MunSusu2601
New member
Mới đây, nhiều nguồn tin từ Nga đã hé lộ khả năng Việt Nam sẽ nhập về Yak-130 để thay thế các chiếc L-39 đang phục vụ trong Không quân nhà mình. Nghe có vẻ hype đấy nhỉ!
Yakovlev Yak-130 là sản phẩm "made by" Công ty Yakovlev của Nga và Aermacchi của Ý cùng hợp tác thiết kế. Đây là loại máy bay thế hệ mới có thể dùng làm máy bay huấn luyện hoặc cường kích hạng nhẹ - đa năng là vậy đó!
Hiện tại, list khách hàng của Yak-130 khá ổn áp: Nga (67 chiếc), Algeria (16 chiếc), Belarus (4 chiếc). Theo tin đồn thì Nga sẽ bán cho Việt Nam 8 chiếc Yak-130 và Mông Cổ cũng đang có ý định mua với số lượng chưa rõ.
Thiết kế chuẩn "không cần chỉnh"
So với bản gốc Yak-130D, phiên bản Yak-130 nhẹ hơn, mũi tròn hơn (cute hơn luôn á), bên trong có radar, thân ngắn hơn và cánh thấp hơn. Điểm xịn là giống nhiều máy bay Nga khác, Yak-130 được thiết kế để cất/hạ cánh trên đường băng không trải nhựa hoặc chưa chuẩn bị kỹ - chỉ cần tối thiểu 1.000 mét là ok luôn!
Máy bay này được thiết kế với góc tấn công khủng - một đặc điểm quen thuộc của các máy bay chiến đấu hiện đại và cũng là "chữ ký" riêng của Nga. Với việc mở rộng cánh về phía trước và cửa hút gió được bố trí thông minh, góc tấn công (AoA) có thể lên đến 40 độ. Giới hạn trọng lượng tỷ đối khi máy bay hoạt động ổn định ở độ cao 15.000 feet là 5.2g, còn giới hạn tổng quát là +8g đến –3g với các động tác bốc đầu. Lưu ý là con số này có thể thay đổi khi mang đầy vũ khí nhé!
Về chuyện tiếp nhiên liệu trên không thì ban đầu không có trong thiết kế, nhưng Yakovlev đang có ý định bổ sung ống tiếp liệu cho Yak-130 từ năm 2013.
Động cơ và khối lượng "trâu bò"
Yak-130 được trang bị một cặp động cơ phản lực cực mạnh: Progress AI-222-25 (2.500 kg lực đẩy) hoặc Slovakia Povazske Strojarne DV-2SM (2.200kg). AI-222 khá phù hợp với tiêu chuẩn và tạo ra tổng cộng khoảng 5.000kg/11.000kg lực đẩy - nghe là thấy phê rồi!
Trọng lượng cất cánh bình thường khoảng 5.700kg, với tối đa 1.750 kg nhiên liệu trong bình chứa bên trong. Khi mang đầy vũ khí, trọng lượng cất cánh tối đa có thể lên đến 9.000 kg.
Hệ thống điện tử "xịn sò"
Yak-130 là chiếc máy bay đầu tiên của Nga mà toàn bộ hệ thống đều sử dụng điện tử kỹ thuật số - công nghệ đỉnh cao là đây! ️ Hệ thống này tương thích với quan sát ban đêm, dùng định vị GLONASS/NavStar để dẫn đường và có 3 màn hình LCD màu 6"x 8" đa chức năng. Phi công còn có thể dùng mũ bắn (dẫn bắn qua hệ thống dò hồng ngoại ngay trên mũ) - nghe cool phết!
Yak-130 là máy bay có hệ thống điều khiển bay hoàn toàn bằng điện (fly-by-wire), mặc dù điều này đã gây ra khá nhiều khó khăn trong quá trình phát triển. Hệ thống fly-by-wire của Avionica có thể điều chỉnh các thông số bay hoặc mô phỏng các loại máy bay khác - linh hoạt ơi là linh hoạt!
Hệ thống thiết bị điện tử hàng không kiến trúc mở này gồm 2 máy tính và một bộ ghép kênh 3 kênh, cùng máy tính điều phối nhiệm vụ trung tâm MIL-STD-1553. Nhờ đó, khách hàng có thể tích hợp vũ khí phương Tây như tên lửa không-đối-không AIM-9J-L, hoặc tên lửa tấn công tầm ngắn AGM-65 Maverick nếu muốn.
Radar Osa của Yak-130 do NIIP Zhukovsky sản xuất có hiệu suất khá ổn với tầm hoạt động khoảng 65 km. Nó cũng có thể thay bằng radar Phazotron Kopyo - loại radar từng được dùng trong các phiên bản nâng cấp của MiG-21. Yakovlev đang cân nhắc chuyển sang mô hình mới có thêm khả năng quét mặt đất để nhắm mục tiêu, hoặc có thể bỏ radar hiện tại và thay bằng pod ngắm mục tiêu.
Vũ khí "bá đạo"
Yak-130 được tích hợp đủ loại vũ khí của Nga. Cánh máy bay có thể mang bom và tên lửa, kèm theo bom dẫn đường KAB-500Kr TV, tên lửa không-đối-không tầm ngắn R-73/AA-11. Về súng thì có thể chọn GSh-23 23mm 2 nòng hoặc GSh-301 30mm. Pod dẫn đường quang-điện Yekaterinburg UOMZ theo báo cáo có thể được gắn dưới thân để bổ sung truyền hình và chỉ định laser. Tuy nhiên, việc tích hợp pod này dự kiến sẽ mất thời gian, không thể hoàn thành ngay trong năm 2013.
Điểm cộng nữa là lớp giáp bảo vệ Kevlar được trang bị ở buồng lái, động cơ và khoang chứa thiết bị điện tử - an toàn tuyệt đối! ️
Một số loại vũ khí khác có khả năng tích hợp với Yak-130 nhưng chưa được xác nhận gồm tên lửa dẫn đường laser chống giáp 9A4172/AT-16 Vikhr và tên lửa tấn công dẫn đường laser Kh-25ml/AS-10. Nếu được bổ sung radar mặt đất, Yak-130 sẽ còn thêm nhiều lựa chọn hơn nữa.
Phó chủ tịch Irkut, ông Komstantin Popovich, cho biết Yak-130 được thiết kế ổn định và đủ mạnh để có thể mang cả tên lửa hành trình siêu âm Kh-31/AS-17. Điều này sẽ biến Yak-130 thành một "con quái vật" đáng sợ trên bầu trời đấy!
Nguồn: soha.vn