Nhiều bạn hay nghĩ xe máy chạy được 100.000 km là coi như "về vườn" rồi, nhưng thực ra còn tùy thuộc vào cách bảo dưỡng, loại động cơ và cách sử dụng nữa đấy! Cùng mình tìm hiểu xem một chiếc xe máy thực sự có thể "sống" được bao lâu nhé
Khi định mua xe máy cũ, ai cũng hay hỏi: "Xe chạy bao nhiêu km rồi?" 30.000 km là ít? 50.000 km là nhiều? Hay 100.000 km là sắp "toang"?
Thật ra không có con số chuẩn nào cả! Một chiếc xe máy ngày nay nếu được chăm sóc kỹ hoàn toàn có thể vượt ngưỡng 100.000 km, thậm chí chạy tới 150.000, 200.000 km hoặc hơn trước khi cần đại tu động cơ đó các bạn ơi
Bảo dưỡng mới là chìa khóa, không phải số km!
Số km chỉ cho biết xe đã chạy bao xa thôi, chứ không nói lên nó được "chiều" thế nào. Một chiếc xe chạy 80.000 km nhưng được thay dầu, lọc dầu, lọc gió, bugi đúng định kỳ có thể còn "khoẻ re" hơn chiếc xe chỉ chạy 30.000 km nhưng chủ toàn "quên" bảo dưỡng.
Vì vậy khi đi xem xe cũ, nhớ xin xem lịch sử bảo dưỡng và hóa đơn sửa chữa nhé - nó quan trọng hơn việc chỉ nhìn đồng hồ đo km đấy!
50.000 km là nhiều hay ít?
Còn tùy loại động cơ nữa! Một chiếc xe xi-lanh đơn dung tích nhỏ sẽ khác với xe touring có động cơ hai, ba hoặc sáu xi-lanh.
Ví dụ: Honda Gold Wing với động cơ sáu xi-lanh dung tích lớn, hay chạy đường dài thì 50.000-80.000 km vẫn chưa là gì nếu được chăm sóc tốt
Nhưng xe địa hình xi-lanh đơn hay "lội" bùn đất, chạy địa hình thì áp lực lớn hơn nhiều dù cùng số km đó!
Cách sử dụng quyết định tuổi thọ luôn nha
Xe chủ yếu chạy đường dài với tốc độ đều thường "sống thọ" hơn xe hay chạy trong phố, tăng giảm ga liên tục hoặc đua xe
Xe địa hình còn phải "đấu" với bụi, bùn, nước và chịu tải trọng lớn. Vì thế một số xe địa hình còn được quy định bảo dưỡng theo giờ hoạt động thay vì chỉ tính km!
100.000 km không còn đáng sợ nữa đâu!
Công nghệ động cơ bây giờ xịn lắm rồi - vật liệu tốt hơn, chế tạo tinh xảo hơn, dầu nhớt chất lượng hơn. Vì vậy 100.000 km không còn là "lằn ranh sinh tử" với xe máy được chăm sóc đúng cách.
Tuy nhiên, cần phân biệt tuổi thọ động cơ với tuổi thọ toàn bộ xe nhé! Sau nhiều năm, ly hợp, xích nhông, bạc đạn, phanh, giảm xóc, gioăng... vẫn có thể cần thay mới
Mua xe cũ đừng chỉ nhìn đồng hồ km!
Xe chạy 20.000 km nhưng từng bị "hành hạ" có thể tệ hơn xe chạy 70.000 km nhưng chủ cũ hay chạy đường dài và bảo dưỡng đầy đủ đấy!
Ngược lại, số km quá thấp cũng chưa chắc đã tốt. Xe nằm lâu nhiều năm có thể hỏng lốp, ắc quy, gioăng, ống dẫn hoặc hệ thống nhiên liệu
Vì vậy khi mua xe máy cũ, hãy xem tổng thể tình trạng xe, lịch sử bảo dưỡng, cách sử dụng của chủ cũ và những hạng mục sắp đến kỳ bảo dưỡng nhé!
Cuối cùng, không có con số nào xác định chính xác một chiếc xe đã "già" cả. 50.000 km, 100.000 km hay thậm chí 200.000 km chỉ là những con số. Một chiếc xe được chăm sóc đúng cách có thể đồng hành cùng bạn rất lâu sau những cột mốc đó!
Nguồn: techz.vn