Dạo này lướt Facebook là thấy drama giữa hội ô tô và team xe máy cứ nóng ran đây Không biết bao giờ mới hết "chiến" nhau được nữa!
Cuộc chiến không hồi kết: Ô tô vs Xe máy - ai mới là "tội đồ"?
Cứ vào các group về giao thông là ngày nào cũng có ảnh "bóc phốt" nhau thôi rồi
Team ô tô thì lên tiếng: "Xe máy đi lung tung, chạy như bay, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, tạt đầu... toàn máy cơ động quá nên giao thông mới loạn như vầy!"
Mình đi đoạn Phạm Hùng rẽ vào Nguyễn Chánh (cạnh bến xe Mỹ Đình) ngày nào cũng thấy cảnh này: đèn xanh bật rồi mà xe máy từ Nguyễn Chánh vẫn vượt đèn đỏ ầm ầm, khiến ô tô mắc kẹt giữa ngã tư. Chỉ cần 5 phút là tắc cứng, CSGT cũng bó tay luôn á
Thế nên kết luận: Tắc đường là do xe máy!
Nhưng đợi đã, "phe xe máy" cũng không chịu thua đâu nhé! Họ phản pháo rằng: "Ô tô thiếu ý thức, lấn hết sang làn xe máy, vậy chúng em đi đường nào giờ?"
Còn nếu tính toán kỹ hơn về diện tích và hiệu quả sử dụng thì ô tô mới thực sự là "tội đồ" đấy:
Một chiếc ô tô chiếm chỗ bằng 3-4 xe máy, nhưng nhiều xe chỉ có mỗi tài xế ngồi trong đó. Vậy là thay vì 3-8 người có thể di chuyển trong khoảng không gian đó, giờ chỉ có 1 người thôi. Lãng phí không?
Ở Mỹ người ta còn có làn đường riêng cho xe chở đông người (4-6 người) để ưu tiên luôn. Những xe chỉ có tài xế thì phải xếp hàng ở làn chung. Cách này giúp giảm tắc đường đáng kể đó!
Chưa kể đến chuyện đỗ xe tràn lan ở các con phố nhỏ nữa chứ! Xe máy thì đỗ lên vỉa hè được, còn ô tô đỗ kín 2 bên đường, chỉ còn khe hở nhỏ xíu ở giữa cho người qua lại.
Vậy nên kết luận của team xe máy là: Ô tô mới là thủ phạm tắc đường! Nhìn đường Nguyễn Chí Thanh giờ cao điểm là rõ - ô tô đỗ kín cả 5 làn, xe máy phải biết bay mới thoát được
Plot twist: Thủ phạm thật sự là...?
Thật ra thì cả xe máy lẫn ô tô đều không phải thủ phạm đâu nhé! Chúng nó chỉ là đống sắt vô tri thôi mà
Thủ phạm chính là NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN chúng đấy!
Nhìn sang Đài Loan mà xem - họ cũng cho xe máy chạy chung với ô tô, nhưng ai cũng đi cực kỳ ý thức:
Ô tô có 2 làn, xe máy 1 làn trong cùng, không ai chen lấn ai cả. Dù làn xe máy trống hoác, làn ô tô đông nghẹt thì họ cũng không "mượn tạm" làn của nhau để chạy đâu nhé!
Tất cả đều nằm ở Ý THỨC của con người! Nếu người lái ô tô không xâm phạm làn xe máy và ngược lại thì ai phải đổ lỗi cho ai nữa đúng không?
Sẽ không có cảnh tắc cứng giữa ngã tư vì xe máy vượt đèn đỏ nếu người lái có ý thức.
Mình có thể về nhà muộn hơn 5-10 phút nhưng chill, relax hơn so với việc về sớm 5-10 phút nhưng phải căng thẳng, chen chúc, lạng lách trên đường. Đúng không nào?
Người đi đúng đèn xanh sẽ được yên tâm mà đi, không cần lo những kẻ thình lình "xuất hiện" từ phần đường mà xe khác đang dừng.
Ý thức người lái quyết định tất cả! Đường rộng đến mấy cũng không đủ với những tài xế ích kỷ và vô ý thức. Nhưng ngược lại, đường có chật hẹp đến đâu cũng có thể thông thoáng nếu mọi người biết nghĩ cho nhau
Có người hỏi mình: "Nếu xe máy phải đi làn sát vỉa hè, vậy rẽ trái ở ngã tư lớn thì làm sao?"
Ở Việt Nam, 99% xe máy sẽ cắt chéo đầu hàng loạt ô tô để từ làn sát vỉa hè rẽ trái qua ngã tư. Từ 10-30 chiếc xe cùng cắt chéo một lúc thì tất nhiên là hỗn loạn rồi! Rồi lại tắc đường tiếp
Đài Loan cũng gặp vấn đề này, nhưng họ nghĩ ra cách: Xe máy rẽ trái phải đỗ ở một ô vuông kẻ sẵn giữa ngã tư, rồi đợi đèn đỏ cùng với những xe đi thẳng. Khi hết đèn đỏ thì mới đi tiếp. Ez game!
Nguồn: soha.vn