Một đơn vị vừa đưa ra phương án cực "khủng" là cải tạo sông Tô Lịch thành hầm ngầm chống ngập kết hợp với cao tốc và công viên văn hóa - tâm linh luôn nha Tuy nhiên, lãnh đạo TP Hà Nội cho biết đây mới chỉ là đề xuất thôi, cần nguồn lực siêu to khổng lồ, phải tính toán kỹ kinh phí xây dựng và hình thức đầu tư để xem có khả thi không đã.
Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam vừa phối hợp với UBND TP Hà Nội tổ chức hội thảo khoa học về "Giải pháp tổng thể cải tạo sông Tô Lịch thành công viên lịch sử - văn hóa - tâm linh (Công viên hữu nghị Việt - Nhật) và các thiết chế văn hóa, hệ thống hầm ngầm chống ngập kết hợp cao tốc ngầm dọc sông Tô Lịch" đó các bạn ơi.
Ông Nguyễn Tuấn Anh, Chủ tịch HĐQT JVE Group (đơn vị đề xuất dự án này) cho hay dự án có tổng chiều dài lên tới 12,6km luôn, bắt đầu từ điểm hợp lưu của 5 trục đường: Hoàng Quốc Việt - Lạc Long Quân - Võ Chí Công (đường trên cao) - Hoàng Hoa Thám - Chợ Bưởi (thượng lưu), chạy dài dọc theo sông đến đập Thanh Liệt (hạ lưu).
Quy mô dự án gồm 2 phần chính: Phần 1 là hệ thống hầm ngầm chống ngập kết hợp cao tốc ngầm (ở dưới đất), phần 2 là cải tạo sông Tô Lịch thành "Công viên lịch sử - văn hóa - tâm linh" (ở trên mặt sông Tô Lịch). Về phương án tài chính thì dự kiến chủ yếu vay vốn ODA ưu đãi từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và một phần vốn đối ứng trong nước nha
Tuy nhiên, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn nhận xét JVE mới chỉ đề xuất các giải pháp về không gian kiến trúc, cảnh quan và thoát nước trong phạm vi sông Tô Lịch thôi, chứ chưa nghiên cứu tổng thể mối liên hệ với sông Lừ, sông Sét cũng như toàn bộ hệ thống thoát nước, tưới tiêu, thu gom nước thải của thành phố.
Về ý tưởng làm hầm thoát nước kết hợp đường cao tốc dài 11km dọc sông Tô Lịch, lãnh đạo Hà Nội cho rằng đây là giải pháp khá mới mẻ về kỹ thuật và công nghệ, cần xem xét kỹ lưỡng. Bên cạnh đó nguồn lực để thực hiện quá "khủng", cần có phương án tính toán chi tiết kinh phí và hình thức đầu tư để kiểm chứng tính khả thi nhé
Lãnh đạo thành phố cũng đề nghị phía JVE tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện đề xuất cải tạo sông Tô Lịch để làm cơ sở lấy ý kiến các chuyên gia, cơ quan quản lý nhà nước và xin ý kiến các cơ quan có thẩm quyền.
Trao đổi với PV Tiền Phong, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết thành phố đã giao Sở Xây dựng và các sở ngành liên quan nghiên cứu đề xuất này. Ý tưởng này cần thời gian dài để chuẩn bị và nguồn lực lớn lắm. "Ngoài ra, hiện sông Tô Lịch đang thực hiện các tuyến cống gom nước thải về nhà máy xử lý nước thải Yên Xá rồi. Do đó cũng chưa thể triển khai được trong giai đoạn này", vị lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội thông tin.
Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, TS.KTS Đào Ngọc Nghiêm nhận định: Sông Tô Lịch không chỉ mang yếu tố cảnh quan mà còn chứa đựng văn hóa truyền thống của thành phố nữa. Dự án nếu được triển khai không chỉ góp phần giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, làm sạch không khí, làm sạch dòng nước mà còn góp phần nâng tầm giá trị truyền thống, văn hóa của Hà Nội nữa đó ️
Theo KTS Đào Ngọc Nghiêm, từ năm 2011, TP Hà Nội đã phê duyệt nhiệm vụ Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 hai bên bờ tuyến sông Tô Lịch rồi, trong đó yêu cầu tạo lập phát huy vai trò của mặt nước, tạo cảnh quan hai bên bờ sông, kết nối trục không gian... Tuy nhiên đến giờ quy hoạch này vẫn chưa được thực hiện vì việc xử lý nguồn nước ô nhiễm tại dòng sông này chưa được giải quyết.
"Vấn đề hiện nay cần phải làm sạch nước sông thì mới tính đến chuyện khai thác," ông Nghiêm nhận định thẳng thắn.
Đối với ý tưởng xây đường cao tốc ngầm kết hợp hầm chống ngập dọc sông Tô Lịch, KTS Nghiêm cho rằng chưa nên bàn vội vì phải xác định rõ mục tiêu và nguồn vốn trước đã
KTS Nguyễn Anh Tuấn (Cty CP ATH Homes) chia sẻ thêm, không chỉ với sông Tô Lịch mà trước đây Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam đã từng đề xuất cống hóa 1,2km sông Kim Ngưu để làm sạch môi trường, kết hợp với thương mại dịch vụ công cộng. Về lý do ý tưởng này không được triển khai, vị chuyên gia cho rằng: Ở đây cần tính toán đến nguồn lực đầu tư. Nhà đầu tư cần kinh doanh hồi vốn nên đề xuất khối dịch vụ cao 3 tầng tại khu vực cống hóa, còn ý tưởng này thậm chí còn chưa xác định nguồn vốn, tổng mức đầu tư. "Tôi cho rằng ý tưởng tốt nhưng đi đến thực hiện thì còn khoảng cách khá lớn đấy", KTS Tuấn nói thật.
Nguồn: soha.vn