Sau bao ngày chờ đợi, cuối cùng "tân binh" xe côn tay 200cc của Yamaha cũng đã chính thức cập bến đại lý rồi các bro ơi! Mức giá 62 triệu đồng cho một thiết kế thể thao hơn cả Honda Winner R và Exciter 155 – nghe xong là muốn chốt đơn liền luôn!
Sau khi được ra mắt vào tháng trước, Yamaha YZF R2 đã bắt đầu được đưa về các đại lý để sẵn sàng bàn giao cho khách hàng rồi nè. Mẫu mô tô thể thao với thiết kế quây kín hoàn toàn này có giá khởi điểm từ 235.000 rupee (khoảng 62,5 triệu đồng), đồng thời mở rộng dòng sản phẩm R-series của Yamaha, hướng đến những bạn trẻ muốn nâng cấp hiệu suất so với R15.
Yamaha YZF R2 được phân phối với 3 phiên bản xịn sò, gồm YZF R2 tiêu chuẩn, YZF R2 QS và phiên bản cao cấp nhất YZF R2M. Tùy túi tiền mà chọn thôi!
Việc những chiếc R2 đầu tiên xuất hiện tại các đại lý trong mùa lễ hội cho phép các bạn quan tâm có cơ hội tiếp cận và ngắm nghía trực tiếp em này trước khi những đợt giao xe đầu tiên chính thức diễn ra nha.
Về màu sắc thì phong phú lắm luôn! Phiên bản Tiêu chuẩn có hai lựa chọn Metallic Blue và Dark Bluish Gray. Bản Mid được cung cấp với Matte White Pearl và Racing Blue, trong khi phiên bản cao cấp nhất M sở hữu màu Metallic Gray sang chảnh. Dù khác biệt về màu sơn, cả ba phiên bản đều sử dụng ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng Yamaha R-Series – nhìn là biết ngay thuộc team R rồi!
Yamaha R2 mang kiểu dáng thể thao mạnh mẽ, lấy cảm hứng từ những mẫu R-Series dung tích lớn hơn. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED đôi sắc sảo, tích hợp đèn định vị ban ngày (DRL), kết hợp cùng bộ quây khí động học tạo hình gọn gàng. Bình xăng được tạo hình cơ bắp, nối liền với phần đuôi vuốt gọn, tạo nên tổng thể đậm chất supersport. Nhờ đó, dù là một trong những mẫu xe nhỏ nhất của gia đình R-Series, R2 vẫn sở hữu diện mạo đặc trưng và dễ dàng nhận diện là một mẫu Yamaha R – chuẩn "dáng chuẩn không cần chỉnh"!
Động cơ khỏe re các bạn ơi! Cung cấp sức mạnh cho R2 là động cơ xi-lanh đơn, dung tích 204 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 26,5 PS tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 19,1 Nm tại 8.000 vòng/phút. So với R15 V4, động cơ mới mạnh hơn 8,1 PS và có mô-men xoắn lớn hơn 4,9 Nm luôn nha! Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp, đi kèm bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt (assist & slipper clutch) – ngon nghẻ!
Với đặc tính tương tự R15 V4, động cơ trên R2 được kỳ vọng mang đến khả năng tăng tốc tuyến tính, vận hành mượt mà và độ tinh chỉnh tốt. Trọng lượng không tải của xe ở mức 149 kg, hứa hẹn mang lại khả năng vận hành linh hoạt trong cả điều kiện đường phố lẫn khi di chuyển theo phong cách thể thao – chuẩn chiếc xe cho mọi địa hình!
Công nghệ xịn xò không chê vào đâu được! Không chỉ chú trọng đến hiệu năng, Yamaha còn trang bị cho R2 một loạt công nghệ hỗ trợ người lái xịn sò. Xe sở hữu ba chế độ lái gồm Street, Rain và Sport, cùng hệ thống kiểm soát lực kéo có thể bật/tắt. Hệ thống chiếu sáng sử dụng công nghệ LED toàn phần, trong khi bảng đồng hồ là màn hình TFT 5 inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh, dẫn đường từng chặng và hiển thị thông báo cuộc gọi, tin nhắn – chuẩn smartphone trên bánh luôn!
Về khung gầm, Yamaha R2 sử dụng khung thép dạng kim cương, kết hợp phuộc trước hành trình ngược đường kính 37 mm và giảm xóc đơn phía sau. Cấu hình này hướng tới sự cân bằng giữa khả năng vận hành thể thao và độ thoải mái cần thiết khi sử dụng hàng ngày – vừa chạy phố vừa phượt được hết nha!
Hệ thống phanh gồm phanh đĩa ở cả hai bánh, tích hợp ABS hai kênh đảm bảo an toàn. Xe sử dụng bộ mâm hợp kim 17 inch ở cả trước và sau, phù hợp với đặc tính vận hành của một mẫu sportbike cỡ nhỏ – nhìn là thấy ngầu rồi!
Nguồn: techz.vn