Ngắm nghía em EX 150 mãi giờ chợt nghĩ ra 1 ý tưởng bá cháy nè: Làm cái bình xăng giả ở trên bằng nhựa cứng, bên trong tận dụng làm cốp để đồ thì sao nhỉ? Vừa ngầu vừa thực tế luôn đó:
- Hình dáng xe nhìn chuẩn moto PKL hơn hẳn
- Có thêm 1 cốp để đồ rộng rãi, fix cái việc dòng EX 150 thiếu chỗ để đồ nghiêm trọng
*P/s: Hãng nào nắm bắt được ý tưởng này thì thu về tiền tỉ đừng hỏi nha *
Có bác góp ý: "Muốn hình dáng cho đúng chuẩn PKL thì lên nguyên dàn áo cho nó ngầu đi "
Nhưng cũng có người hoài nghi: "Sao ý tưởng giống nhau thế, ôi mà có ai làm được đâu, xe độ tiền trăm triệu gì toàn thấy gắn thay chứ có vẹo gì. Với lại cái pô độ EX bán trên mạng gì quá trời kiếm cái pô của con EX 1.5 tỷ của Yamaha mà không ai bản lĩnh có."
Có anh em hưởng ứng luôn: "Bắt tay cái nhé bác, tôi có ý định đó lâu rồi, làm 1 cái bình xăng cho Axelo, làm cốp để đồ với làm điểm tựa khi ôm cua. Vật liệu tôi tính làm là composite. Nhưng vẫn chưa có thời gian "
Tuy nhiên cũng có góc nhìn kỹ thuật hơn: "Bình xăng nhựa không đảm bảo độ an toàn cho xăng bên trong. Va chạm có thể khiến bình xăng thủng vỡ nên nếu thay thì phải thay bình xăng bằng kim loại. Mà việc để bình xăng ở phía sau cũng góp phần cân bằng phần đầu và đuôi xe chứ không phải kỹ sư người ta không nghĩ ra nhé, mà nếu bình xăng nổi phía trước thì đã không gọi là underbone rồi."
Nhiều người ủng hộ ý tưởng này lắm: "Ý tưởng hay bác ơi, lúc nào cũng kè kè cái balo em mệt mỏi quá "
Có bác làm rõ thêm: "Ý thớt là 1 cái cốp làm giả bình xăng gắn phía trước vừa làm cốp vừa làm đẹp xe, mà không hãng nào chịu làm "
Về mặt kỹ thuật: "Mình dự định làm bằng vật liệu composite (sử dụng sợi thủy tinh và chất đóng rắn), nhưng vẫn có cái khó là làm khuôn. Không biết có bác nào chung ý tưởng thì mình hợp sức lại làm thử."
"Cũng hay đó chứ. Mà làm kiểu gì cho nó linh hoạt chút. Khi nào thích thì gắn, không thì tháo ra."
Nhưng cũng có ý kiến phản biện: "Việc gì Yamaha phải làm một con xe underbone 150cc cầu kỳ như vậy? Họ không làm thì bạn cũng mua mà, từng phân khúc có đẳng cấp của nó, T150 mà nhìn như R3 thì ai mua R3 hả bạn? Làm bình xăng giả, lúc đổ xăng phải bước xuống xe thì kỳ lắm đó bạn. Còn bạn cần cốp rộng thì mình nghĩ nên chuyển qua tay ga xài."
"Độ theo dáng R3 nhìn cũng ngộ ngộ "
Một bác góp ý thực tế: "Theo ý kiến riêng của mình nếu mà làm cái cốp kiểu dáng bình xăng thì sẽ phát sinh thêm nhiều thứ lắm: bỏ đầu đèn, thay ghi đông trần... chế cháo đủ kiểu để cho ra dáng 1 con sportbike ra trò. Ý tưởng cái cốp mình ủng hộ, nhưng phải làm sao cho ra trò & chi phí hợp lý. Nếu trên 1 triệu mà không ra gì thì mua đại cái Givi gắn vào hợp lý hơn. Rất tiếc là cái máy tính mình đang hư không thì Photoshop vài tấm ra trò tặng bạn, cùng nhau thực hiện ý tưởng "
"Cụ nào độ được rồi thì cho xin 500 hình anh em nghía tý nha "
"Mấy năm trước thấy có bác làm cho EX 135 rồi."
Có người đặt câu hỏi: "Tự hỏi sao thằng YAMAHA nó không đưa cái bình xăng ở mông lên phía trước?? Động tác này có tốn kém phức tạp gì thêm không ta??? Éo hiểu "
Câu trả lời kỹ thuật: "Thứ nhất lắp bình xăng như thế thì giảm góc đánh lái ví dụ đường tắc, quay xe sẽ khó khăn hơn. Thứ hai lúc mở yên đổ xăng sẽ vướng. Mà làm liền khối với thân xe sẽ đẹp nhưng sẽ bị vướng yên. Lúc đó phải chế yên lại."
"Trước em cũng có ý tưởng mua cái đạp điện về chế cháo cho ra hình moto và có cái bình xăng giả như này nhưng chưa có kinh tế "
Và cuối cùng có bác chia sẻ tip: "Uốn bằng nhựa được bác ạ, nó chế cái khuôn, xong hơ nóng tấm nhựa rồi ép vào là ra hình hết. Trước em có xem nó dùng cách này để chế vỏ đèn ô tô loại hiếm."
Nguồn: tinhte.vn
- Hình dáng xe nhìn chuẩn moto PKL hơn hẳn
- Có thêm 1 cốp để đồ rộng rãi, fix cái việc dòng EX 150 thiếu chỗ để đồ nghiêm trọng
*P/s: Hãng nào nắm bắt được ý tưởng này thì thu về tiền tỉ đừng hỏi nha *
Có bác góp ý: "Muốn hình dáng cho đúng chuẩn PKL thì lên nguyên dàn áo cho nó ngầu đi "
Nhưng cũng có người hoài nghi: "Sao ý tưởng giống nhau thế, ôi mà có ai làm được đâu, xe độ tiền trăm triệu gì toàn thấy gắn thay chứ có vẹo gì. Với lại cái pô độ EX bán trên mạng gì quá trời kiếm cái pô của con EX 1.5 tỷ của Yamaha mà không ai bản lĩnh có."
Có anh em hưởng ứng luôn: "Bắt tay cái nhé bác, tôi có ý định đó lâu rồi, làm 1 cái bình xăng cho Axelo, làm cốp để đồ với làm điểm tựa khi ôm cua. Vật liệu tôi tính làm là composite. Nhưng vẫn chưa có thời gian "
Tuy nhiên cũng có góc nhìn kỹ thuật hơn: "Bình xăng nhựa không đảm bảo độ an toàn cho xăng bên trong. Va chạm có thể khiến bình xăng thủng vỡ nên nếu thay thì phải thay bình xăng bằng kim loại. Mà việc để bình xăng ở phía sau cũng góp phần cân bằng phần đầu và đuôi xe chứ không phải kỹ sư người ta không nghĩ ra nhé, mà nếu bình xăng nổi phía trước thì đã không gọi là underbone rồi."
Nhiều người ủng hộ ý tưởng này lắm: "Ý tưởng hay bác ơi, lúc nào cũng kè kè cái balo em mệt mỏi quá "
Có bác làm rõ thêm: "Ý thớt là 1 cái cốp làm giả bình xăng gắn phía trước vừa làm cốp vừa làm đẹp xe, mà không hãng nào chịu làm "
Về mặt kỹ thuật: "Mình dự định làm bằng vật liệu composite (sử dụng sợi thủy tinh và chất đóng rắn), nhưng vẫn có cái khó là làm khuôn. Không biết có bác nào chung ý tưởng thì mình hợp sức lại làm thử."
"Cũng hay đó chứ. Mà làm kiểu gì cho nó linh hoạt chút. Khi nào thích thì gắn, không thì tháo ra."
Nhưng cũng có ý kiến phản biện: "Việc gì Yamaha phải làm một con xe underbone 150cc cầu kỳ như vậy? Họ không làm thì bạn cũng mua mà, từng phân khúc có đẳng cấp của nó, T150 mà nhìn như R3 thì ai mua R3 hả bạn? Làm bình xăng giả, lúc đổ xăng phải bước xuống xe thì kỳ lắm đó bạn. Còn bạn cần cốp rộng thì mình nghĩ nên chuyển qua tay ga xài."
"Độ theo dáng R3 nhìn cũng ngộ ngộ "
Một bác góp ý thực tế: "Theo ý kiến riêng của mình nếu mà làm cái cốp kiểu dáng bình xăng thì sẽ phát sinh thêm nhiều thứ lắm: bỏ đầu đèn, thay ghi đông trần... chế cháo đủ kiểu để cho ra dáng 1 con sportbike ra trò. Ý tưởng cái cốp mình ủng hộ, nhưng phải làm sao cho ra trò & chi phí hợp lý. Nếu trên 1 triệu mà không ra gì thì mua đại cái Givi gắn vào hợp lý hơn. Rất tiếc là cái máy tính mình đang hư không thì Photoshop vài tấm ra trò tặng bạn, cùng nhau thực hiện ý tưởng "
"Cụ nào độ được rồi thì cho xin 500 hình anh em nghía tý nha "
"Mấy năm trước thấy có bác làm cho EX 135 rồi."
Có người đặt câu hỏi: "Tự hỏi sao thằng YAMAHA nó không đưa cái bình xăng ở mông lên phía trước?? Động tác này có tốn kém phức tạp gì thêm không ta??? Éo hiểu "
Câu trả lời kỹ thuật: "Thứ nhất lắp bình xăng như thế thì giảm góc đánh lái ví dụ đường tắc, quay xe sẽ khó khăn hơn. Thứ hai lúc mở yên đổ xăng sẽ vướng. Mà làm liền khối với thân xe sẽ đẹp nhưng sẽ bị vướng yên. Lúc đó phải chế yên lại."
"Trước em cũng có ý tưởng mua cái đạp điện về chế cháo cho ra hình moto và có cái bình xăng giả như này nhưng chưa có kinh tế "
Và cuối cùng có bác chia sẻ tip: "Uốn bằng nhựa được bác ạ, nó chế cái khuôn, xong hơ nóng tấm nhựa rồi ép vào là ra hình hết. Trước em có xem nó dùng cách này để chế vỏ đèn ô tô loại hiếm."
Nguồn: tinhte.vn