Dù Honda chưa chính thức xác nhận gì, nhưng Activa e: đang được coi là "canh bạc" tiềm năng sắp về Việt Nam trong thời gian tới đấy! Với mức giá dễ chịu, pin tháo rời siêu tiện và vị trí "vừa vặn" giữa ICON e: và CUV e:, mẫu xe này hứa hẹn sẽ làm "náo loạn" thị trường xe máy điện nội địa.
Theo nguồn tin thì Honda sẽ tung sản phẩm xe máy mới tại Việt Nam ngay trong tháng 1 này. Hãng vẫn giữ kín như bưng về mẫu xe bí ẩn này, nhưng mà nhìn vào những dòng xe máy điện đang "làm mưa làm gió" ở châu Á, nhiều khả năng Activa e: sẽ là "nhân vật chính" xuất hiện tại VN đấy nhé!
Honda Activa e: có nhiều điểm tương đồng với CUV e:, đặc biệt là hệ thống pin rời linh hoạt siêu xịn, nhưng mà giá thì "mềm" hơn hẳn. Tại Ấn Độ, giá quy đổi của em xe này chỉ khoảng 35 triệu đồng thôi nha! Nếu về VN thì có thể sẽ được "nhét" vào giữa ICON e: và CUV e: về mặt phân khúc giá - vừa túi tiền lắm luôn!
**Thiết kế quen thuộc nhưng vẫn "chất"**
Về ngoại hình, Activa e: vẫn trung thành với DNA của dòng Activa huyền thoại. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn định vị LED đặt cao trên tay lái và đèn chiếu sáng LED đặt thấp - trông khá futuristic đó nha! Kiểu dáng xe và sàn để chân phẳng khiến nhiều người liên tưởng ngay đến Lead của Honda, còn yên liền khối và tay vịn phía sau thì cho cảm giác quen thuộc, "xài như ý". Xe đi kèm vành đúc 12 inch thiết kế kiểu kim cương cực ngầu, đèn hậu LED mượt mà và các mảng ốp tinh tế, nhìn chung là vừa chắc chắn vừa hiện đại!
**Tiện nghi xịn như xe cao cấp**
Điểm cộng lớn của Activa e: chính là màn hình TFT màu 7 inch siêu to - hỗ trợ cả giao diện ngày và đêm, hiển thị đầy đủ thông tin vận hành và pin, y hệt như CUV e: vậy. Màn hình này được điều khiển trực tiếp từ cụm nút trên tay lái, đi kèm cổng sạc USB tiện lợi cho điện thoại hay các thiết bị di động khác.
Xe sử dụng chìa khóa thông minh với đủ loại tính năng xịn xò như tìm xe, khóa và mở khóa từ xa. Ở phiên bản cao cấp hơn, Activa e: còn hỗ trợ ứng dụng Honda RoadSync Duo, cho phép kết nối điện thoại, theo dõi trạng thái xe và định vị theo thời gian thực nữa chứ - pro max ultra luôn!
**Pin rời - ưu điểm lẫn nhược điểm**
Điểm đặc biệt nhất của Activa e: chính là giải pháp pin tháo rời. Xe sử dụng hai viên pin, mỗi viên có dung lượng 1,5 kWh, cho quãng đường tối đa khoảng 102 km sau mỗi lần sạc đầy. Người dùng có thể thoải mái sạc pin tại nhà hoặc đổi pin nhanh tại trạm - siêu tiện cho những bạn không có điều kiện sạc tại nhà. Tuy nhiên, đánh đổi lại thì không gian để đồ sẽ bị hạn chế hơn một chút đấy!
**Vận hành khá ổn áp**
Về hiệu suất, Activa e: được trang bị động cơ điện công suất tối đa 6 kW, mô men xoắn 22 Nm, tăng tốc 0-60 km/h trong khoảng 7,2 giây và đạt tốc độ tối đa 80 km/h - đủ xài cho nhu cầu di chuyển trong thành phố rồi! ️
Xe có ba chế độ lái gồm Econ (tiết kiệm pin), Standard (cân bằng) và Sport (mạnh mẽ hơn). Đặc biệt, Activa e: còn có tính năng số lùi điện tử tốc độ thấp, hỗ trợ quay đầu và dắt xe trong không gian hẹp - y chang CUV e: luôn, quá tiện cho những chị em hay phải đỗ xe trong ngõ nhỏ!
**Một số hình ảnh thực tế của Honda Activa e: tại Ấn Độ:**
Nguồn: genk.vn
Theo nguồn tin thì Honda sẽ tung sản phẩm xe máy mới tại Việt Nam ngay trong tháng 1 này. Hãng vẫn giữ kín như bưng về mẫu xe bí ẩn này, nhưng mà nhìn vào những dòng xe máy điện đang "làm mưa làm gió" ở châu Á, nhiều khả năng Activa e: sẽ là "nhân vật chính" xuất hiện tại VN đấy nhé!
Honda Activa e: có nhiều điểm tương đồng với CUV e:, đặc biệt là hệ thống pin rời linh hoạt siêu xịn, nhưng mà giá thì "mềm" hơn hẳn. Tại Ấn Độ, giá quy đổi của em xe này chỉ khoảng 35 triệu đồng thôi nha! Nếu về VN thì có thể sẽ được "nhét" vào giữa ICON e: và CUV e: về mặt phân khúc giá - vừa túi tiền lắm luôn!
**Thiết kế quen thuộc nhưng vẫn "chất"**
Về ngoại hình, Activa e: vẫn trung thành với DNA của dòng Activa huyền thoại. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn định vị LED đặt cao trên tay lái và đèn chiếu sáng LED đặt thấp - trông khá futuristic đó nha! Kiểu dáng xe và sàn để chân phẳng khiến nhiều người liên tưởng ngay đến Lead của Honda, còn yên liền khối và tay vịn phía sau thì cho cảm giác quen thuộc, "xài như ý". Xe đi kèm vành đúc 12 inch thiết kế kiểu kim cương cực ngầu, đèn hậu LED mượt mà và các mảng ốp tinh tế, nhìn chung là vừa chắc chắn vừa hiện đại!
**Tiện nghi xịn như xe cao cấp**
Điểm cộng lớn của Activa e: chính là màn hình TFT màu 7 inch siêu to - hỗ trợ cả giao diện ngày và đêm, hiển thị đầy đủ thông tin vận hành và pin, y hệt như CUV e: vậy. Màn hình này được điều khiển trực tiếp từ cụm nút trên tay lái, đi kèm cổng sạc USB tiện lợi cho điện thoại hay các thiết bị di động khác.
Xe sử dụng chìa khóa thông minh với đủ loại tính năng xịn xò như tìm xe, khóa và mở khóa từ xa. Ở phiên bản cao cấp hơn, Activa e: còn hỗ trợ ứng dụng Honda RoadSync Duo, cho phép kết nối điện thoại, theo dõi trạng thái xe và định vị theo thời gian thực nữa chứ - pro max ultra luôn!
**Pin rời - ưu điểm lẫn nhược điểm**
Điểm đặc biệt nhất của Activa e: chính là giải pháp pin tháo rời. Xe sử dụng hai viên pin, mỗi viên có dung lượng 1,5 kWh, cho quãng đường tối đa khoảng 102 km sau mỗi lần sạc đầy. Người dùng có thể thoải mái sạc pin tại nhà hoặc đổi pin nhanh tại trạm - siêu tiện cho những bạn không có điều kiện sạc tại nhà. Tuy nhiên, đánh đổi lại thì không gian để đồ sẽ bị hạn chế hơn một chút đấy!
**Vận hành khá ổn áp**
Về hiệu suất, Activa e: được trang bị động cơ điện công suất tối đa 6 kW, mô men xoắn 22 Nm, tăng tốc 0-60 km/h trong khoảng 7,2 giây và đạt tốc độ tối đa 80 km/h - đủ xài cho nhu cầu di chuyển trong thành phố rồi! ️
Xe có ba chế độ lái gồm Econ (tiết kiệm pin), Standard (cân bằng) và Sport (mạnh mẽ hơn). Đặc biệt, Activa e: còn có tính năng số lùi điện tử tốc độ thấp, hỗ trợ quay đầu và dắt xe trong không gian hẹp - y chang CUV e: luôn, quá tiện cho những chị em hay phải đỗ xe trong ngõ nhỏ!
**Một số hình ảnh thực tế của Honda Activa e: tại Ấn Độ:**
Nguồn: genk.vn