TepHong3618
New member
Ô tô ngày nay không chỉ đơn thuần là phương tiện đưa bạn đi chơi nữa mà còn là "cỗ máy tính di động" đang âm thầm gom góp data cá nhân và cách bạn lái xe, nghe hơi creepy đúng không?
Giờ đây xế hộp hiện đại cứ như máy tính 4 bánh vậy, toàn kết nối Internet cả. Khi bạn lái đến quán ăn mới toanh, GPS sẽ theo dõi vị trí và dẫn đường cho bạn đến nơi. Camera trên xe liên tục giám sát khuôn mặt và mắt bạn lun ý. Khi có xe khác bất ngờ lấn làn khiến bạn phải đạp phanh gấp, các cảm biến sẽ hỗ trợ và ghi lại tình huống đó luôn. Thậm chí khi dừng đèn đỏ mà bạn tháo dây an toàn để lấy kính râm ở ghế sau, xe cũng biết hết...
Những chiếc xe hiện đại mang đến nhiều tính năng sáng tạo giúp việc lái xe an toàn và thuận tiện hơn thật. Tuy nhiên, đi kèm với đó là việc hệ thống cứ liên tục gom data về thói quen lái xe và thông tin cá nhân của bạn, nghe sao mà lo lo về quyền riêng tư quá đi mất
Cách mà xế hộp "ăn cắp" data của bạn
Theo Mozilla Foundation, tổ chức đã phân tích hoạt động bảo mật của 25 hãng xe vào năm 2023, việc xác định chính xác lượng data mà một chiếc xe hiện đại thu thập là cực kỳ khó. Mozilla thậm chí còn bóc phốt rằng ô tô là danh mục sản phẩm tệ nhất về quyền riêng tư mà họ từng đánh giá luôn đó!
Data được thu thập không chỉ từ các thao tác cơ bản như xoay vô lăng hay mở khóa cửa, mà còn từ các dịch vụ kết nối như radio vệ tinh, GPS, thiết bị ngoại vi, hệ thống viễn thông, cảm biến và camera. Việc thu thập data này bắt đầu phổ biến khoảng một thập kỷ trước và tăng mạnh trong vòng năm năm gần đây.
Vấn đề không chỉ nằm ở việc data được thu thập, mà còn ở việc data được chia sẻ cho ai nữa: Công ty bảo hiểm, công ty tiếp thị, thậm chí là các nhà môi giới dữ liệu luôn. Đầu năm nay, General Motors bị cấm tiết lộ data lái xe cho các cơ quan báo cáo tín dụng trong vòng năm năm, sau khi bị tố chia sẻ thông tin mà không có sự đồng ý của khách hàng. Rùng mình!
Lời khuyên cho các tài xế ơi
Andrea Amico – nhà sáng lập Privacy4Cars (công ty chuyên xử lý các vấn đề về quyền riêng tư dữ liệu ngành ô tô) – cho rằng điều đầu tiên tài xế nên làm là tìm hiểu xem xe của mình đang thu thập data gì. Lý tưởng nhất là đọc kỹ hướng dẫn sử dụng, tài liệu đi kèm và hỏi đại lý cho rõ ràng nha.
Việc thu thập data thường bắt đầu ngay khi bạn lái xe mới ra khỏi đại lý rồi, với việc người dùng vô tình đồng ý qua menu cảnh báo trên màn hình cảm ứng. Các chuyên gia khuyến nghị bạn nên kiểm tra lại phần cài đặt để thu hồi sự đồng ý nếu cần nhé!
Ví dụ: Toyota cho phép từ chối "Đồng ý Dữ liệu Chính" qua ứng dụng; Ford cho phép ngừng chia sẻ data qua menu trên xe hoặc ứng dụng FordPass; BMW cho phép điều chỉnh quyền riêng tư trên hệ thống giải trí, từ mức cho phép toàn bộ dịch vụ đến mức không cho phép bất kỳ dịch vụ nào.
Người lái xe tại Mỹ có thể yêu cầu nhà sản xuất hạn chế việc sử dụng data cá nhân. Một số hãng cho phép gửi yêu cầu trực tuyến hoặc qua ứng dụng, áp dụng trên toàn quốc; số khác chỉ áp dụng tại các bang có luật quyền riêng tư.
Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo rằng việc tắt thu thập data có thể khiến bạn mất đi một số tiện ích đó nha. Ví dụ, tắt theo dõi vị trí có thể vô hiệu hóa hỗ trợ bên đường hoặc tính năng khóa cửa từ xa qua ứng dụng. BMW thậm chí cho biết nếu chủ xe chọn không chia sẻ data, xe sẽ hoạt động như "điện thoại ở chế độ máy bay" và không truyền bất kỳ data nào về hệ thống luôn.
Và cuối cùng, khi bán hoặc đổi xe, bạn nên khôi phục cài đặt gốc để xóa toàn bộ data, bao gồm cả kết nối điện thoại thông minh. Đồng thời, cần thông báo cho nhà sản xuất về việc thay đổi quyền sở hữu để tránh data lái xe của người khác bị gắn nhầm vào hồ sơ của bạn nhé!
Nguồn: soha.vn