Ô tô tự nhiên "tèo" giữa đường là cơn ác mộng của mọi tài xế đúng không? Có vô vàn lý do khiến xế yêu đột ngột "ngủm" ngay khi đang phi nước đại đó nha!
Bình tĩnh là trên hết nhen!
Khi xe đột ngột "đứng hình" giữa đường, điều đầu tiên bạn cần làm là GIỮ BÌNH TĨNH và cố gắng lái xe vào lề đường trước khi nó dừng hẳn. Nhớ tuyệt đối đừng để xe dừng ở làn ngoài cùng bên trái, nhất là trên cao tốc nha! Bật đèn cảnh báo lên để các xe khác biết mà tránh thôi
Rồi giờ cùng "bóc phốt" các nguyên nhân khiến xe "tèo máy" giữa đường nhé:
1. Hết xăng - Lỗi "ngáo" nhất quả đất
Thật sự có nhiều tài xế phải kêu cứu xin xăng giữa đường lắm đó! Quên mất kiểm tra lượng xăng còn lại, quên luôn cả cảnh báo sắp hết xăng. Mà để hết xăng "sạch sành sanh" còn có thể làm hỏng bơm xăng nữa đó nghen!
Cách xử lý? Đơn giản mà: đổ xăng vào rồi mới nổ máy đi tiếp được thôi bạn ơi!
2. Hệ thống làm mát "đình công" ️
Hệ thống làm mát bị lỗi là một trong những thủ phạm khiến động cơ nóng run, xe "tèo" đột ngột đó. Thường thì do thiếu nước làm mát. Khi đó khả năng tản nhiệt của động cơ giảm đi đáng kể luôn!
Ngoài ra còn có thể do: bơm nước hỏng, két nước tắc nghẽn vì bụi bẩn, vỡ mối hàn, quạt gió "nghỉ hưu", đường ống rò rỉ, van hằng nhiệt "bay màu"...
Bất kể lỗi gì ở hệ thống làm mát thì động cơ cũng mất đi khả năng "giải nhiệt", nhiệt độ tăng vù vù dẫn đến chết máy luôn!
Nhận biết sao? Nhìn đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát là biết ngay. Động cơ hoạt động ì ạch, có tiếng gõ lạ lạ. Nếu không phát hiện sớm, động cơ quá nhiệt trầm trọng, mặt máy vênh, nghiêm trọng hơn là bó máy luôn á!
Xử lý thế nào? Thấy nhiệt độ nước làm mát tăng bất thường thì nhanh tay đỗ xe vào chỗ an toàn có bóng râm. Tắt máy, tắt điều hòa và các thiết bị. Khoang máy đang nóng hừng hực nên đừng vội mở nắp capo nhé, đợi nguội hẳn đã!
Thấy cạn nước làm mát thì châm thêm vào. Không có sẵn thì dùng tạm nước lọc cũng được. Sau đó đợi động cơ nguội rồi đưa xe tới garage kiểm tra ngay nha!
3. Cạn dầu động cơ hoặc dầu "già cỗi" ️
Dầu động cơ không chỉ bôi trơn mà còn làm mát nữa đó! Nếu xe cạn dầu hoặc dầu đã đóng cặn, sệt thì các chi tiết trong động cơ sẽ không được làm mát hiệu quả. Thêm nữa, khả năng bôi trơn kém nên độ ma sát tăng, nhiệt độ động cơ tăng cao, dẫn đến động cơ nóng và xe "tèo" đột ngột!
Nhận biết qua đèn cảnh báo áp suất dầu động cơ trên cụm đồng hồ. Hoặc quan sát dưới gầm xe xem có dầu chảy hay hao hụt bất thường không.
Xử lý? Thiếu dầu thì châm thêm. Dầu cũ, biến chất thì xả sạch và thay dầu mới. Sau đó đưa xe tới garage kiểm tra kỹ càng nhé!
4. Lọc nhiên liệu bị tắc nghẽn
Lọc nhiên liệu có nhiệm vụ lọc cặn bẩn và tạp chất trước khi nhiên liệu vào động cơ. Theo thời gian, lọc nhiên liệu bị bám bẩn và tắc nghẽn. Điều này khiến nhiên liệu vào động cơ không đủ, xe "tèo" đột ngột!
Dấu hiệu: động cơ nóng, xe ì không bốc như xưa, hao xăng nhiều hơn. Nếu tình trạng này kéo dài, động cơ càng yếu và cuối cùng là chết máy khi tăng ga.
Giải pháp? Đến gara gần nhất để kiểm tra và thay lọc nhiên liệu thôi!
5. Bơm xăng/bơm cao áp dầu "toang"
Nếu bơm nhiên liệu hỏng thì quá trình đốt cháy sẽ không diễn ra hoặc diễn ra không hiệu quả. Lỗi này cũng là nguyên nhân khiến xe chết máy đột ngột đó!
Thường khó phát hiện lắm, nhưng nếu bơm nóng hoặc hoạt động kém hiệu quả sẽ khiến động cơ xe ồn hơn bình thường.
Làm gì bây giờ? Đưa xe tới garage để kỹ thuật viên kiểm tra và sửa chữa hợp lý. Hỏng nặng thì nên thay mới luôn cho yên tâm!
6. Kim phun nhiên liệu bị tắc
Kim phun có trách nhiệm phun nhiên liệu vào buồng đốt để thực hiện quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Dù nhiên liệu đã được lọc sạch nhưng sau thời gian dài hoạt động thì kim phun vẫn bị bám bẩn. Lâu ngày không vệ sinh sẽ bị tắc nghẽn!
Khi kim phun tắc, nhiên liệu vào buồng đốt không đủ, lưu lượng phun, kích thước hạt phun và thời điểm phun không chính xác. Điều này ảnh hưởng tới quá trình đốt cháy, có thể khiến xe chết máy!
7. Hệ thống đánh lửa gặp vấn đề
Hệ thống đánh lửa gồm bobin đánh lửa và bugi. Nếu một trong hai hoặc cả hai gặp vấn đề thì sẽ không thể đánh lửa, tia lửa yếu hoặc thời điểm đánh lửa không chính xác. Điều này ảnh hưởng trực tiếp tới quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí, khiến xe "tèo" luôn!
Lời khuyên: Nên kiểm tra, vệ sinh bugi và hệ thống đánh lửa thường xuyên. Thấy bugi xuống cấp thì thay mới ngay nhé!
8. Van điều áp bị lỗi ️
Van điều áp đảm bảo áp suất nhiên liệu trong các ống chia không đổi. Nếu van điều áp lỗi, áp suất nhiên liệu không ổn định dẫn tới áp suất quá thấp hoặc quá cao. Điều này ảnh hưởng cực kỳ nhiều tới công suất động cơ, là một trong những nguyên nhân khiến động cơ lỗi, xe chết máy đột ngột!
Dấu hiệu: động cơ giảm công suất, tăng tốc yếu, xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, xe ra khói đen...
Cách xử lý tốt nhất? Kiểm tra và thay van điều áp càng sớm càng tốt để tránh xe "tèo" giữa đường nha!
9. Van không tải bị tắc
Van không tải tự động điều chỉnh tiết diện lưu thông của đường gió theo cơ chế hoạt động của động cơ. Nếu không vệ sinh thường xuyên, bụi bẩn bám quá nhiều sẽ dẫn tới tắc nghẽn, ảnh hưởng tới chế độ không tải của động cơ đó!
Nguồn: soha.vn