TepNana3606
New member
Thị trường xe hybrid tại Việt Nam đang tăng trưởng siêu tích cực nha mọi người!
Trong thời gian gần đây, dòng xe hybrid đang "lên hương" và trở thành điểm sáng của thị trường ô tô Việt Nam đấy. Nếu như vài năm trước xe hybrid còn khá xa lạ với đa số người dùng, thì giờ nó đã trở thành một phân khúc đủ hot để được tách riêng trong báo cáo doanh số hàng tháng của VAMA (Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam) luôn
Bắt đầu từ năm 2024, doanh số của phân khúc xe hybrid chính thức được báo cáo riêng biệt. Chốt năm 2024, doanh số của các hãng công bố số liệu xe hybrid (bao gồm mild-hybrid - MHEV, hybrid tự sạc - HEV, hybrid sạc ngoài - PHEV) đã lên tới 9.866 xe luôn á!
Vào quý I năm nay, doanh số của các dòng xe hybrid đạt 2.562 chiếc. Con số này tăng tận 80% so với cùng kỳ năm ngoái (1.426 xe) - mức tăng trưởng khá ấn tượng đúng không nào Về tỷ trọng, lượng xe hybrid bán ra chiếm khoảng 3,54% doanh số bán ô tô toàn thị trường trong quý I/2025, tăng nhẹ so với con số khoảng 2,45% của quý I/2024.
Đi cùng nhu cầu là nguồn cung ngày càng đa dạng nè. Tính đến đầu 2025, thị trường Việt đã có hơn 20 mẫu xe hybrid rồi đó, trải dài từ SUV, crossover, sedan đến MPV – phủ kín các phân khúc B, C, D. Từ các dòng bình dân như Toyota Corolla Cross, Suzuki Ertiga Hybrid cho đến xe cao cấp như Lexus RX 500h hay Volvo XC90 Recharge, ae có thể lựa chọn từ tầm giá 500 triệu đến vài tỷ đồng tùy túi tiền
Thậm chí, mẫu xe từng bị xem là "kén khách" như Suzuki Ertiga Hybrid đã bất ngờ tăng vọt doanh số, với 427 xe bán ra trong tháng 1/2024, chiếm tới 74% tổng số xe hybrid bán ra trong tháng - số liệu khá bất ngờ đúng không!
Năm 2024 là lần đầu tiên VAMA công bố số liệu xe hybrid cụ thể, nhưng từ 2021, Toyota đã tiết lộ số bán của riêng hãng. Sự quyết liệt của hãng Nhật được thể hiện qua những con số và ngày càng nhiều mẫu xe ở thị trường trong nước được "hybrid hóa"
Năm 2024, Toyota bán 5.350 xe hybrid, chiếm khoảng 54,2% toàn thị trường - khá là "đỉnh" đúng không nào. Trong quý I/2025, Toyota bán ra 488 xe hybrid – tăng 169% so với cùng kỳ 2024. Như vậy, doanh số xe hybrid của Toyota sau gần 5 năm tăng gần 9 lần, từ 611 xe vào năm 2020 lên 5.350 xe năm 2024. Mức bán xe hybrid năm vừa qua cũng là lớn nhất từ khi Toyota mang loại xe này về Việt Nam.
Cộng dồn lại, doanh số hybrid của hãng Nhật đạt 13.824 chiếc với 6 mẫu xe, nhiều hơn bất kỳ thương hiệu nào khác trên thị trường. Mức tăng trưởng này không chỉ cho thấy sức hút của dòng hybrid mà còn phản ánh hiệu quả trong chiến lược sản phẩm của Toyota tại Việt Nam
Tuy nhiên, Toyota không còn là "người chơi" duy nhất nữa rồi nha. Honda, Suzuki, Mitsubishi và Hyundai cũng liên tục đưa các mẫu hybrid về Việt Nam. Ngoài các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc, một số thương hiệu Trung Quốc cũng tích cực tham gia. Điển hình như mẫu Jaecoo J7 đến từ thương hiệu Jaecoo & Omoda Việt Nam, Haval H6 hay mẫu Sealion 6 của BYD.
Bên cạnh việc đưa về sản phẩm mới, các hãng còn cố gắng mang đến giá bán dễ tiếp cận hơn cho người dùng, như trường hợp của Honda HR-V e:HEV RS mới có giá thấp hơn bản cao cấp đời trước. Trong khi đó, mẫu Jaecoo J7 PHEV dù mới gia nhập thị trường chưa lâu nhưng đã có chính sách giảm giá để "câu" khách hàng rồi
Không chỉ Việt Nam, xe hybrid cũng dần trở thành động lực tăng trưởng của nhiều thị trường nước ngoài, ví dụ như Đông Nam Á. Trong năm 2024, xe hybrid tại Indonesia đạt 56.812 chiếc, Thái Lan đạt 120.180 chiếc, tăng trưởng mạnh trong khi cả xe ICE và BEV lại giảm. Còn thị trường Malaysia ghi nhận có 30.796 xe lai bán ra, tăng 9,7% so với năm 2023.
So với các thị trường ô tô lớn tại Đông Nam Á, doanh số xe hybrid tại Việt Nam vẫn còn khá khiêm tốn nhưng cũng là cơ hội để mở rộng thị trường cho các thương hiệu đó. Thị trường ô tô Việt Nam đang trong giai đoạn chuyển mình. Dù xe điện vẫn được xem là tương lai dài hạn, song với đặc thù giao thông, thói quen sử dụng và hạ tầng hiện tại, hybrid đang đóng vai trò như một "cầu nối" lý tưởng. Nó vừa cho phép người dùng tiếp cận công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, vừa giúp nhà sản xuất có thời gian thích ứng và đầu tư bài bản hơn cho chiến lược xe điện
Mới đây, theo dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt được Ủy ban Kinh tế và Tài chính (UBKTTC) trình lên Quốc hội, đề xuất điều chỉnh thuế TTĐB của dòng xe hybrid bằng 70% thuế áp vào xe động cơ đốt trong thông thường.
Theo quy định hiện hành, thuế suất thuế TTĐB với ô tô thuần điện chạy pin là 3%, áp dụng đến ngày 28-2-2027. Ô tô hybrid sạc trong (HEV) vẫn áp dụng mức thuế của xe chạy xăng thông thường, từ 35%-150% tùy dung tích. Còn thuế suất thuế TTĐB với xe hybrid sạc ngoài (PHEV) được áp dụng bằng 70% mức áp cho xe chạy xăng, dầu cùng dung tích.
Nguồn: kenh14.vn
Trong thời gian gần đây, dòng xe hybrid đang "lên hương" và trở thành điểm sáng của thị trường ô tô Việt Nam đấy. Nếu như vài năm trước xe hybrid còn khá xa lạ với đa số người dùng, thì giờ nó đã trở thành một phân khúc đủ hot để được tách riêng trong báo cáo doanh số hàng tháng của VAMA (Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam) luôn
Bắt đầu từ năm 2024, doanh số của phân khúc xe hybrid chính thức được báo cáo riêng biệt. Chốt năm 2024, doanh số của các hãng công bố số liệu xe hybrid (bao gồm mild-hybrid - MHEV, hybrid tự sạc - HEV, hybrid sạc ngoài - PHEV) đã lên tới 9.866 xe luôn á!
Vào quý I năm nay, doanh số của các dòng xe hybrid đạt 2.562 chiếc. Con số này tăng tận 80% so với cùng kỳ năm ngoái (1.426 xe) - mức tăng trưởng khá ấn tượng đúng không nào Về tỷ trọng, lượng xe hybrid bán ra chiếm khoảng 3,54% doanh số bán ô tô toàn thị trường trong quý I/2025, tăng nhẹ so với con số khoảng 2,45% của quý I/2024.
Đi cùng nhu cầu là nguồn cung ngày càng đa dạng nè. Tính đến đầu 2025, thị trường Việt đã có hơn 20 mẫu xe hybrid rồi đó, trải dài từ SUV, crossover, sedan đến MPV – phủ kín các phân khúc B, C, D. Từ các dòng bình dân như Toyota Corolla Cross, Suzuki Ertiga Hybrid cho đến xe cao cấp như Lexus RX 500h hay Volvo XC90 Recharge, ae có thể lựa chọn từ tầm giá 500 triệu đến vài tỷ đồng tùy túi tiền
Thậm chí, mẫu xe từng bị xem là "kén khách" như Suzuki Ertiga Hybrid đã bất ngờ tăng vọt doanh số, với 427 xe bán ra trong tháng 1/2024, chiếm tới 74% tổng số xe hybrid bán ra trong tháng - số liệu khá bất ngờ đúng không!
Năm 2024 là lần đầu tiên VAMA công bố số liệu xe hybrid cụ thể, nhưng từ 2021, Toyota đã tiết lộ số bán của riêng hãng. Sự quyết liệt của hãng Nhật được thể hiện qua những con số và ngày càng nhiều mẫu xe ở thị trường trong nước được "hybrid hóa"
Năm 2024, Toyota bán 5.350 xe hybrid, chiếm khoảng 54,2% toàn thị trường - khá là "đỉnh" đúng không nào. Trong quý I/2025, Toyota bán ra 488 xe hybrid – tăng 169% so với cùng kỳ 2024. Như vậy, doanh số xe hybrid của Toyota sau gần 5 năm tăng gần 9 lần, từ 611 xe vào năm 2020 lên 5.350 xe năm 2024. Mức bán xe hybrid năm vừa qua cũng là lớn nhất từ khi Toyota mang loại xe này về Việt Nam.
Cộng dồn lại, doanh số hybrid của hãng Nhật đạt 13.824 chiếc với 6 mẫu xe, nhiều hơn bất kỳ thương hiệu nào khác trên thị trường. Mức tăng trưởng này không chỉ cho thấy sức hút của dòng hybrid mà còn phản ánh hiệu quả trong chiến lược sản phẩm của Toyota tại Việt Nam
Tuy nhiên, Toyota không còn là "người chơi" duy nhất nữa rồi nha. Honda, Suzuki, Mitsubishi và Hyundai cũng liên tục đưa các mẫu hybrid về Việt Nam. Ngoài các thương hiệu Nhật Bản và Hàn Quốc, một số thương hiệu Trung Quốc cũng tích cực tham gia. Điển hình như mẫu Jaecoo J7 đến từ thương hiệu Jaecoo & Omoda Việt Nam, Haval H6 hay mẫu Sealion 6 của BYD.
Bên cạnh việc đưa về sản phẩm mới, các hãng còn cố gắng mang đến giá bán dễ tiếp cận hơn cho người dùng, như trường hợp của Honda HR-V e:HEV RS mới có giá thấp hơn bản cao cấp đời trước. Trong khi đó, mẫu Jaecoo J7 PHEV dù mới gia nhập thị trường chưa lâu nhưng đã có chính sách giảm giá để "câu" khách hàng rồi
Không chỉ Việt Nam, xe hybrid cũng dần trở thành động lực tăng trưởng của nhiều thị trường nước ngoài, ví dụ như Đông Nam Á. Trong năm 2024, xe hybrid tại Indonesia đạt 56.812 chiếc, Thái Lan đạt 120.180 chiếc, tăng trưởng mạnh trong khi cả xe ICE và BEV lại giảm. Còn thị trường Malaysia ghi nhận có 30.796 xe lai bán ra, tăng 9,7% so với năm 2023.
So với các thị trường ô tô lớn tại Đông Nam Á, doanh số xe hybrid tại Việt Nam vẫn còn khá khiêm tốn nhưng cũng là cơ hội để mở rộng thị trường cho các thương hiệu đó. Thị trường ô tô Việt Nam đang trong giai đoạn chuyển mình. Dù xe điện vẫn được xem là tương lai dài hạn, song với đặc thù giao thông, thói quen sử dụng và hạ tầng hiện tại, hybrid đang đóng vai trò như một "cầu nối" lý tưởng. Nó vừa cho phép người dùng tiếp cận công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, vừa giúp nhà sản xuất có thời gian thích ứng và đầu tư bài bản hơn cho chiến lược xe điện
Mới đây, theo dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt được Ủy ban Kinh tế và Tài chính (UBKTTC) trình lên Quốc hội, đề xuất điều chỉnh thuế TTĐB của dòng xe hybrid bằng 70% thuế áp vào xe động cơ đốt trong thông thường.
Theo quy định hiện hành, thuế suất thuế TTĐB với ô tô thuần điện chạy pin là 3%, áp dụng đến ngày 28-2-2027. Ô tô hybrid sạc trong (HEV) vẫn áp dụng mức thuế của xe chạy xăng thông thường, từ 35%-150% tùy dung tích. Còn thuế suất thuế TTĐB với xe hybrid sạc ngoài (PHEV) được áp dụng bằng 70% mức áp cho xe chạy xăng, dầu cùng dung tích.
Nguồn: kenh14.vn