Yamaha vừa thả "bom tấn" xe côn tay 155cc vào thị trường với thiết kế thể thao cực ngầu, trang bị xịn hơn hẳn Honda Winner R với combo phanh ABS + TCS + màn LCD, mà giá chỉ 69 triệu đồng thôi nha!
Yamaha chính thức giới thiệu Y16ZR-R tại Malaysia với mức giá 10.888 RM (tầm 69 triệu đồng), chưa gồm thuế đường bộ, bảo hiểm và phí đăng ký. Đây chính là bản nâng cấp "khủng long" của Y16ZR - mẫu xe mà anh em Việt Nam quen thuộc với cái tên Exciter 155 VVA đó.
Kể từ khi Y16ZR lần đầu ra mắt năm 2020, phiên bản Y16ZR-R mới này nhận về hàng loạt thay đổi từ thiết kế, động cơ đến trang bị. Trong đó phải kể đến công suất động cơ nhảy vọt lên 18,5 mã lực và sự xuất hiện của hệ thống kiểm soát lực kéo cực xịn
Yamaha Y16ZR-R được "phẫu thuật thẩm mỹ" lại một số chi tiết ở phần thân vỏ, tạo diện mạo mới mẻ so với đàn anh. Cụm đèn pha LED cũng được làm lại từ đầu, Yamaha khẳng định khả năng chiếu sáng mạnh mẽ và đều hơn hẳn.
Mẫu xe có ba lựa chọn màu gồm Kouka Grey, Raijin Green và Yoru Black. Yamaha còn hỗ trợ chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km cho các lỗi liên quan đến quá trình sản xuất nữa nhé.
Y16ZR-R vẫn dùng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 155cc, làm mát bằng dung dịch và phun xăng điện tử, tích hợp công nghệ VVA (Variable Valve Actuation). Tỷ số nén được đẩy lên 11,6:1, giúp công suất tối đa chạm mốc 18,5 mã lực tại 9.500 vòng/phút, tăng từ mức 17,7 mã lực trên bản cũ.
Còn mô-men xoắn cực đại thì giữ nguyên ở mức 14,4 Nm tại 8.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp và bộ ly hợp slipper-assist. Tỷ số truyền cuối cũng được "tune" lại với bộ nhông đĩa 14/48. Theo Yamaha, thiết lập mới giúp Y16ZR-R cải thiện khả năng tăng tốc, đặc biệt ở dải tốc độ cao
Bên cạnh những nâng cấp về hiệu suất, Yamaha còn "chỉnh" lại hệ thống nạp. Hộp gió có thiết kế đặc biệt cùng các cửa hút được bố trí để hướng âm thanh nạp về phía người lái, tạo cảm giác phấn khích hơn khi vận hành.
Điểm nhấn "chanh sả" trên Yamaha Y16ZR-R chính là hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control). Yamaha cho biết đây là lần đầu tiên công nghệ này được áp dụng trên một mẫu xe underbone của hãng luôn!
Xe còn được trang bị ABS một kênh cho bánh trước, giúp tăng khả năng kiểm soát khi phanh, đặc biệt trong những tình huống cần "dẹp phanh" gấp. Sự kết hợp giữa ABS và kiểm soát lực kéo khiến Y16ZR-R có hệ thống điện tử an toàn nổi bật nhất trong phân khúc xe underbone 155cc.
Y16ZR-R sử dụng cụm đồng hồ LCD kỹ thuật số thiết kế mới, tích hợp kết nối Bluetooth với app Y-On của Yamaha. Thông qua app, bạn có thể theo dõi đủ thứ thông tin về xe và hành trình, bao gồm thông báo cuộc gọi, tin nhắn, lịch bảo dưỡng, dữ liệu hành trình, mức tiêu thụ nhiên liệu và vị trí cuối cùng của xe
Yamaha Y16ZR-R được trang bị phanh đĩa trên cả hai bánh. Phía trước dùng đĩa phanh 267mm kết hợp cùm phanh hai piston, đi cùng phuộc ống lồng. Phía sau là đĩa phanh 267mm với cùm phanh một piston, kết hợp giảm xóc đơn Kayaba. Xe chạy trên bộ mâm 17 inch, đi cùng lốp trước kích thước 90/80 và lốp sau 120/70.
So với mẫu Y16ZR trước đây, phiên bản mới tập trung vào những nâng cấp cả về hiệu suất lẫn công nghệ. Động cơ mạnh hơn, tỷ số truyền được điều chỉnh, cùng hệ thống kiểm soát lực kéo và ABS bánh trước khiến Y16ZR-R trở thành phiên bản có nhiều trang bị "đỉnh của chóp" nhất trong dòng xe underbone 155cc của Yamaha
Nguồn: techz.vn