Dạo này mưa nhiều quá trời, nhiều nơi ngập lụt khắp cả nước. Xe cộ di chuyển khó khăn vô cùng, nhiều chiếc ô tô phải lội qua vùng nước sâu hoặc bị ngâm nước lâu. Vậy nên nếu không may xe bị ngập nước rồi thì phải xử lý thế nào? Mình cùng nghe chuyên gia chia sẻ nhé!
Xe ngập nước thì phải làm gì bây giờ?
Anh Hùng - chủ gara Ô tô Dr.car tại Hà Nội cho biết, xe bị ngập có 2 kiểu: ngập tĩnh (đang đỗ yên mà bị ngập) và ngập động (đang chạy thì gặp ngập).
Với xe ngập tĩnh, ưu tiên số 1 là kiểm tra hệ thống điện trước.
"Xe ngập tĩnh đa số không tháo ắc quy khi ngập, nên chủ yếu gây hư hại hệ thống điện. Trong đó, các loại hộp điều khiển bị chập mạch do nước, gây hư hỏng cần được thay thế", anh Hùng chia sẻ.
Còn các bộ phận cơ khí như động cơ hay hộp số thì may mắn hơn, chỉ cần tháo ra vệ sinh, thay dung dịch là xài tiếp được. Tương tự với củ đề, máy phát, mô-tơ nâng kính, mô-tơ gạt mưa... chủ yếu chỉ cần tháo vệ sinh, bảo dưỡng thôi chứ không nhất thiết phải mua mới hết đâu.
Tuy nhiên theo anh Hùng thì cách này tốn khá nhiều thời gian và công sức, có khi phải mất vài ngày mới xong. Nhưng mà ưu điểm là tiết kiệm tiền túi hơn nhiều nha!
Còn xe ngập động (tức là đang lái xe mà gặp ngập) thì sao? Nếu xe chết máy nhưng bạn không cố đề nổ lại và được cứu hộ kịp thời thì việc xử lý sẽ đơn giản hơn nhiều. Kỹ thuật viên sẽ tháo bugi với xe xăng, còn xe dầu thì vệ sinh buồng đốt, cổ hút, két nước làm mát, đồng thời thay dầu nhớt và lọc dầu.
Nhưng nếu xe chết máy mà bạn vẫn cố đề nổ tiếp thì ôi thôi... động cơ có nguy cơ bị thủy kích đấy! Khi đó tay biên có thể bị cong hoặc gãy, buộc phải tháo máy đại tu luôn. Chi phí sửa có khi từ vài chục đến vài trăm triệu đồng nha các bạn ơi!
Theo anh Hùng thì giờ ae đã hiểu biết hơn rồi nên ít khi cố đề nổ lại xe sau khi chết máy do ngập nước. Đó là tin vui đấy!
Về nội thất thì đơn giản hơn, chỉ cần tháo ra, giặt sạch và phơi khô. Sau đó sơn chống gỉ cho xương ghế, xương taplo và các chi tiết bị gỉ sét. Cuối cùng kiểm tra hệ thống phanh và 4 bánh xe là coi như hoàn tất quá trình "cứu" xe rồi!
Các bác tài xế cần nhớ gì?
Các chuyên gia khuyên là khi gặp mưa lớn hoặc đường ngập, đừng cố vượt qua bằng mọi giá nhé! Đánh giá khả năng của bản thân và xe trước đã.
Khi di chuyển, chú ý đến tình trạng dòng nước. Với nước đứng hoặc chảy yếu, bạn có thể căn cứ vào độ sâu và khả năng lội nước của xe để quyết định có đi tiếp hay không.
Ngoại trừ SUV gầm cao và xe bán tải, với đa số xe gầm thấp đến trung bình thì mực nước an toàn được khuyến cáo là không quá tâm bánh xe. Nếu ngập quá mức đó thì nên quay đầu, tìm đường khác hoặc chờ nước rút đã nhé!
Còn với những chỗ có dòng nước chảy mạnh thì dù là xe SUV hay bán tải cũng đừng cố đi qua. Vì dòng nước chảy ngang hoặc chảy ngược không chỉ làm nước tràn vào động cơ mà còn tạo lực đẩy lên thân xe, khiến xe mất ổn định và cực kỳ nguy hiểm!
Nguồn: autopro.com.vn
Xe ngập nước thì phải làm gì bây giờ?
Anh Hùng - chủ gara Ô tô Dr.car tại Hà Nội cho biết, xe bị ngập có 2 kiểu: ngập tĩnh (đang đỗ yên mà bị ngập) và ngập động (đang chạy thì gặp ngập).
Với xe ngập tĩnh, ưu tiên số 1 là kiểm tra hệ thống điện trước.
"Xe ngập tĩnh đa số không tháo ắc quy khi ngập, nên chủ yếu gây hư hại hệ thống điện. Trong đó, các loại hộp điều khiển bị chập mạch do nước, gây hư hỏng cần được thay thế", anh Hùng chia sẻ.
Còn các bộ phận cơ khí như động cơ hay hộp số thì may mắn hơn, chỉ cần tháo ra vệ sinh, thay dung dịch là xài tiếp được. Tương tự với củ đề, máy phát, mô-tơ nâng kính, mô-tơ gạt mưa... chủ yếu chỉ cần tháo vệ sinh, bảo dưỡng thôi chứ không nhất thiết phải mua mới hết đâu.
Tuy nhiên theo anh Hùng thì cách này tốn khá nhiều thời gian và công sức, có khi phải mất vài ngày mới xong. Nhưng mà ưu điểm là tiết kiệm tiền túi hơn nhiều nha!
Còn xe ngập động (tức là đang lái xe mà gặp ngập) thì sao? Nếu xe chết máy nhưng bạn không cố đề nổ lại và được cứu hộ kịp thời thì việc xử lý sẽ đơn giản hơn nhiều. Kỹ thuật viên sẽ tháo bugi với xe xăng, còn xe dầu thì vệ sinh buồng đốt, cổ hút, két nước làm mát, đồng thời thay dầu nhớt và lọc dầu.
Nhưng nếu xe chết máy mà bạn vẫn cố đề nổ tiếp thì ôi thôi... động cơ có nguy cơ bị thủy kích đấy! Khi đó tay biên có thể bị cong hoặc gãy, buộc phải tháo máy đại tu luôn. Chi phí sửa có khi từ vài chục đến vài trăm triệu đồng nha các bạn ơi!
Theo anh Hùng thì giờ ae đã hiểu biết hơn rồi nên ít khi cố đề nổ lại xe sau khi chết máy do ngập nước. Đó là tin vui đấy!
Về nội thất thì đơn giản hơn, chỉ cần tháo ra, giặt sạch và phơi khô. Sau đó sơn chống gỉ cho xương ghế, xương taplo và các chi tiết bị gỉ sét. Cuối cùng kiểm tra hệ thống phanh và 4 bánh xe là coi như hoàn tất quá trình "cứu" xe rồi!
Các bác tài xế cần nhớ gì?
Các chuyên gia khuyên là khi gặp mưa lớn hoặc đường ngập, đừng cố vượt qua bằng mọi giá nhé! Đánh giá khả năng của bản thân và xe trước đã.
Khi di chuyển, chú ý đến tình trạng dòng nước. Với nước đứng hoặc chảy yếu, bạn có thể căn cứ vào độ sâu và khả năng lội nước của xe để quyết định có đi tiếp hay không.
Ngoại trừ SUV gầm cao và xe bán tải, với đa số xe gầm thấp đến trung bình thì mực nước an toàn được khuyến cáo là không quá tâm bánh xe. Nếu ngập quá mức đó thì nên quay đầu, tìm đường khác hoặc chờ nước rút đã nhé!
Còn với những chỗ có dòng nước chảy mạnh thì dù là xe SUV hay bán tải cũng đừng cố đi qua. Vì dòng nước chảy ngang hoặc chảy ngược không chỉ làm nước tràn vào động cơ mà còn tạo lực đẩy lên thân xe, khiến xe mất ổn định và cực kỳ nguy hiểm!
Nguồn: autopro.com.vn