Chang2k6623
New member
Ở thủ đô của nước này, cứ 10 chiếc xe trên đường thì có tới 4 chiếc là xe điện (EV) luôn á! 
Nhờ hàng loạt ưu đãi thuế phí và cơ sở hạ tầng xịn xò, xe điện đang "chiếm sóng" toàn bộ đất nước này.
Na Uy - quốc gia Bắc Âu giàu có với nguồn dầu khí siêu khủng ở Biển Bắc, nhưng lại đang "dẹp" xe xăng diesel không thương tiếc! Giờ đây, xe điện xuất hiện ở mọi ngóc ngách trên đường phố Na Uy rồi đó.
Cả núi chính sách ưu đãi lâu dài và ổn định như miễn thuế, giảm phí đã giúp Na Uy gần như "xóa sổ" xe xăng diesel khỏi thị trường xe mới luôn. Theo Hiệp hội Xe điện Na Uy (NEVA), ở nhiều thành phố lớn, khoảng 30% xe cá nhân đang chạy trên đường là xe điện hoàn toàn. Riêng tại thủ đô Oslo, con số này lên tới 40% - quá đỉnh!
Tổng Thư ký NEVA Christina Bu chia sẻ: "Một số người không nhận ra điều này tốt đến mức nào vì nó diễn ra quá nhanh. Không khí sạch hơn, đường phố yên tĩnh hơn và sự thay đổi này không khiến người tiêu dùng thiệt hại nhiều. Họ yêu thích việc lái xe điện và hệ thống này vận hành khá tốt".
Tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số ô tô tại Na Uy đã tăng chóng mặt từ dưới 1% năm 2010 lên 88,9% vào năm 2024. Còn từ đầu năm 2025 đến nay theo Cơ quan Quản lý Đường bộ Công cộng Na Uy, hơn 93% xe mới bán ra là xe điện - gần như "all in" EV rồi!
Bí kíp thành công: Thuế ưu đãi + hạ tầng xịn sò
Bà Cecilie Knibe Kroglund, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Na Uy, cho rằng thành công của họ đến từ chính sách kiên định, dài hạn. "Chúng tôi có nhiều ưu đãi về thuế và người dùng. Đó là yếu tố quan trọng nhất, bên cạnh cơ sở hạ tầng", bà nói.
Ưu đãi "khủng" bao gồm: miễn thuế VAT, giảm phí đường bộ và phí đỗ xe, cho phép xe điện đi vào làn xe buýt luôn nha! Chính phủ còn rót tiền mạnh tay vào hệ thống trạm sạc công cộng, trong khi nhiều hộ gia đình có thể sạc xe ngay tại nhà - tiện lắm á!
Tuần trước, NEVA công bố nước này đã đạt mốc 10.000 trạm sạc nhanh trên toàn quốc rồi. Tuy nhiên các trạm sạc phân bổ chưa đều, phía nam dày đặc hơn phía bắc.
"Na Uy đã thực hiện chính sách mạnh mẽ suốt nhiều năm. Không chỉ miễn thuế cho xe điện, chúng tôi còn tăng mạnh thuế với xe động cơ đốt trong. Ba năm qua, thuế mua xe đã tăng gấp đôi trong khi vốn đã rất cao", bà Bu cho biết. Bà khẳng định thêm xe gây ô nhiễm bị đánh thuế đến mức không thể cạnh tranh tại Na Uy - đúng kiểu "bắt phải chuyển sang EV thôi"!
Target 2025: Chỉ bán xe không phát thải
Dù là ông lớn sản xuất dầu khí, Na Uy đang đặt ra mục tiêu "khủng" nhất thế giới: chỉ bán ô tô cá nhân không phát thải từ năm 2025 trở đi! Tuy nhiên chính sách này cũng bị "ném đá" đấy. Một số nhà lập pháp cho rằng các ưu đãi hiện tại thiên vị người giàu và có thể làm giảm đầu tư vào các phương tiện bền vững khác.
Na Uy đặt mục tiêu đạt trung hòa carbon vào năm 2030. Nhưng mà... quốc gia này vẫn phụ thuộc nhiều vào nguồn thu từ nhiên liệu hóa thạch. Nghe hơi mâu thuẫn nhỉ?
Thứ trưởng Kroglund cho biết, chính phủ đặt mục tiêu thay thế toàn bộ xe buýt đô thị bằng xe điện vào năm 2025 và đạt tỷ lệ 75% xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng tái tạo vào cuối thập kỷ.
"Chúng tôi phải thừa nhận rằng giao thông có vai trò trong biến đổi khí hậu. Khoảng 30% lượng khí thải đến từ lĩnh vực này, nên chúng tôi buộc phải hành động. Chúng tôi đã đạt được kết quả tích cực ở mảng xe buýt đô thị, nhưng bước tiếp theo sẽ là xe tải nặng", bà Kroglund nói.
Không nằm ngoài xu thế của thế giới, Việt Nam mình cũng đang tiến những bước dài trên hành trình phổ biến loại phương tiện xanh, sạch và thân thiện môi trường đấy! Kết quả này không thể thiếu đóng góp của những "ông lớn" như Vingroup.
Hệ sinh thái xe điện toàn diện của VinFast (một công ty con của Vingroup) đang góp phần quan trọng giúp Việt Nam trở nên xanh – sạch – hiện đại hơn. Từ ô tô điện, xe máy điện đến trạm sạc phủ khắp, VinFast không chỉ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông không phát thải, mà còn góp phần giảm tiếng ồn đô thị và ô nhiễm không khí – những vấn đề đang ngày càng nghiêm trọng tại các thành phố lớn của mình.
Nguồn: soha.vn
Nhờ hàng loạt ưu đãi thuế phí và cơ sở hạ tầng xịn xò, xe điện đang "chiếm sóng" toàn bộ đất nước này.
Na Uy - quốc gia Bắc Âu giàu có với nguồn dầu khí siêu khủng ở Biển Bắc, nhưng lại đang "dẹp" xe xăng diesel không thương tiếc! Giờ đây, xe điện xuất hiện ở mọi ngóc ngách trên đường phố Na Uy rồi đó.
Cả núi chính sách ưu đãi lâu dài và ổn định như miễn thuế, giảm phí đã giúp Na Uy gần như "xóa sổ" xe xăng diesel khỏi thị trường xe mới luôn. Theo Hiệp hội Xe điện Na Uy (NEVA), ở nhiều thành phố lớn, khoảng 30% xe cá nhân đang chạy trên đường là xe điện hoàn toàn. Riêng tại thủ đô Oslo, con số này lên tới 40% - quá đỉnh!
Tổng Thư ký NEVA Christina Bu chia sẻ: "Một số người không nhận ra điều này tốt đến mức nào vì nó diễn ra quá nhanh. Không khí sạch hơn, đường phố yên tĩnh hơn và sự thay đổi này không khiến người tiêu dùng thiệt hại nhiều. Họ yêu thích việc lái xe điện và hệ thống này vận hành khá tốt".
Tỷ lệ xe điện trong tổng doanh số ô tô tại Na Uy đã tăng chóng mặt từ dưới 1% năm 2010 lên 88,9% vào năm 2024. Còn từ đầu năm 2025 đến nay theo Cơ quan Quản lý Đường bộ Công cộng Na Uy, hơn 93% xe mới bán ra là xe điện - gần như "all in" EV rồi!
Bí kíp thành công: Thuế ưu đãi + hạ tầng xịn sò
Bà Cecilie Knibe Kroglund, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Na Uy, cho rằng thành công của họ đến từ chính sách kiên định, dài hạn. "Chúng tôi có nhiều ưu đãi về thuế và người dùng. Đó là yếu tố quan trọng nhất, bên cạnh cơ sở hạ tầng", bà nói.
Ưu đãi "khủng" bao gồm: miễn thuế VAT, giảm phí đường bộ và phí đỗ xe, cho phép xe điện đi vào làn xe buýt luôn nha! Chính phủ còn rót tiền mạnh tay vào hệ thống trạm sạc công cộng, trong khi nhiều hộ gia đình có thể sạc xe ngay tại nhà - tiện lắm á!
Tuần trước, NEVA công bố nước này đã đạt mốc 10.000 trạm sạc nhanh trên toàn quốc rồi. Tuy nhiên các trạm sạc phân bổ chưa đều, phía nam dày đặc hơn phía bắc.
"Na Uy đã thực hiện chính sách mạnh mẽ suốt nhiều năm. Không chỉ miễn thuế cho xe điện, chúng tôi còn tăng mạnh thuế với xe động cơ đốt trong. Ba năm qua, thuế mua xe đã tăng gấp đôi trong khi vốn đã rất cao", bà Bu cho biết. Bà khẳng định thêm xe gây ô nhiễm bị đánh thuế đến mức không thể cạnh tranh tại Na Uy - đúng kiểu "bắt phải chuyển sang EV thôi"!
Target 2025: Chỉ bán xe không phát thải
Dù là ông lớn sản xuất dầu khí, Na Uy đang đặt ra mục tiêu "khủng" nhất thế giới: chỉ bán ô tô cá nhân không phát thải từ năm 2025 trở đi! Tuy nhiên chính sách này cũng bị "ném đá" đấy. Một số nhà lập pháp cho rằng các ưu đãi hiện tại thiên vị người giàu và có thể làm giảm đầu tư vào các phương tiện bền vững khác.
Na Uy đặt mục tiêu đạt trung hòa carbon vào năm 2030. Nhưng mà... quốc gia này vẫn phụ thuộc nhiều vào nguồn thu từ nhiên liệu hóa thạch. Nghe hơi mâu thuẫn nhỉ?
Thứ trưởng Kroglund cho biết, chính phủ đặt mục tiêu thay thế toàn bộ xe buýt đô thị bằng xe điện vào năm 2025 và đạt tỷ lệ 75% xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng tái tạo vào cuối thập kỷ.
"Chúng tôi phải thừa nhận rằng giao thông có vai trò trong biến đổi khí hậu. Khoảng 30% lượng khí thải đến từ lĩnh vực này, nên chúng tôi buộc phải hành động. Chúng tôi đã đạt được kết quả tích cực ở mảng xe buýt đô thị, nhưng bước tiếp theo sẽ là xe tải nặng", bà Kroglund nói.
Không nằm ngoài xu thế của thế giới, Việt Nam mình cũng đang tiến những bước dài trên hành trình phổ biến loại phương tiện xanh, sạch và thân thiện môi trường đấy! Kết quả này không thể thiếu đóng góp của những "ông lớn" như Vingroup.
Hệ sinh thái xe điện toàn diện của VinFast (một công ty con của Vingroup) đang góp phần quan trọng giúp Việt Nam trở nên xanh – sạch – hiện đại hơn. Từ ô tô điện, xe máy điện đến trạm sạc phủ khắp, VinFast không chỉ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông không phát thải, mà còn góp phần giảm tiếng ồn đô thị và ô nhiễm không khí – những vấn đề đang ngày càng nghiêm trọng tại các thành phố lớn của mình.
Nguồn: soha.vn