Ối giồi ôi, chuyện này drama quá mức cho phép luôn! Có một mẫu xe siêu sang ở Trung Quốc giá tới hơn 1 triệu nhân dân tệ (tầm 3,5 tỷ VNĐ), do Huawei cung cấp công nghệ và JAC sản xuất. Nhưng mà vấn đề là... đạp phanh mạnh một phát là bàn đạp gãy luôn á, không phải đùa đâu nhé!
Ba xe test, ba lần gãy y chang nhau
Từ ngày 1 đến 4/10/2026, nền tảng đánh giá xe Dongchedi mua hẳn 6 chiếc Zunjie V800 mới toanh để test. Họ lấy 3 chiếc ra làm bài thử phanh liên tục từ 100 km/h về 0. Kết quả công bố ngày 8/10 khiến ai cũng sốc: cả 3 chiếc đều gãy giá đỡ bàn đạp phanh ngay khi đạp hết cỡ, và vết gãy ở cả 3 xe giống nhau như đúc luôn á!
Con số gây tranh cãi nhất là lực đạp lúc gãy chỉ có 1.612 N thôi - tương đương một anh đàn ông cỡ vừa đạp phanh gấp. Trong khi đó, mẫu Luxeed V9 test cùng đợt chịu được hơn 1.700 N qua 5 lần liên tiếp mà vẫn "chill" không gãy gì cả.
Có người bảo đây là test kiểu bạo lực, nhưng đại diện Dongchedi phản pháo ngay: "Phanh từ 100 km/h mà bảo cực đoan á? Chạy cao tốc ai cũng gặp tình huống này được mà!"
Hãng xe vừa bảo đạt chuẩn vừa... nâng cấp miễn phí
Tối 8/10, Zunjie phát thông cáo tự tin khẳng định hệ thống phanh đạt chuẩn quốc gia GB 21670-2025, GB 7258-2026 và tiêu chuẩn ngành QC/T 788-2018. Hãng còn nói chưa có ai gặp trường hợp gãy ngoài đời thực, và cho rằng bài test của Dongchedi là "phi tiêu chuẩn" cơ.
Nhưng mà plot twist ở đây nè: dù bảo đạt chuẩn rồi, cuối thông cáo hãng vẫn... tuyên bố sẽ nâng cấp miễn phí cho khách đã mua xe! Phương án dự kiến chốt cuối tháng 10 và triển khai tháng 11. Đây là "nâng cấp tự nguyện" chứ không phải triệu hồi nhé (khác biệt ở chỗ ngôn từ thôi chứ cũng sửa cả thôi).
Ngày 11/10, một tổ chức kiểm định nhà nước ra kết luận chi tiết này đạt yêu cầu QC/T 788-2018, chịu lực 1.500 N, test tới 3.000 N cũng không nứt. Nhưng báo Tân Kinh dẫn lời hai kỹ sư nêu 3 câu hỏi: test có mô phỏng xung lực tức thời khi phanh gấp không? Có tái hiện điều kiện lái động không? Và đối tượng kiểm tra có phải chính cái giá đỡ đã gãy không?
Khi cơ quan quản lý mạng xã hội cũng vào cuộc là biết việc lớn
Tối 15/10/2026, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin thông báo đã lập tổ điều tra liên ngành cùng với Cục Quản lý không gian mạng Trung ương và Tổng cục Quản lý giám sát thị trường.
Điểm đặc biệt là có cả cơ quan quản lý không gian mạng tham gia - điều này cho thấy họ không chỉ điều tra kỹ thuật mà còn cả... cách thông tin lan truyền trên mạng! ️ Ngày 9/10, báo Tân Hoàng Hà phát hiện video test đầy đủ của Dongchedi đã biến mất khỏi Douyin, Xiaohongshu, Bilibili và Weibo, chưa rõ lý do gỡ.
Zunjie phản hồi ngay trong đêm 15/10 rằng sẽ "phục tùng và phối hợp toàn lực" với tổ điều tra.
Thiệt hại tài chính real không fake
V800 có ba phiên bản giá 766.000, 866.000 và 1.016.000 nhân dân tệ. Sau khi video lan ra, cổ phiếu JAC giảm sàn hai phiên ngày 8 và 9/10, đóng cửa ở 22,75 nhân dân tệ, vốn hóa bay màu khoảng 11,7 tỷ nhân dân tệ (gần 42 nghìn tỷ VNĐ)
Nguồn: autopro.com.vn
Ba xe test, ba lần gãy y chang nhau
Từ ngày 1 đến 4/10/2026, nền tảng đánh giá xe Dongchedi mua hẳn 6 chiếc Zunjie V800 mới toanh để test. Họ lấy 3 chiếc ra làm bài thử phanh liên tục từ 100 km/h về 0. Kết quả công bố ngày 8/10 khiến ai cũng sốc: cả 3 chiếc đều gãy giá đỡ bàn đạp phanh ngay khi đạp hết cỡ, và vết gãy ở cả 3 xe giống nhau như đúc luôn á!
Con số gây tranh cãi nhất là lực đạp lúc gãy chỉ có 1.612 N thôi - tương đương một anh đàn ông cỡ vừa đạp phanh gấp. Trong khi đó, mẫu Luxeed V9 test cùng đợt chịu được hơn 1.700 N qua 5 lần liên tiếp mà vẫn "chill" không gãy gì cả.
Có người bảo đây là test kiểu bạo lực, nhưng đại diện Dongchedi phản pháo ngay: "Phanh từ 100 km/h mà bảo cực đoan á? Chạy cao tốc ai cũng gặp tình huống này được mà!"
Hãng xe vừa bảo đạt chuẩn vừa... nâng cấp miễn phí
Tối 8/10, Zunjie phát thông cáo tự tin khẳng định hệ thống phanh đạt chuẩn quốc gia GB 21670-2025, GB 7258-2026 và tiêu chuẩn ngành QC/T 788-2018. Hãng còn nói chưa có ai gặp trường hợp gãy ngoài đời thực, và cho rằng bài test của Dongchedi là "phi tiêu chuẩn" cơ.
Nhưng mà plot twist ở đây nè: dù bảo đạt chuẩn rồi, cuối thông cáo hãng vẫn... tuyên bố sẽ nâng cấp miễn phí cho khách đã mua xe! Phương án dự kiến chốt cuối tháng 10 và triển khai tháng 11. Đây là "nâng cấp tự nguyện" chứ không phải triệu hồi nhé (khác biệt ở chỗ ngôn từ thôi chứ cũng sửa cả thôi).
Ngày 11/10, một tổ chức kiểm định nhà nước ra kết luận chi tiết này đạt yêu cầu QC/T 788-2018, chịu lực 1.500 N, test tới 3.000 N cũng không nứt. Nhưng báo Tân Kinh dẫn lời hai kỹ sư nêu 3 câu hỏi: test có mô phỏng xung lực tức thời khi phanh gấp không? Có tái hiện điều kiện lái động không? Và đối tượng kiểm tra có phải chính cái giá đỡ đã gãy không?
Khi cơ quan quản lý mạng xã hội cũng vào cuộc là biết việc lớn
Tối 15/10/2026, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin thông báo đã lập tổ điều tra liên ngành cùng với Cục Quản lý không gian mạng Trung ương và Tổng cục Quản lý giám sát thị trường.
Điểm đặc biệt là có cả cơ quan quản lý không gian mạng tham gia - điều này cho thấy họ không chỉ điều tra kỹ thuật mà còn cả... cách thông tin lan truyền trên mạng! ️ Ngày 9/10, báo Tân Hoàng Hà phát hiện video test đầy đủ của Dongchedi đã biến mất khỏi Douyin, Xiaohongshu, Bilibili và Weibo, chưa rõ lý do gỡ.
Zunjie phản hồi ngay trong đêm 15/10 rằng sẽ "phục tùng và phối hợp toàn lực" với tổ điều tra.
Thiệt hại tài chính real không fake
V800 có ba phiên bản giá 766.000, 866.000 và 1.016.000 nhân dân tệ. Sau khi video lan ra, cổ phiếu JAC giảm sàn hai phiên ngày 8 và 9/10, đóng cửa ở 22,75 nhân dân tệ, vốn hóa bay màu khoảng 11,7 tỷ nhân dân tệ (gần 42 nghìn tỷ VNĐ)
Nguồn: autopro.com.vn