Ơ kìa, tưởng ra mắt "xịn sò" ai ngờ lại thành màn "flop" thế này! Xe tăng robot Shturm của Nga vừa có màn debut không mấy suôn sẻ khi liên tục gặp sự cố trong lần thử nghiệm đầu tiên, và đỉnh điểm là... sa lầy trong bùn luôn các bạn ơi!
Theo trang quân sự Defense Blog, màn trình diễn "không mấy thuyết phục" này diễn ra tại cuộc tập trận chiến lược Tsentr-2026.
Cụ thể, chiếc xe tăng robot Shturm được chế tạo trên khung gầm xe tăng T-72 đã liên tục... mất sóng với xe điều khiển trong các cuộc tập trận tại trường bắn Chebarkul ở vùng Chelyabinsk của Nga. Kiểu mất kết nối wifi giữa chừng ấy mà
Thậm chí trong buổi trình diễn trước Tổng thống Vladimir Putin, chiếc xe tăng còn không được điều khiển từ xa nữa cơ! Phải để một lái xe kiêm thợ máy lên điều khiển trực tiếp luôn vì sợ... hỏng giữa đường
Nhưng plot twist là dù đã có người lái trực tiếp rồi mà vẫn không "cứu" được tình thế. Bằng chứng là một bức ảnh từ cuộc diễn tập cho thấy chiếc Shturm nghiêng mũi xuống một con mương lầy lội bên đường đất, bánh xích và phần thân trước lún sâu vào bùn. Tưởng tượng cảnh ấy mà tội nghiệp
Vụ này càng "ơ kìa" hơn khi trước đó Nga còn hype Shturm như một trong những điểm nổi bật của cuộc tập trận Tsentr-2026 nữa đấy!
Bộ Quốc phòng Nga cho biết vào ngày 2/10, Tổng thống Putin đã được xem các phương tiện chiến đấu không người lái mới, được chế tạo trên khung gầm T-72B3M với các phiên bản xe tăng và xe bọc thép chở quân (BMPT). Những vũ khí này được kỳ vọng sẽ cung cấp hỏa lực hỗ trợ cho các đơn vị tấn công trong giai đoạn chính của cuộc tập trận.
Hệ thống tấn công robot hạng nặng Shturm do Uralvagonzavod phát triển, kết hợp các xe chiến đấu điều khiển từ xa với một xe điều khiển có người lái, cũng được đặt trên khung gầm xe tăng. Phiên bản chính được trang bị pháo 125mm rút ngắn để tác chiến đô thị, lưỡi ủi và giáp bổ sung chống lại vũ khí chống tăng vác vai.
Nghe có vẻ xịn đấy nhưng... vấn đề nằm ở chỗ: Một cỗ xe điều khiển có thể điều khiển được vài cỗ xe như Shturm, nhưng cỗ xe này phải luôn ở trong phạm vi vài km để duy trì liên lạc. Xa hơn là mất sóng liền!
Chuyên gia về xe bọc thép người Nga Andrei Tarasenko còn "bóc phốt" chiếc xe này có một số lỗi kỹ thuật nghiêm trọng, bao gồm khoang động cơ và nóc tháp pháo gần như không được bảo vệ. Đây lại là những khu vực mà máy bay không người lái thường nhắm mục tiêu nhiều nhất khi tấn công các xe bọc thép trên chiến trường Ukraine đó.
"Theo tôi, ý tưởng về loại phương tiện này dường như không khả thi: Phụ thuộc vào một sở chỉ huy phải cách xa từ 3 đến 4km và nằm trong tầm nhìn trực tiếp. Nếu không có hệ thống liên lạc thích hợp như Starlink, hoặc những hệ thống tương tự, thì loại phương tiện này chẳng có ý nghĩa gì", chuyên gia Andrei Tarasenko nhận định thẳng thắn.
Vấn đề liên kết tín hiệu ảnh hưởng đến cốt lõi của cả hệ thống luôn. Nếu không có tín hiệu ổn định, robot Shturm không thể hoạt động như một phương tiện không người lái, và kíp lái trong xe điều khiển vẫn phải ở gần tiền tuyến trong một xe bọc thép riêng. Vậy thì tính năng "không người lái" để làm gì?
Trên chiến trường Ukraine, cả hai bên đều thường xuyên gây nhiễu máy bay không người lái và robot mặt đất, điều này khiến việc duy trì liên kết vô tuyến ổn định trở nên khó khăn hơn nhiều so với trên thao trường huấn luyện.
Nguồn: soha.vn