Chắc hẳn bạn cũng từng thắc mắc tại sao xe ngập nước hay bị thủy kích lại bị chủ cũ "vứt" như cho không, còn người mua thì né xa xa như né drama?
Cùng tìm hiểu lý do gì khiến dòng xe này trở thành "hàng tồn kho" mà chẳng ai muốn rước về nhà nhé!Thủy kích xe ô tô là cái gì mà nghe kinh dữ vậy?
Tưởng tượng xe bạn đang lội nước liên tục, nước tràn vào đường hút gió tạo ra lực ép khủng khiếp. Lúc này piston không thể di chuyển trong xi lanh, nhiên liệu cũng chẳng thể cháy được trong buồng đốt → kết quả là xe... "đứng hình" luôn
Điều tồi tệ hơn nữa là nhiều bác tài xế vẫn cố gắng bấm nút khởi động xe liên tục. Lúc này nước sẽ tràn vào động cơ với lực cực mạnh, làm biến dạng tay biên piston và phá hỏng toàn bộ "nội tạng" của xế cưng. RIP luôn!
Xe ngập nước hay bị thủy kích sẽ để lại hàng tá di chứng cho động cơ, hệ thống điện và vô số bộ phận khác. Giờ thì hiểu tại sao người ta né rồi chứ?
Động cơ - Phần "tim" của xe bị tổn thương nặng nề
Động cơ chính là trái tim của xe, mà khi thủy kích xảy ra thì "trái tim" này gần như... "vỡ tan" luôn! Nước không chịu nổi lực nén sẽ tạo phản lực làm biến dạng tay biên. Các tay biên bị uốn cong dễ gãy, mà gãy rồi thì đoạn gãy có thể đâm thủng thành động cơ và phá hủy toàn bộ hệ thống máy móc. Nghe thôi đã thấy đau rồi đúng không?
Không chỉ vậy, nước còn khiến piston không thể di chuyển theo xi lanh nhưng vẫn phải chịu lực đẩy từ trục cam. Kết quả là cần các-te bị cong và ổ đỡ trục khuỷu hư hỏng theo. Chi phí sửa chữa? Cực kỳ đắt đỏ! Nếu vỡ lốc máy thì phải thay động cơ mới luôn - tức là... "ném tiền qua cửa sổ" đấy các bạn ơi!
Hệ thống điện - Cháy nhà ra tro mất
Sau động cơ thì hệ thống điện chính là "nạn nhân" tiếp theo. Khi bị ngâm nước, hệ thống điện có thể chập cháy bất cứ lúc nào, dây dẫn bị gỉ sét, tín hiệu điều khiển loạn hết cả lên. Đèn, màn hình giải trí, ghế chỉnh điện, loa... tất tần tật đều có thể "lên bàn thờ"
Thông thường phải thay thế toàn bộ dây dẫn và các bộ phận quan trọng để tránh nguy cơ chập cháy về sau. Nhưng mà dù đã thay mới rồi thì vẫn chưa chắc đã an toàn 100% đâu nha!
Phần mềm của xe cũng "tiêu" không kém
Các chi tiết nội thất như tấm lót, đệm ghế ngồi cũng khóc thét vì hút và giữ nước cực mạnh. Muốn khắc phục thì phải tháo hết ra sấy khô thật kỹ. Nhưng sau khi ngâm nước rồi thì độ bền chẳng còn như xưa, mà nếu ngâm quá lâu thì bắt buộc phải thay mới hết. Lại "ném" tiếp một mớ tiền nữa!
Còn nhiều thứ khác nữa đấy!
Chưa hết đâu! Hệ thống khung sườn, hệ thống treo, truyền động hay cả túi khí đều bị ảnh hưởng không nhỏ. Những tác động xấu này không phải lúc nào cũng xuất hiện ngay mà từ từ "hành hạ" xe theo thời gian, gây mất ổn định và hỏng hóc nhanh hơn bình thường.
Đây chính là lý do mà chủ xe muốn "tống khứ" xe ngập nước càng nhanh càng tốt, còn người mua xe cũ thì né như né tai nạn vậy! Vì sau một thời gian sử dụng, xe có thể xuất hiện đủ loại lỗi vặt, bệnh lạ với chi phí sửa chữa "không phải dạng vừa đâu"
Đặc biệt là những xe ngập nước bị thanh lý thường không được xử lý triệt để, chủ cũ cố tiết kiệm chi phí không thay thế bộ phận bị hư hỏng. Kết quả là trở thành "món nợ" cho chủ mới - bỏ thì vương, giữ thì tội!
Nguồn: soha.vn