GấuChúpChíp
New member
Honda vừa thả thính những thông tin đầu tiên về bản nâng cấp giữa đời của N-Box – mẫu kei-car "ăn khách" nhất xứ Phù Sang đây rồi nè!
Sau khoảng 3 năm kể từ thế hệ thứ ba ra mắt, phiên bản mới của Honda N-Box lần này focus vào việc làm đẹp ngoại thất, thêm gói trang bị mới xịn xò và nâng cấp nội thất cho sang chảnh hơn.
Ở bản tiêu chuẩn thì N-Box gần như giữ nguyên thiết kế thân xe hiện tại. Còn bản cao cấp N-Box Custom thì được "dao kéo" phần đầu với cản trước thiết kế lại, nhìn ngầu và có sự hiện diện hơn hẳn khi lăn bánh trên đường.
Lưới tản nhiệt được thu gọn lại, thêm các chi tiết giả kim loại kết nối liền mạch với hốc gió mới và cụm đèn LED vuông vức hơn trước. Dải LED chạy ngang đầu xe cùng kiểu chiếu sáng quen thuộc vẫn còn đó, nhưng mép ngoài của đèn pha đã được chỉnh lại cho khớp với lưới tản nhiệt mới nha.
Riêng phiên bản N-Box Custom Coordinate Style thì dùng chi tiết mạ crôm màu tối thay vì kiểu sáng bóng truyền thống – vibe low-key hơn đó.
Không gian nội thất trên N-Box Custom được nâng cấp với các điểm nhấn crôm, ốp đen bóng, hệ thống đèn LED và đèn viền nội thất tone Night Blue trông chill phết!
Biến thể N-Box Joy tiếp tục giữ phong cách năng động, dành cho hội mê outdoor. Gói Active Face Package với logo Honda trên lưới tản nhiệt được mở rộng phạm vi trang bị, còn đèn sương mù giờ đã là option chuẩn trên toàn bộ các bản Joy theo góp ý từ người dùng luôn.
Nếu bạn thích phong cách thể thao nhưng không muốn quá "phô" thì có thể chọn gói Black Style với các chi tiết viền đèn và logo màu tối. Nội thất cũng đồng bộ với style này qua các mảng ốp đen bóng cùng họa tiết caro màu đen trên ghế và sàn khoang hành lý – xịn mịn lắm nha!
Bản N-Box Fashion Style được bổ sung option mui xe màu trắng, kết hợp đồng điệu với gương chiếu hậu và tay nắm cửa cùng tone – nhìn clean lắm luôn!
Toàn bộ dòng N-Box cũng được cải thiện tính tiện dụng với cổng sạc USB đặt giữa xe và túi đựng đồ phía sau hàng ghế trước. Màn hình giải trí 9 inch tích hợp dẫn đường cùng hệ thống thu phí điện tử ETC 2.0 giờ đã là trang bị chuẩn trên nhiều phiên bản hơn rồi nè!
Honda chưa tiết lộ chi tiết thay đổi ở hệ truyền động, nhưng nhiều khả năng xe vẫn dùng cấu hình hiện tại thôi. Xe trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh dung tích 660 cc, cho công suất 58 mã lực ở bản hút khí tự nhiên và 63 mã lực ở bản tăng áp – vừa đủ dùng trong phố!
Sức mạnh được truyền tới cầu trước hoặc hệ dẫn động bốn bánh thông qua hộp số vô cấp CVT, không có option số sàn nha các bác.
Honda N-Box bản nâng cấp sẽ chính thức lên kệ tại Nhật Bản từ tháng 7/2026. Giá bán dự kiến giữ nguyên quanh mức hiện tại từ 1,739 triệu đến 2,475 triệu yên (khoảng 312-444 triệu đồng). Đối thủ của mẫu xe này gồm Suzuki Spacia, Spacia Gear, Daihatsu Tanto, Mitsubishi Delica Mini và Nissan Roox.
"Kei-car" là phân khúc xe chỉ có tại Nhật Bản thôi nha, với kích thước giới hạn không dài quá 3,4m, rộng tối đa 1,48m và cao không quá 2m. Nhờ chi phí nuôi xe thấp cùng tính tiện dụng cao trong môi trường đô thị, dòng xe này từ lâu đã trở thành lựa chọn "quốc dân" của người Nhật rồi.
Nguồn: soha.vn
Sau khoảng 3 năm kể từ thế hệ thứ ba ra mắt, phiên bản mới của Honda N-Box lần này focus vào việc làm đẹp ngoại thất, thêm gói trang bị mới xịn xò và nâng cấp nội thất cho sang chảnh hơn.
Ở bản tiêu chuẩn thì N-Box gần như giữ nguyên thiết kế thân xe hiện tại. Còn bản cao cấp N-Box Custom thì được "dao kéo" phần đầu với cản trước thiết kế lại, nhìn ngầu và có sự hiện diện hơn hẳn khi lăn bánh trên đường.
Lưới tản nhiệt được thu gọn lại, thêm các chi tiết giả kim loại kết nối liền mạch với hốc gió mới và cụm đèn LED vuông vức hơn trước. Dải LED chạy ngang đầu xe cùng kiểu chiếu sáng quen thuộc vẫn còn đó, nhưng mép ngoài của đèn pha đã được chỉnh lại cho khớp với lưới tản nhiệt mới nha.
Riêng phiên bản N-Box Custom Coordinate Style thì dùng chi tiết mạ crôm màu tối thay vì kiểu sáng bóng truyền thống – vibe low-key hơn đó.
Không gian nội thất trên N-Box Custom được nâng cấp với các điểm nhấn crôm, ốp đen bóng, hệ thống đèn LED và đèn viền nội thất tone Night Blue trông chill phết!
Biến thể N-Box Joy tiếp tục giữ phong cách năng động, dành cho hội mê outdoor. Gói Active Face Package với logo Honda trên lưới tản nhiệt được mở rộng phạm vi trang bị, còn đèn sương mù giờ đã là option chuẩn trên toàn bộ các bản Joy theo góp ý từ người dùng luôn.
Nếu bạn thích phong cách thể thao nhưng không muốn quá "phô" thì có thể chọn gói Black Style với các chi tiết viền đèn và logo màu tối. Nội thất cũng đồng bộ với style này qua các mảng ốp đen bóng cùng họa tiết caro màu đen trên ghế và sàn khoang hành lý – xịn mịn lắm nha!
Bản N-Box Fashion Style được bổ sung option mui xe màu trắng, kết hợp đồng điệu với gương chiếu hậu và tay nắm cửa cùng tone – nhìn clean lắm luôn!
Toàn bộ dòng N-Box cũng được cải thiện tính tiện dụng với cổng sạc USB đặt giữa xe và túi đựng đồ phía sau hàng ghế trước. Màn hình giải trí 9 inch tích hợp dẫn đường cùng hệ thống thu phí điện tử ETC 2.0 giờ đã là trang bị chuẩn trên nhiều phiên bản hơn rồi nè!
Honda chưa tiết lộ chi tiết thay đổi ở hệ truyền động, nhưng nhiều khả năng xe vẫn dùng cấu hình hiện tại thôi. Xe trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh dung tích 660 cc, cho công suất 58 mã lực ở bản hút khí tự nhiên và 63 mã lực ở bản tăng áp – vừa đủ dùng trong phố!
Sức mạnh được truyền tới cầu trước hoặc hệ dẫn động bốn bánh thông qua hộp số vô cấp CVT, không có option số sàn nha các bác.
Honda N-Box bản nâng cấp sẽ chính thức lên kệ tại Nhật Bản từ tháng 7/2026. Giá bán dự kiến giữ nguyên quanh mức hiện tại từ 1,739 triệu đến 2,475 triệu yên (khoảng 312-444 triệu đồng). Đối thủ của mẫu xe này gồm Suzuki Spacia, Spacia Gear, Daihatsu Tanto, Mitsubishi Delica Mini và Nissan Roox.
"Kei-car" là phân khúc xe chỉ có tại Nhật Bản thôi nha, với kích thước giới hạn không dài quá 3,4m, rộng tối đa 1,48m và cao không quá 2m. Nhờ chi phí nuôi xe thấp cùng tính tiện dụng cao trong môi trường đô thị, dòng xe này từ lâu đã trở thành lựa chọn "quốc dân" của người Nhật rồi.
Nguồn: soha.vn