Yamaha Việt Nam vừa "thả thính" cực mạnh khi bổ sung phiên bản Monster siêu ngầu cho em Exciter 155 VVA TCS - mẫu côn tay đang "ăn khách" nhất hiện nay! ️
Hãng xe Nhật vừa chính thức update phiên bản Monster cho dòng xe côn tay Exciter 155 VVA TCS trên website chính hãng rồi nè. Với tone màu đen bóng bẩy, giá lẻ đề xuất 60,9 triệu đồng, em này thuộc hội "phiên bản giới hạn" của dòng Exciter 155 VVA TCS đó.
Việc ra mắt phiên bản Monster này là nước cờ khôn ngoan của Yamaha khi kết hợp hình ảnh thể thao "max chất" của thương hiệu với phong cách đồ họa Monster Energy đình đám, nhắm thẳng vào team gen Z mê xe côn tay cá tính
Exciter 155 VVA TCS phiên bản Monster sở hữu bộ cánh đen chủ đạo, phối hợp với style trang trí đặc trưng của Monster Energy. Combo màu này tạo điểm nhấn visual cực mạnh, vừa giữ vững tinh thần thể thao - thứ mà dòng Exciter vẫn "flex" từ trước đến giờ.
Ngoài màu sắc và họa tiết "chanh sả", em xe này dùng ngôn ngữ thiết kế mới của Exciter 155 VVA TCS. Phần đầu xe được tạo hình gọn gàng, tập trung vào phía trước; cụm đèn định vị sắc lẹm, nhìn như ánh mắt của thú săn mồi luôn á
Phía sau thì cụm đèn hậu thanh mảnh kết hợp đuôi xe gọn gàng. Khu vực ốp ống xả và nắp chụp pô cũng được redesign theo hướng ngắn, sắc nét hơn, giúp hoàn thiện vibe thể thao cho xe.
Về động cơ, Exciter 155 VVA TCS phiên bản Monster xài động cơ xăng 4 kỳ, một xi-lanh, dung tích 155,1 cc, làm mát bằng dung dịch và có công nghệ van biến thiên VVA.
Động cơ có tỷ số nén 11,6:1, công suất tối đa 13,6 kW tại 9.500 vòng/phút (tương đương khoảng 18,5 PS). Mô-men xoắn cực đại đạt 14,4 Nm tại 8.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền qua hộp số cơ khí 6 cấp và hệ dẫn động xích - nghe xong là biết "phê" rồi đó
Theo info từ Yamaha, tỷ số truyền thứ cấp được điều chỉnh với bánh răng dẫn động tăng từ 46 lên 48 răng. Thay đổi này giúp khả năng tăng tốc linh hoạt hơn, đặc biệt ở các số cao - tha hồ "bay" trên đường!
Công nghệ VVA hỗ trợ tối ưu khả năng nạp khí ở nhiều dải vòng tua khác nhau, cân bằng giữa vận hành tốc độ thấp và hiệu suất ở vòng tua cao - ngon lành cành đào luôn!
Điểm "xịn xò" của Exciter 155 VVA TCS chính là hệ thống kiểm soát lực kéo TCS. Công nghệ này giúp hạn chế tình trạng bánh sau "trượt phát" khi tăng tốc trên mặt đường trơn, giúp anh em cầm lái chuẩn hơn.
Xe còn được trang bị ABS ở bánh trước chống bó cứng phanh, kết hợp đĩa phanh trước 267 mm và cùm phanh hai piston. Phanh sau xài đĩa 203 mm - an toàn là trên hết mà! ️
Ngoài ra, bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) giúp thao tác sang số nhẹ nhàng hơn và giảm hiện tượng giật khi giảm số. Khung sườn Backbone được tinh chỉnh để cân bằng giữa độ cứng vững và khả năng vận hành linh hoạt.
Exciter 155 VVA TCS thế hệ mới còn có cụm đồng hồ LCD với giao diện hiển thị trực quan, style thể thao cực "cool". Xe hỗ trợ kết nối với app Yamaha Motor On, cung cấp nhiều tiện ích như thông báo cuộc gọi, tin nhắn, nhắc lịch bảo dưỡng, ghi dữ liệu hành trình và xác định vị trí đỗ xe - công nghệ "xịn sò" hết nấc!
Những trang bị này mở rộng trải nghiệm sử dụng bên cạnh yếu tố vận hành, giúp em xe thích ứng tốt hơn với nhu cầu di chuyển hằng ngày của team trẻ.
Với việc bổ sung phiên bản Monster, Yamaha tiếp tục mở rộng lựa chọn trong dòng Exciter 155 VVA TCS, kết hợp phong cách đồ họa thể thao với động cơ 155 cc và các công nghệ hỗ trợ vận hành. Đây là lựa chọn dành cho những bạn ưu tiên thiết kế cá tính, đồng thời quan tâm trang bị trên một mẫu xe côn tay phổ thông.
Honda chính thức mở bán 'huyền thoại côn tay' mới giá 54 triệu đồng: Có ABS, rẻ ngang Honda Winner R
19 giờ trước
Giá xăng dầu sáng nay 15/10: E10 RON95 và E5 RON92 liệu có kỳ tích giảm sâu? Diesel chạm đáy? Giá đầy bình xe máy Honda
7 giờ trước
Bảng giá xe Honda Wave RSX FI giữa tháng 10/2026: Giảm thủng đáy, hút khách hơn Wave Alpha và Future
Nguồn: techz.vn