Ô kê các bạn ơi, hôm nay mình sẽ bóc phốt (à nhầm, review) chiếc Xiaomi SU7 bản MAX - con xe điện đang gây bão cộng đồng yêu xe gần đây nè!
Chạy thực tế 643km/lần sạc - Ngon đấy nhưng...
Theo số liệu từ nhà sản xuất thì SU7 MAX hứa hẹn chạy được 810km/lần sạc. Còn ngoài đời thực? Con số 643km cũng ổn áp lắm rồi, đạt gần 80% công bố - tính ra cũng khá "honest" so với mấy hãng khác hay... "phóng đại"
Nhưng mà... có mấy "điểm trừ" các bạn cần biết nha:
1. Ghế sau hơi "chật chội" với cao thủ
Nếu bạn cao trên 1m85 thì ngồi ghế sau hơi... "tí toe" đấy. Khoảng để chân với trần xe không quá rộng rãi, hơi áp lực cho team "chân dài"
2. Giá vẫn "chát" hơn đối thủ
So với dòng xe cùng phân khúc từ BYD hay Huawei (hợp tác), SU7 vẫn đắt hơn tầm 3-4 vạn tệ (khoảng 100-140 triệu VNĐ). Ví như bỏ tiền mua trà sữa size L nhưng chỉ được size M ấy
3. Thiết kế cho GenZ nhưng giá... không cho GenZ
Mâu thuẫn lắm luôn! Thiết kế thì hướng đến giới trẻ, nhưng giá thành lại khiến đa số bạn trẻ "đứng ngồi không yên". Khó mà làm "chiếc xe đầu tiên" lắm đó.
Còn những bạn trẻ "có điều kiện" thì lại... kêu SU7 làm họ cảm thấy "mất giá" vì thiết kế quá giống Porsche Taycan. Cảm giác như đang xài hàng "rep 1:1" vì không đủ tiền mua Porsche thật (Savage nhỉ!)
4. Thời gian giao xe - cái "nỗi đau" dai dẳng
Nhà máy Xiaomi mới khánh thành đầu năm nay thôi. Nếu phải ngóng 1-2 năm như hồi Tesla Model 3 ra mắt thì... thôi khỏi! Vì cùng tầm giá còn nhiều lựa chọn "xịn xò" từ BYD, SAIC, Nio, Xpeng... sẵn xe liền tay luôn
Kết luận:
Phải nói thật là Xiaomi copy trắng trợn luôn á Chắc phải qua vài version nữa họ mới tìm được "chất riêng" của mình. Nhưng mà với lần đầu làm xe thì cũng đáng ghi nhận rồi!
Nguồn: tinhte.vn