MochiSweet677
New member
Hãng mô tô Trung Quốc Yiben vừa thả thính cộng đồng biker cực mạnh khi tung hình thực tế của mẫu cruiser GT300 đời 2026. Với cả tá nâng cấp "xịn sò" và giá cả cực kỳ "mềm mại", mẫu xe này đang được xem như "thiên đường" cho hội newbie và chị em phụ nữ muốn nhập môn mô tô ️
Trong hội mô tô phân khối lớn cho người mới chơi, Yiben GT300 từ lâu đã nổi tiếng là lựa chọn "ăn chắc mặc bền" nhờ khả năng vận hành tiết kiệm cộng với giá thành siêu rẻ. Tuy nhiên, phiên bản cũ vẫn bị chê khá nhiều điểm như đèn pha tối nhem, đồng hồ lỗi thời và tư thế lái chưa thoải mái. Lần này, phiên bản 2026 đã có màn "glow up" ngoạn mục theo kiểu "khách hàng gọi tên ai, hãng ship người đó" luôn!
Thay đổi xịn nhất phải kể đến cụm đồng hồ nè! Màn hình LCD đơn sắc nhàm chán bay màu, thay vào đó là màn hình màu TFT tròn 3.6 inch xịn xò. Không chỉ đẹp mắt, màn hình này còn kết nối được với điện thoại, hiển thị dẫn đường, cuộc gọi và nghe nhạc luôn á - tính năng vốn chỉ có trên mấy dòng xe "xịn xò" thôi đấy! Hệ thống chiếu sáng cũng được nâng cấp lên đèn pha LED 4 thấu kính nữa nha
Về mặt công thái học (nghe fancy ghê), Yiben đã kéo tay lái lùi về phía sau 70mm. Thay đổi này giúp người lái ngồi thẳng lưng hơn, bớt mỏi tay mỏi vai, đặc biệt hợp với vóc dáng người châu Á và các chị em biker khi phải chạy trong phố đông đúc.
Đèn halogen đời cũ bị chê "đèn nến" giờ thay bằng đèn pha LED 4 thấu kính, độ sáng tăng gấp đôi, hiệu quả chiếu sáng sánh ngang đèn pha ô tô luôn! Tăng ca về khuya không phải lo "mù tịt" nữa nhé
Yiben GT300 2026 vẫn giữ nguyên những điểm cộng "trời cho" đã làm nên tên tuổi: chiều cao yên siêu thấp chỉ 690mm và trọng lượng ướt 170kg. Nghĩa là ngay cả bạn nào "fun size" cũng có thể chống cả hai chân xuống đất vững vàng, tự tin 100% khi cầm lái không sợ đổ xe!
Khối động cơ của xe cũng được đánh giá cao về độ "tiết kiệm" với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,9 lít/100km. Với bình xăng dung tích 11,2 lít, chiếc xe có thể chạy được hơn 350km cho một lần đổ đầy, quá hợp lý cho nhu cầu đi làm hàng ngày! Đặc biệt, hãng xe này còn "chơi lớn" khi tung chính sách bảo hành lên tới 6 năm cho toàn bộ xe - một động thái hiếm thấy để khẳng định chất lượng đấy!
Mức giá dự kiến tại thị trường nội địa Trung Quốc dao động từ 20.980 đến 21.680 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 78,6 - 81,2 triệu đồng), một con số cực kỳ "ngon" so với những gì chiếc xe mang lại.
Tại thị trường Việt Nam, phân khúc xe máy trong vài năm gần đây đang chứng kiến sự "đổ bộ" mạnh mẽ của các thương hiệu đến từ Trung Quốc và Ấn Độ như Zontes, TVS hay CFMotor. Ưu điểm chung của làn sóng xe mới này là thiết kế bắt mắt, hàm lượng công nghệ "xịn xò" và mức giá rẻ hơn đáng kể so với các đối thủ Nhật Bản hay Châu Âu cùng phân khúc.
Một chiếc xe tay ga 300cc như Yiben GT300, nếu được nhập về Việt Nam với mức giá khoảng dưới 100 triệu đồng, chắc chắn sẽ gây bão! Nó lấp đầy khoảng trống cho hội newbie muốn trải nghiệm cảm giác mô tô phân khối lớn nhưng ví tiền "mỏng manh". Các trang bị như màn hình TFT, phanh ABS hay đèn LED thấu kính là những "vũ khí" cực mạnh để "chốt đơn" khách hàng trẻ tuổi.
Màn hình LCD đơn sắc đời cũ vừa nhỏ vừa mờ, đời mới "chơi lớn" lắp hẳn màn hình màu TFT tròn 3.6 inch!
Tuy nhiên, không phải toàn màu hồng đâu nhé! Nhược điểm "chí mạng" của các dòng xe này tại Việt Nam vẫn là vấn đề thương hiệu và độ tin cậy. Người tiêu dùng Việt vốn có tâm lý "ăn chắc mặc bền" và thường e ngại các thương hiệu lạ đến từ Trung Quốc. Sự lo lắng này không phải "bịa đặt" đâu nha
Trước đó, tại Trung Quốc, từng có trường hợp mẫu xe tay ga Zontes 350D đang chạy bình thường trên đường thì bất ngờ bánh trước cán phải một phiến đá, khiến viên đá bật ngược lên va vào ống xả phía trước. Cú va chạm mạnh khiến bộ phận này bị móp nặng, và điều "kinh hoàng" hơn đã xảy ra sau đó: khối động cơ đột nhiên bị tách rời hoàn toàn khỏi khung xe, rơi xuống đường trong khi chiếc xe vẫn còn đang chạy (!!)
Những hình ảnh được chia sẻ cho thấy phần khung kết nối giữa động cơ và thân xe bị gãy hoàn toàn, cả hai điểm bắt ốc trên động cơ đều bị xé toạc, để lộ cả cấu trúc bên trong của hộp số. Nhìn "sợ phát khóc" luôn!
Do đó, đối với Yiben GT300 2026, dù thông số trên giấy tờ và hình ảnh quảng cáo rất "ảo ma", nhưng người tiêu dùng Việt Nam có lẽ sẽ cần thời gian và những trải nghiệm thực tế để kiểm chứng.
Nguồn: soha.vn
Trong hội mô tô phân khối lớn cho người mới chơi, Yiben GT300 từ lâu đã nổi tiếng là lựa chọn "ăn chắc mặc bền" nhờ khả năng vận hành tiết kiệm cộng với giá thành siêu rẻ. Tuy nhiên, phiên bản cũ vẫn bị chê khá nhiều điểm như đèn pha tối nhem, đồng hồ lỗi thời và tư thế lái chưa thoải mái. Lần này, phiên bản 2026 đã có màn "glow up" ngoạn mục theo kiểu "khách hàng gọi tên ai, hãng ship người đó" luôn!
Thay đổi xịn nhất phải kể đến cụm đồng hồ nè! Màn hình LCD đơn sắc nhàm chán bay màu, thay vào đó là màn hình màu TFT tròn 3.6 inch xịn xò. Không chỉ đẹp mắt, màn hình này còn kết nối được với điện thoại, hiển thị dẫn đường, cuộc gọi và nghe nhạc luôn á - tính năng vốn chỉ có trên mấy dòng xe "xịn xò" thôi đấy! Hệ thống chiếu sáng cũng được nâng cấp lên đèn pha LED 4 thấu kính nữa nha
Về mặt công thái học (nghe fancy ghê), Yiben đã kéo tay lái lùi về phía sau 70mm. Thay đổi này giúp người lái ngồi thẳng lưng hơn, bớt mỏi tay mỏi vai, đặc biệt hợp với vóc dáng người châu Á và các chị em biker khi phải chạy trong phố đông đúc.
Đèn halogen đời cũ bị chê "đèn nến" giờ thay bằng đèn pha LED 4 thấu kính, độ sáng tăng gấp đôi, hiệu quả chiếu sáng sánh ngang đèn pha ô tô luôn! Tăng ca về khuya không phải lo "mù tịt" nữa nhé
Yiben GT300 2026 vẫn giữ nguyên những điểm cộng "trời cho" đã làm nên tên tuổi: chiều cao yên siêu thấp chỉ 690mm và trọng lượng ướt 170kg. Nghĩa là ngay cả bạn nào "fun size" cũng có thể chống cả hai chân xuống đất vững vàng, tự tin 100% khi cầm lái không sợ đổ xe!
Khối động cơ của xe cũng được đánh giá cao về độ "tiết kiệm" với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 2,9 lít/100km. Với bình xăng dung tích 11,2 lít, chiếc xe có thể chạy được hơn 350km cho một lần đổ đầy, quá hợp lý cho nhu cầu đi làm hàng ngày! Đặc biệt, hãng xe này còn "chơi lớn" khi tung chính sách bảo hành lên tới 6 năm cho toàn bộ xe - một động thái hiếm thấy để khẳng định chất lượng đấy!
Mức giá dự kiến tại thị trường nội địa Trung Quốc dao động từ 20.980 đến 21.680 Nhân dân tệ (tương đương khoảng 78,6 - 81,2 triệu đồng), một con số cực kỳ "ngon" so với những gì chiếc xe mang lại.
Tại thị trường Việt Nam, phân khúc xe máy trong vài năm gần đây đang chứng kiến sự "đổ bộ" mạnh mẽ của các thương hiệu đến từ Trung Quốc và Ấn Độ như Zontes, TVS hay CFMotor. Ưu điểm chung của làn sóng xe mới này là thiết kế bắt mắt, hàm lượng công nghệ "xịn xò" và mức giá rẻ hơn đáng kể so với các đối thủ Nhật Bản hay Châu Âu cùng phân khúc.
Một chiếc xe tay ga 300cc như Yiben GT300, nếu được nhập về Việt Nam với mức giá khoảng dưới 100 triệu đồng, chắc chắn sẽ gây bão! Nó lấp đầy khoảng trống cho hội newbie muốn trải nghiệm cảm giác mô tô phân khối lớn nhưng ví tiền "mỏng manh". Các trang bị như màn hình TFT, phanh ABS hay đèn LED thấu kính là những "vũ khí" cực mạnh để "chốt đơn" khách hàng trẻ tuổi.
Màn hình LCD đơn sắc đời cũ vừa nhỏ vừa mờ, đời mới "chơi lớn" lắp hẳn màn hình màu TFT tròn 3.6 inch!
Tuy nhiên, không phải toàn màu hồng đâu nhé! Nhược điểm "chí mạng" của các dòng xe này tại Việt Nam vẫn là vấn đề thương hiệu và độ tin cậy. Người tiêu dùng Việt vốn có tâm lý "ăn chắc mặc bền" và thường e ngại các thương hiệu lạ đến từ Trung Quốc. Sự lo lắng này không phải "bịa đặt" đâu nha
Trước đó, tại Trung Quốc, từng có trường hợp mẫu xe tay ga Zontes 350D đang chạy bình thường trên đường thì bất ngờ bánh trước cán phải một phiến đá, khiến viên đá bật ngược lên va vào ống xả phía trước. Cú va chạm mạnh khiến bộ phận này bị móp nặng, và điều "kinh hoàng" hơn đã xảy ra sau đó: khối động cơ đột nhiên bị tách rời hoàn toàn khỏi khung xe, rơi xuống đường trong khi chiếc xe vẫn còn đang chạy (!!)
Những hình ảnh được chia sẻ cho thấy phần khung kết nối giữa động cơ và thân xe bị gãy hoàn toàn, cả hai điểm bắt ốc trên động cơ đều bị xé toạc, để lộ cả cấu trúc bên trong của hộp số. Nhìn "sợ phát khóc" luôn!
Do đó, đối với Yiben GT300 2026, dù thông số trên giấy tờ và hình ảnh quảng cáo rất "ảo ma", nhưng người tiêu dùng Việt Nam có lẽ sẽ cần thời gian và những trải nghiệm thực tế để kiểm chứng.
Nguồn: soha.vn