Thực ra đây là hiện tượng khá phổ biến trên các xe côn đấy bạn ơi! Đừng lo nghĩ là xe mình bị lỗi gì nghiêm trọng nhé.
Nguyên nhân chính nằm ở đâu?
Hầu hết xe côn đều có hiện tượng này thôi. Nếu đào sâu vào chi tiết hơn thì phải nói đến cấu tạo của bộ nồi. Tuỳ vào mức độ tinh chỉnh của bộ nồi mà lực cắt truyền động có thể cắt hết hoàn toàn hay không đâu bạn ơi.
Vấn đề có thể nằm ở dây côn!
Côn không cắt được toàn bộ truyền động, bạn nên kiểm tra xem độ chùng của dây côn có quá nhiều không. Bởi vì khi bóp cần nhưng lực không đủ để ép và tách kết nối với đĩa, thì bánh xe sẽ bị giằng lại khiến nặng tay – không thể quay tự do được như bình thường.
Khắc phục thế nào?
Cách đơn giản nhất là kiểm tra và điều chỉnh lại độ căng của dây côn cho chuẩn. Nếu dây quá chùng thì phải căn chỉnh lại hoặc thay mới nếu cần thiết nhé!
Nguồn: tinhte.vn
Nguyên nhân chính nằm ở đâu?
Hầu hết xe côn đều có hiện tượng này thôi. Nếu đào sâu vào chi tiết hơn thì phải nói đến cấu tạo của bộ nồi. Tuỳ vào mức độ tinh chỉnh của bộ nồi mà lực cắt truyền động có thể cắt hết hoàn toàn hay không đâu bạn ơi.
Vấn đề có thể nằm ở dây côn!
Côn không cắt được toàn bộ truyền động, bạn nên kiểm tra xem độ chùng của dây côn có quá nhiều không. Bởi vì khi bóp cần nhưng lực không đủ để ép và tách kết nối với đĩa, thì bánh xe sẽ bị giằng lại khiến nặng tay – không thể quay tự do được như bình thường.
Khắc phục thế nào?
Cách đơn giản nhất là kiểm tra và điều chỉnh lại độ căng của dây côn cho chuẩn. Nếu dây quá chùng thì phải căn chỉnh lại hoặc thay mới nếu cần thiết nhé!
Nguồn: tinhte.vn