Chuẩn bị tinh thần vì drama xe hơi này quá sốc nha mọi người!
Mẫu MPV siêu sang Zunjie V800 do Huawei và JAC Motors phát triển vừa vướng phải scandal khủng đến mức netizen Trung Quốc "dậy sóng" hẳn lên. Đây là chiếc xe được định vị ở phân khúc siêu sang, giá bán lên đến hơn 1 triệu Nhân dân tệ (tương đương hơn 3,7 tỷ đồng) luôn nhé!
Chuyện gì xảy ra vậy?
Ngày 8/10, nền tảng ô tô Dongchedi tung ra video thử nghiệm Zunjie V800 và kết quả khiến ai nấy đều "ngã ngửa". Ba chiếc xe mới cứng, nguyên seal đều gặp cùng một sự cố khi thực hiện bài kiểm tra phanh khẩn cấp từ 100 km/h về 0 km/h. Giá đỡ bàn đạp phanh bị gãy toạch, khiến phanh chân mất tác dụng luôn á!
Điểm "sus" nhất là sự cố không chỉ xảy ra một lần đâu nha. Ba chiếc xe lần lượt gặp lỗi ở lần phanh thứ 3, thứ 4 và thứ 2. Một chiếc trong số đó thậm chí mới chạy chưa đầy 3 km (nghĩa là xe còn "em bé" lắm luôn). Vị trí và dạng gãy của cả 3 xe cũng gần như giống hệt nhau - coincidence? I think not!
Số liệu "không nói dối"
Theo dữ liệu trong video, cảm biến ghi nhận lực đạp phanh tối đa lên tới 4.589 N. Nhưng plot twist là tại thời điểm giá đỡ của chiếc xe thứ ba bị gãy, lực tác động chỉ ở mức 1.612 N thôi. Con số này gần với mức 2.000 N mà tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc yêu cầu bàn đạp phanh phải chịu được trong 5 giây mà không bị hỏng.
Vấn đề còn "đau đầu" hơn: sau khi giá đỡ bàn đạp phanh gãy, phanh chân mất hoàn toàn tác dụng. Người lái chỉ còn cách sử dụng phanh khẩn cấp thông qua số P - nhưng theo chính tài liệu hướng dẫn của xe, cách này có thể dẫn đến nguy cơ mất kiểm soát xe luôn đó!
Quãng đường phanh trong tình huống này có thể tăng từ khoảng 38m lên tận 140-152m. Tưởng tượng đi, chênh lệch gần 4 lần đó! Nguy hiểm ghê chưa!
Phân tích kỹ thuật reveal điểm yếu
Dongchedi không chỉ dừng ở việc ghi nhận sự cố mà còn "mổ xẻ" kỹ lưỡng. Theo họ, phần trục quay của bàn đạp chỉ được hỗ trợ bởi một lớp tấm đỡ, trong khi một số mẫu xe khác sử dụng cùng loại vật liệu từ nhà cung cấp lại có 2-3 lớp gia cường.
Video cũng chỉ ra các dấu vết hàn tại vị trí gãy cùng độ dày vật liệu và thiết kế gân gia cường. Dongchedi cho rằng những yếu tố này có thể khiến độ bền cục bộ của bộ phận không đủ trong điều kiện chịu lực lớn.
Xe không phải dạng vừa đâu nha!
Zunjie V800 là mẫu MPV đầu tiên của thương hiệu Zunjie, được định vị ở phân khúc xe sang với giá từ 766.000 đến 1,016 triệu nhân dân tệ (tương đương khoảng 2,8-3,7 tỷ đồng). Xe được giới thiệu từ tháng 8 và hướng tới nhóm khách hàng cao cấp.
Đáng nói là xe này hot lắm đó! Theo dữ liệu công bố, Zunjie V800 nhận 3.500 đơn đặt hàng chỉ trong 24 giờ đầu tiên và vượt 10.000 đơn sau 23 ngày mở bán. Thế mà giờ...
Thị trường phản ứng "gắt"
Phản ứng của thị trường diễn ra gần như ngay lập tức luôn. Cổ phiếu JAC Motors (đối tác sản xuất Zunjie cùng Huawei) giảm kịch sàn 10% trong phiên 8/10, với giá trị giao dịch vượt 3,5 tỷ nhân dân tệ vào giữa ngày. Các chủ đề liên quan đến sự cố bàn đạp phanh V800 cũng nhanh chóng trở thành trending topic trên mạng xã hội Trung Quốc.
Hai phe ý kiến
Hiện tại, kết quả của Dongchedi vẫn chưa phải kết luận cuối cùng về chất lượng của Zunjie V800. Một bộ phận người dùng yêu cầu JAC Motors điều tra sự cố ngay, nhưng cũng có ý kiến đặt câu hỏi liệu việc phanh gấp liên tục trong bài kiểm tra có phản ánh đúng điều kiện vận hành thông thường hay không.
Phía Zunjie cho biết các xe đều phải trải qua những bài kiểm tra liên quan trước khi bán ra thị trường. Đại diện tư vấn của thương hiệu nói kết quả do Dongchedi công bố cần được xác minh chính thức.
Bottom line:
Trong lúc chờ kết quả xác minh, điều khiến vụ việc đặc biệt đáng chú ý vẫn là chi tiết này: 3 chiếc xe thuộc các lô khác nhau cùng xuất hiện một kiểu hỏng hóc ở bộ phận có vai trò trực tiếp trong việc kiểm soát xe. Chính sự trùng lặp này đã biến một bài kiểm tra ô tô thông thường thành sự cố "nổ tung" cả thị trường lẫn giới nhà đầu tư.
Nguồn: autopro.com.vn
Mẫu MPV siêu sang Zunjie V800 do Huawei và JAC Motors phát triển vừa vướng phải scandal khủng đến mức netizen Trung Quốc "dậy sóng" hẳn lên. Đây là chiếc xe được định vị ở phân khúc siêu sang, giá bán lên đến hơn 1 triệu Nhân dân tệ (tương đương hơn 3,7 tỷ đồng) luôn nhé!
Chuyện gì xảy ra vậy?
Ngày 8/10, nền tảng ô tô Dongchedi tung ra video thử nghiệm Zunjie V800 và kết quả khiến ai nấy đều "ngã ngửa". Ba chiếc xe mới cứng, nguyên seal đều gặp cùng một sự cố khi thực hiện bài kiểm tra phanh khẩn cấp từ 100 km/h về 0 km/h. Giá đỡ bàn đạp phanh bị gãy toạch, khiến phanh chân mất tác dụng luôn á!
Điểm "sus" nhất là sự cố không chỉ xảy ra một lần đâu nha. Ba chiếc xe lần lượt gặp lỗi ở lần phanh thứ 3, thứ 4 và thứ 2. Một chiếc trong số đó thậm chí mới chạy chưa đầy 3 km (nghĩa là xe còn "em bé" lắm luôn). Vị trí và dạng gãy của cả 3 xe cũng gần như giống hệt nhau - coincidence? I think not!
Số liệu "không nói dối"
Theo dữ liệu trong video, cảm biến ghi nhận lực đạp phanh tối đa lên tới 4.589 N. Nhưng plot twist là tại thời điểm giá đỡ của chiếc xe thứ ba bị gãy, lực tác động chỉ ở mức 1.612 N thôi. Con số này gần với mức 2.000 N mà tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc yêu cầu bàn đạp phanh phải chịu được trong 5 giây mà không bị hỏng.
Vấn đề còn "đau đầu" hơn: sau khi giá đỡ bàn đạp phanh gãy, phanh chân mất hoàn toàn tác dụng. Người lái chỉ còn cách sử dụng phanh khẩn cấp thông qua số P - nhưng theo chính tài liệu hướng dẫn của xe, cách này có thể dẫn đến nguy cơ mất kiểm soát xe luôn đó!
Quãng đường phanh trong tình huống này có thể tăng từ khoảng 38m lên tận 140-152m. Tưởng tượng đi, chênh lệch gần 4 lần đó! Nguy hiểm ghê chưa!
Phân tích kỹ thuật reveal điểm yếu
Dongchedi không chỉ dừng ở việc ghi nhận sự cố mà còn "mổ xẻ" kỹ lưỡng. Theo họ, phần trục quay của bàn đạp chỉ được hỗ trợ bởi một lớp tấm đỡ, trong khi một số mẫu xe khác sử dụng cùng loại vật liệu từ nhà cung cấp lại có 2-3 lớp gia cường.
Video cũng chỉ ra các dấu vết hàn tại vị trí gãy cùng độ dày vật liệu và thiết kế gân gia cường. Dongchedi cho rằng những yếu tố này có thể khiến độ bền cục bộ của bộ phận không đủ trong điều kiện chịu lực lớn.
Xe không phải dạng vừa đâu nha!
Zunjie V800 là mẫu MPV đầu tiên của thương hiệu Zunjie, được định vị ở phân khúc xe sang với giá từ 766.000 đến 1,016 triệu nhân dân tệ (tương đương khoảng 2,8-3,7 tỷ đồng). Xe được giới thiệu từ tháng 8 và hướng tới nhóm khách hàng cao cấp.
Đáng nói là xe này hot lắm đó! Theo dữ liệu công bố, Zunjie V800 nhận 3.500 đơn đặt hàng chỉ trong 24 giờ đầu tiên và vượt 10.000 đơn sau 23 ngày mở bán. Thế mà giờ...
Thị trường phản ứng "gắt"
Phản ứng của thị trường diễn ra gần như ngay lập tức luôn. Cổ phiếu JAC Motors (đối tác sản xuất Zunjie cùng Huawei) giảm kịch sàn 10% trong phiên 8/10, với giá trị giao dịch vượt 3,5 tỷ nhân dân tệ vào giữa ngày. Các chủ đề liên quan đến sự cố bàn đạp phanh V800 cũng nhanh chóng trở thành trending topic trên mạng xã hội Trung Quốc.
Hai phe ý kiến
Hiện tại, kết quả của Dongchedi vẫn chưa phải kết luận cuối cùng về chất lượng của Zunjie V800. Một bộ phận người dùng yêu cầu JAC Motors điều tra sự cố ngay, nhưng cũng có ý kiến đặt câu hỏi liệu việc phanh gấp liên tục trong bài kiểm tra có phản ánh đúng điều kiện vận hành thông thường hay không.
Phía Zunjie cho biết các xe đều phải trải qua những bài kiểm tra liên quan trước khi bán ra thị trường. Đại diện tư vấn của thương hiệu nói kết quả do Dongchedi công bố cần được xác minh chính thức.
Bottom line:
Trong lúc chờ kết quả xác minh, điều khiến vụ việc đặc biệt đáng chú ý vẫn là chi tiết này: 3 chiếc xe thuộc các lô khác nhau cùng xuất hiện một kiểu hỏng hóc ở bộ phận có vai trò trực tiếp trong việc kiểm soát xe. Chính sự trùng lặp này đã biến một bài kiểm tra ô tô thông thường thành sự cố "nổ tung" cả thị trường lẫn giới nhà đầu tư.
Nguồn: autopro.com.vn