
Thay vì chạy theo trend nâng cấp lên làm mát bằng nước "oai oái", việc giữ nguyên làm mát bằng gió giúp giảm tối đa nguy cơ hỏng hóc linh tinh, tối ưu chi phí sửa chữa - đúng bản chất của một "xế cỗ" đi làm chính hiệu!
Kết hợp với khả năng tiết kiệm xăng "thần thánh" của động cơ Blue Core là bình xăng "bự đùng" tới 14 lít. Combo này cho phạm vi di chuyển dễ dàng vượt mốc 400km chỉ với một lần "húp" đầy bình.
Với nhu cầu đi làm đô thị hằng ngày, ae có thể thoải mái "phăng phăng" cả nửa tháng mà không cần ghé trạm xăng, đồng thời hoàn toàn tự tin thực hiện những chuyến "phượt" ngoại thành ngắn ngày mà không phải lo tìm chỗ đổ xăng.
Với trọng lượng 128kg và chiều cao yên 795mm, Fazer YS150 mang lại cảm giác điều khiển cực kỳ "dẻo". Những bạn mới tập chơi xe côn hoặc các bạn có vóc dáng "tí hon" đều có thể dễ dàng "xoay xở", dắt xe hay luôn lách qua các đoạn đường tắc nghẽn giờ cao điểm mà không tốn quá nhiều sức.
Chuyện cạnh tranh và kịch bản nếu về VN
Tại thị trường Việt Nam, dòng xe côn phổ thông 150cc từ lâu đã là "sân chơi" riêng của những cái tên đình đám như Yamaha Exciter hay Honda Winner. Tuy nhiên, hai "ông lớn" này lại thiên về phong cách underbone thể thao, hướng đến giới trẻ thích cảm giác "bốc đầu".
Nếu Fazer YS150 được mang về Việt Nam theo dạng nhập khẩu tư nhân, mẫu xe này sẽ "nhắm" vào một nhóm khách hàng hoàn toàn khác: Những người tìm kiếm một chiếc xe dáng naked-bike cổ điển, bình xăng phía trước, tư thế ngồi thoải mái và đặt tiêu chí bền bỉ, tiết kiệm lên hàng đầu.
Dự kiến nếu về VN với giá khoảng 50-60 triệu đồng, Fazer YS150 sẽ tạo áp lực không nhỏ lên các dòng xe số và xe côn phổ thông. Khách hàng mục tiêu sẽ là những bạn giao hàng chuyên nghiệp, chạy xe công nghệ hoặc dân văn phòng cần một "xế" đi làm hằng ngày vừa an toàn với ABS 2 kênh, vừa không lo tốn xăng.
Tuy nhiên, rào cản lớn nhất của Fazer YS150 nếu "cập bến" Việt Nam chính là cuộc cạnh tranh khốc liệt về hiệu năng. Việc giữ nguyên động cơ làm mát bằng gió khiến công suất của xe khó so bì với các đối thủ đã trang bị động cơ làm mát bằng nước cùng phân khúc.
Nguồn: autopro.com.vn
Lên đời xịn xò về an toàn và tiện nghi nha
Ở thị trường Trung Quốc, Yamaha Fazer YS150 đã là cái tên "quen quen" trong phân khúc xe máy phổ thông 150cc nhờ độ lành và thực dụng bá cháy. Lần nâng cấp này, Yamaha không chơi kiểu "láo toét" mà tập trung fix luôn những điểm yếu mà anh em hay chê trên phiên bản cũ.
Điểm nhấn xịn nhất phải kể đến hệ thống phanh ABS 2 kênh được trang bị cho tất cả các phiên bản. Trong phân khúc xe 150cc đi làm hằng ngày, ABS 2 kênh vẫn được coi là thứ "đồ chơi" khá đắt đỏ và hiếm có.
So với mấy em xe cùng giá chỉ có ABS 1 kênh ở bánh trước, hệ thống phanh trên Fazer YS150 mới cho độ an toàn vượt trội khi phải "đạp cốp" gấp trên đường trơn hoặc gặp tình huống bất ngờ.
Đỉnh cao là cùm phanh heo dầu đến từ thương hiệu "xịn sò" Nissin. Sự kết hợp giữa phần mềm kiểm soát và phần cứng chất lượng giúp hệ thống phanh hoạt động chuẩn không cần chỉnh, lực phanh phản hồi "real" chứ không phải kiểu "câu view" trên giấy tờ đâu nha!
Ngoài ra, cả hệ thống đèn "mù tịt" trước kia đã được thay bằng dàn đèn full-LED sáng bừng bừng, kết hợp cùm đồng hồ LCD VA hiện đại, giúp ae dễ theo dõi thông số trong mọi điều kiện ánh sáng.
Động cơ Blue Core "trâu bò" kết hợp bình xăng "khủng long"
Tim của Fazer YS150 mới vẫn là khối động cơ Blue Core 149cc làm mát bằng gió đã "chứng minh" được chất lượng qua nhiều năm. Điểm mạnh nhất của "trái tim" này là độ bền bỉ, lành tính và chi phí bảo dưỡng "dễ thương" cực kỳ.
Thay vì chạy theo trend nâng cấp lên làm mát bằng nước "oai oái", việc giữ nguyên làm mát bằng gió giúp giảm tối đa nguy cơ hỏng hóc linh tinh, tối ưu chi phí sửa chữa - đúng bản chất của một "xế cỗ" đi làm chính hiệu!
Kết hợp với khả năng tiết kiệm xăng "thần thánh" của động cơ Blue Core là bình xăng "bự đùng" tới 14 lít. Combo này cho phạm vi di chuyển dễ dàng vượt mốc 400km chỉ với một lần "húp" đầy bình.
Với nhu cầu đi làm đô thị hằng ngày, ae có thể thoải mái "phăng phăng" cả nửa tháng mà không cần ghé trạm xăng, đồng thời hoàn toàn tự tin thực hiện những chuyến "phượt" ngoại thành ngắn ngày mà không phải lo tìm chỗ đổ xăng.
Với trọng lượng 128kg và chiều cao yên 795mm, Fazer YS150 mang lại cảm giác điều khiển cực kỳ "dẻo". Những bạn mới tập chơi xe côn hoặc các bạn có vóc dáng "tí hon" đều có thể dễ dàng "xoay xở", dắt xe hay luôn lách qua các đoạn đường tắc nghẽn giờ cao điểm mà không tốn quá nhiều sức.
Chuyện cạnh tranh và kịch bản nếu về VN
Tại thị trường Việt Nam, dòng xe côn phổ thông 150cc từ lâu đã là "sân chơi" riêng của những cái tên đình đám như Yamaha Exciter hay Honda Winner. Tuy nhiên, hai "ông lớn" này lại thiên về phong cách underbone thể thao, hướng đến giới trẻ thích cảm giác "bốc đầu".
Nếu Fazer YS150 được mang về Việt Nam theo dạng nhập khẩu tư nhân, mẫu xe này sẽ "nhắm" vào một nhóm khách hàng hoàn toàn khác: Những người tìm kiếm một chiếc xe dáng naked-bike cổ điển, bình xăng phía trước, tư thế ngồi thoải mái và đặt tiêu chí bền bỉ, tiết kiệm lên hàng đầu.
Dự kiến nếu về VN với giá khoảng 50-60 triệu đồng, Fazer YS150 sẽ tạo áp lực không nhỏ lên các dòng xe số và xe côn phổ thông. Khách hàng mục tiêu sẽ là những bạn giao hàng chuyên nghiệp, chạy xe công nghệ hoặc dân văn phòng cần một "xế" đi làm hằng ngày vừa an toàn với ABS 2 kênh, vừa không lo tốn xăng.
Tuy nhiên, rào cản lớn nhất của Fazer YS150 nếu "cập bến" Việt Nam chính là cuộc cạnh tranh khốc liệt về hiệu năng. Việc giữ nguyên động cơ làm mát bằng gió khiến công suất của xe khó so bì với các đối thủ đã trang bị động cơ làm mát bằng nước cùng phân khúc.
Nguồn: autopro.com.vn