Có anh em hỏi: "Xe mình độ sạc ATI được 3 tuần thì bình acquy hết mẹ luôn Trước đó 1 tuần mới chạy khoảng 5km mà bình nóng hổi, giờ acquy sạch điện nhưng đạp vẫn nổ chạy được bình thường, chỉ có điều đề không lên, đồng hồ xe cũng tắt im luôn... Vậy nguyên nhân acquy tụt từ từ là do sạc ATI sạc về bình quá ít hay quá tải làm bình nóng vậy các bác? Hay là máy phát điện bị vấn đề gì đó ạ? Mong cao nhân giải đáp giùm em! "
Phân tích tình huống:
Với triệu chứng như anh em mô tả thì có thể có mấy nguyên nhân sau nè:
1. Vấn đề từ sạc ATI độ lại
• Sạc ATI có thể không phù hợp với xe, sạc quá yếu → acquy không được nạp đủ điện
• Hoặc ngược lại, sạc quá mạnh → bình nóng, giảm tuổi thọ acquy nhanh
2. Bình acquy đã yếu hoặc hỏng
• Sau 3 tuần mà tụt thế này thì khả năng cao bình đã chai hoặc bị hư do sạc không đúng cách
• Bình nóng = dấu hiệu bị quá tải hoặc nạp sai
3. Hệ thống điện bị rò
• Có thể đâu đó trên xe bị chập điện, rò điện → ăn điện âm thầm
Góp ý từ anh em trong giới:
"Xem lại cầu chì còn hay đứt nha? Cầu chì có quá lớn không? Kiểm tra dây có nóng chảy không nhé! "
Lời khuyên:
• Check cầu chì trước tiên
• Kiểm tra toàn bộ hệ thống dây điện xem có chỗ nào chập không
• Đo điện áp sạc khi xe chạy (nên từ 13.5-14.5V)
• Nếu không rành thì đem ra thợ điện xe máy check cho chắc nhé!
Nguồn: tinhte.vn
Phân tích tình huống:
Với triệu chứng như anh em mô tả thì có thể có mấy nguyên nhân sau nè:
1. Vấn đề từ sạc ATI độ lại
• Sạc ATI có thể không phù hợp với xe, sạc quá yếu → acquy không được nạp đủ điện
• Hoặc ngược lại, sạc quá mạnh → bình nóng, giảm tuổi thọ acquy nhanh
2. Bình acquy đã yếu hoặc hỏng
• Sau 3 tuần mà tụt thế này thì khả năng cao bình đã chai hoặc bị hư do sạc không đúng cách
• Bình nóng = dấu hiệu bị quá tải hoặc nạp sai
3. Hệ thống điện bị rò
• Có thể đâu đó trên xe bị chập điện, rò điện → ăn điện âm thầm
Góp ý từ anh em trong giới:
"Xem lại cầu chì còn hay đứt nha? Cầu chì có quá lớn không? Kiểm tra dây có nóng chảy không nhé! "
Lời khuyên:
• Check cầu chì trước tiên
• Kiểm tra toàn bộ hệ thống dây điện xem có chỗ nào chập không
• Đo điện áp sạc khi xe chạy (nên từ 13.5-14.5V)
• Nếu không rành thì đem ra thợ điện xe máy check cho chắc nhé!
Nguồn: tinhte.vn