Mới đây thôi, làng xe lại "dậy sóng" với sự xuất hiện của một "tân binh" xe côn tay 125cc cực xịn. Mẫu xe này đang làm cho cả những đàn anh như Honda Winner R hay Yamaha Exciter phải "dè chừng" đấy! Và điểm nhấn đặc biệt là giá cực kỳ "hạt dẻ" – chỉ tầm 25 triệu đồng thôi nha
Bajaj Auto chính thức tung ra Pulsar 125 phiên bản hoàn toàn mới tại thị trường Ấn Độ. Đây được xem là lần đại tu toàn diện đầu tiên của mẫu xe này kể từ khi ra đời. Giống như "anh em" Pulsar 150 mới, Pulsar 125 thế hệ mới được "lột xác" từ thiết kế, động cơ, khung sườn đến trang bị công nghệ. Nhưng yên tâm vì phong cách thể thao đặc trưng – thứ mà làm nên tên tuổi của dòng Pulsar vẫn được giữ nguyên nha! ️
Pulsar 125 mới có tới 4 phiên bản để anh em lựa chọn, với giá dao động từ 92.990 đến 104.318 rupee (tương đương khoảng 25 – 28,5 triệu đồng), chưa tính thuế phí nếu đưa về VN nhé. Cụ thể: bản Standard giá 92.990 rupee, Standard Single Seat 99.291 rupee, Split Seat 100.288 rupee và cao cấp nhất là Premium Split Seat với giá 104.318 rupee.
Nói về ngoại hình thì phải công nhận là Pulsar 125 thế hệ mới "lột xác" cực đỉnh luôn! Phần đầu xe được redesign với cụm đèn pha LED sắc nét cùng dải đèn định vị ban ngày (DRL) cực ngầu. Hai bên thân xe, bình xăng và đèn hậu cũng được làm mới hoàn toàn, trông "cơ bắp" và năng động hơn hẳn phiên bản cũ. Xe có 5 màu để anh em "thả ga" lựa chọn: Dark Silver, Ebony Black Cyan Blue, Ebony Black Magenta Red, Fury Red và Saffire Blue.
Điểm "chất" nhất trên bản cao cấp chính là màn hình TFT 5 inch xịn xò, còn bản tiêu chuẩn thì được trang bị màn hình LCD hoàn toàn mới. Đây cũng là loại màn hình tương tự đang xuất hiện trên Pulsar N160 SS và N160 S đó nha!
Cả hai loại màn hình đều hỗ trợ kết nối với smartphone, hiển thị thông báo cuộc gọi, tin nhắn cũng như chức năng dẫn đường từng chặng – tiện lợi phết! Riêng màn hình TFT cao cấp còn được "lên đời" thêm khả năng điều khiển nhạc, hiển thị Google Maps và lưu trữ tài liệu nữa. Quá xịn luôn! ️
Danh sách trang bị trên Pulsar 125 mới còn có nút đèn cảnh báo nguy hiểm, cổng sạc USB Type-C (chuẩn "không phải dò" như cổng micro USB đâu nha ), bộ đề động cơ vận hành êm ru và chức năng bật/tắt động cơ có thể tùy chỉnh. Đáng chú ý nhất là Bajaj còn cung cấp tới 3 chế độ lái: Road, Rain và Sport – giúp anh em "biến hóa" xe theo từng điều kiện đường xá luôn! ️
Nói về "trái tim" của Pulsar 125 thì đây là động cơ xi-lanh đơn 125cc, làm mát bằng không khí hoàn toàn mới. Con máy này cho ra công suất tối đa 12,1 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,4 Nm tại 6.500 vòng/phút – tăng lần lượt 0,3 PS và 0,6 Nm so với đời trước. Động cơ đi kèm hộp số 5 cấp. Trên thế hệ cũ, động cơ Pulsar 125 đã được đánh giá cao nhờ khả năng cung cấp sức mạnh tuyến tính, vận hành êm ái, độ tin cậy cao và tiết kiệm xăng nữa chứ!
Không chỉ có động cơ, phần khung sườn của Pulsar 125 cũng được Bajaj "chăm chút" kỹ càng. Đặc biệt, hệ thống giảm xóc sau dạng hai phuộc trên phiên bản cũ giờ đã được thay thế bằng giảm xóc đơn monoshock hiện đại hơn, hứa hẹn mang lại độ ổn định tốt hơn cũng như cải thiện khả năng vận hành và vào cua mượt mà hơn. ️
Nguồn: techz.vn