KunLili5179
New member
Binh chủng đổ bộ đường không siêu ngầu - niềm tự hào của quân đội Nga - sắp được trang bị món đồ chơi mới cực khủng: xe tăng hạng nhẹ Sprut-SDM1
Câu chuyện về những chiếc xe tăng biết bơi
Quay lại cuối những năm 1960, xe tăng lội nước PT-76 được đưa vào sử dụng, chủ yếu dành cho các đơn vị trinh sát của Lục quân Liên Xô và lính thủy đánh bộ.
Năm 1966, khi xe chiến đấu bộ binh BMP-1 xuất hiện, tương lai của PT-76 có vẻ không còn sáng lắm. Nhưng theo Nguyên soái A.A. Grechko, họ vẫn không thể bỏ loại xe này. Lý do? Bởi vì PT-76 đã chứng minh sức mạnh trong các cuộc chiến tranh Arab-Israel rồi!
Vì thế, một kế hoạch kéo dài 8 năm được thông qua để phát triển loại xe tăng lội nước hạng nhẹ mới, vượt trội hơn hẳn PT-76B và các đối thủ quốc tế.
Đầu những năm 1980, nhiều mẫu xe tăng mới được phát triển, nổi bật là xe tăng hạng nhẹ Object 934. Tuy nhiên, ngày 21/2/1980, tại cuộc họp của Hội đồng Quân sự-Kỹ thuật, Bộ Quốc phòng Liên Xô quyết định dừng dự án này lại để tập trung phát triển xe chiến đấu bộ binh mới - Object 688.
Giữa những năm 1980, các nước NATO bắt đầu trang bị xe tăng M60A3, M1, Leopard 2 và Challenger. Lúc này, Lực lượng đổ bộ đường không Liên Xô chỉ có BMD-1 và BTR-RD "Robot", không đủ mạnh để đối đầu với những "quái vật" mới này. Trong khi đó, máy bay Il-76 đã có thể chở tối đa 40 tấn và thả dù được 20 tấn rồi.
Trong hoàn cảnh đó, Viện nghiên cứu khoa học Trung ương số 3 đề xuất phát triển thiết bị quân sự mới cho lính dù, dựa trên khung gầm cơ sở có sức chở 3,5 và 6 tấn.
Đồng thời, sự phát triển của các hệ thống vũ khí đường không đã tạo điều kiện chế tạo pháo chống tăng tự hành cơ động có thể đối đầu hiệu quả với xe tăng chủ lực NATO.
Thế mạnh chính của Lực lượng đổ bộ đường không là combo giữa tính cơ động cao và sức mạnh tấn công phủ đầu. Để đòn tấn công thực sự chất, cần có vũ khí hạng nặng như xe tăng hoặc pháo tự hành.
Nhưng vấn đề là xe tăng không dễ vận chuyển bằng đường không chút nào Nếu dùng pháo tự hành thì phải cân nhắc: đưa một đại đội lính dù hay một pháo tự hành đến điểm đổ bộ? Để giải quyết bài toán khó này, năm 1985, các kỹ sư Nga bắt đầu phát triển loại xe hạng nhẹ có kích thước và trọng lượng như xe chiến đấu bộ binh nhưng có hỏa lực của xe tăng thực thụ.
Và đó chính là lúc dự án Sprut-SD (2С25 «Спрут-СД» - Bạch tuộc) ra đời, nhằm tạo ra cả một dòng xe chiến đấu với nhiều biến thể. Tuy nhiên, chỉ có phiên bản hiện đại "Sprut-SDM1" mới thực sự thành công.
2S25 Sprut-SD (hay 2S25 "Kraken-SD", Object 952) - pháo chống tăng tự hành được phát triển bởi Văn phòng thiết kế của Nhà máy Máy kéo Volgograd và OKB-9 Yekaterinburg dưới sự giám sát khoa học của Viện Nghiên cứu Cơ khí Chính xác Trung ương Klimov, dành cho lực lượng đổ bộ đường không Nga, lính thủy đánh bộ và lực lượng đặc nhiệm để chống xe tăng và các loại xe bọc thép khác cũng như tiêu diệt sinh lực đối phương.
Sprut-SDM1 độc đáo như thế nào?
Xe tăng lội nước hạng nhẹ Sprut-SDM1 được phát triển trên cơ sở phiên bản tiền nhiệm Sprut-SD, có dự trữ hành trình 500km, có thể được vận chuyển bằng tàu đổ bộ đường biển và máy bay vận tải quân sự, nhảy dù theo phương thức hạ cánh và nhảy dù cùng với kíp xe luôn!
Sprut-SDM1 được thiết kế để hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị, chống phương tiện bọc thép, phá hủy cứ điểm và công trình phòng thủ của đối phương, trinh sát... Nó được đề xuất trang bị cho lực lượng đổ bộ đường không, lính thủy đánh bộ và xe tăng của Lục quân.
Sprut-SDM1 là loại xe hạng nhẹ (dưới 18 tấn) được trang bị pháo 125mm, một súng máy 7,62mm đồng trục và một súng máy 7,62mm gắn trên mô-đun điều khiển từ xa, thích hợp với mọi kiểu đổ bộ, kể cả bằng dù, với kích thước siêu nhỏ gọn.
Theo các nhà phát triển, Sprut-SDM1 "đã trở nên cơ động hơn nhờ được lắp đặt các cụm động cơ, hộp số, gầm xe, hệ thống thông tin và điều khiển đã được thử nghiệm trên BMD-4M và BMP-3"; "về hỏa lực, Sprut-SDM1 không thua kém xe tăng T-80 và T-90, còn về khả năng cơ động trên bộ và dưới nước thì ngang ngửa BMD-4M"
Xe mới đã cải tiến khả năng kiểm soát chỉ huy bằng cách lắp đặt thiết bị hoạt động như một phần của Hệ thống Chỉ huy Thống nhất cấp chiến thuật (ESU TZ). Sprut-SDM1 có khả năng vượt qua chướng ngại nước mà không cần chuẩn bị trong điều kiện sóng cấp 3, đồng thời vừa bơi vừa bắn (xịn sò thật sự!)
Ngoài ra, để tăng khả năng việt dã, xe còn có thể được lắp xích chuyên dụng đi tuyết và vượt đầm lầy.
Sprut-SDM1 đã qua thử nghiệm cấp nhà máy, sẽ được thử nghiệm dã ngoại cấp nhà nước trong vòng một năm rưỡi tại các đơn vị trong điều kiện biển và độ cao, trong các vùng khí hậu khác nhau, kể cả ở nhiệt độ không khí từ -40 đến +40 độ C, với việc bắn thử nghiệm ở từng giai đoạ. Sau khi kết thúc các cuộc thử nghiệm, xe sẽ được quân đội Nga đề xuất đưa vào trang bị chính thức.
Hiện nay trên thế giới không có loại tương tự nào khiến Sprut trở thành một sản phẩm xuất khẩu có giá trị. Xe tăng lội nước hạng nhẹ Sprut-SDM1 của Nga bắt đầu được quan tâm ở Trung Đông. Một trong những quốc gia trong khu vực (không được tiết lộ cụ thể) đã nộp đơn đăng ký mua xe tăng này rồi đó!
Được biết, Phương Tây cũng đã nỗ lực phát triển xe tăng lội nước hạng nhẹ nhưng không thành công lắm. Chiếc "CV90120-T" của Thụy Điển nặng 28 tấn và không thể dùng để đổ bộ. Chiếc "LC-08 Anders" của Ba Lan đang ở giai đoạn thử nghiệm, nhưng khó có tương lai vì trọng lượng vượt quá 30 tấn.
M-8 "Bufort" của Mỹ, loại gần nhất với Sprut-SDM1 của Nga, đã được phát triển từ những năm 90, nặng 17,5 tấn, nhưng chỉ có lớp bảo vệ chống đạn súng bộ binh thôi.
Nguồn: soha.vn