Giữa lúc thị trường xe sedan đang hơi "ế ẩm", MG Việt Nam vừa tung chiêu độc với mẫu MG GT khiến giới mê xe phải "wow" . Ra mắt giữa tháng 10/2026, em xe này ghi điểm ngay từ cái nhìn đầu tiên với dáng fastback thể thao cực ngầu, động cơ tăng áp mạnh mẽ và hệ thống MG Pilot hỗ trợ lái tự động xịn sò.
Điểm "chất" nhất? Giá chỉ từ 512 triệu đồng cho bản 1.5T Luxury và 586 triệu đồng cho bản 1.5T Premium (đã bao gồm VAT nha). Mức giá này ngang ngửa với các bạn sedan hạng B như Toyota Vios hay Hyundai Accent, nhưng MG GT lại là xe hạng C đó nha - nghe đã thấy hời rồi đúng không?
MG GT được xem là "hậu duệ" của MG5 tại Việt Nam, nhưng lột xác hoàn toàn về thiết kế. Thay vì kiểu sedan truyền thống hơi "nhàm chán", MG GT theo style Fastback (hay còn gọi là Sedan Coupe) - tức là kết hợp thân bốn cửa với phần mui dốc xuống phía sau, nối liền với cốp trông cực kỳ "aerodynamic".
Kiểu thiết kế này không chỉ giúp xe trông "xịn xò" hơn mà còn giảm cản gió, tiết kiệm xăng hơn so với sedan thường luôn . Phía trước có lưới tản nhiệt to đùng với nan dọc, nắp capô gân guốc cơ bắp, đèn LED xịn sò. Đuôi xe gọn gàng với cụm đèn hậu LED thiết kế độc đáo. Bản cao cấp còn có mâm hợp kim 17 inch cùng nhiều chi tiết thể thao nữa.
Nói về kích thước thì MG GT "khủng" hơn Vios khá nhiều nha: dài 4.715 mm, rộng 1.842 mm, cao 1.473 mm và trục cơ sở 2.680 mm. So với Vios (dài 4.425 mm, trục cơ sở 2.620 mm), MG GT dài hơn tận 290 mm và trục dài hơn 60 mm. Thế là hiểu ngay vì sao nói "xe hạng C với giá hạng B" rồi đúng không?
Bên trong cabin, mọi thứ đều hướng về người lái với vô-lăng ba chấu tích hợp đầy đủ phím bấm, đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và màn hình giải trí 10 inch có Apple CarPlay và Android Auto. Ghế da, điều hòa tự động, cửa sổ trời đều có đủ tùy phiên bản. Riêng bản Premium còn có ghế lái chỉnh điện 6 hướng và lọc không khí PM2.5 - hít thở sạch sẽ luôn!
Về động cơ, bản Luxury dùng máy 1.5L hút khí tự nhiên cho 109 mã lực, mô-men xoắn 140 Nm, đi kèm CVT. Thông số tuy không "khủng" lắm nhưng với nhu cầu đi làm trong thành phố, đưa đón gia đình thì quá ổn rồi, lại còn tiết kiệm xăng nữa chứ
Còn bản Premium thì "trâu" hơn hẳn với động cơ tăng áp cho 168 mã lực và mô-men xoắn 275 Nm, hộp số ly hợp kép 7 cấp. Con số này hợp với anh em hay chạy đường dài hoặc thích "lướt" phóng nhanh khi vượt xe đó!
Đỉnh cao của MG GT phải kể đến gói MG Pilot trên bản Premium - toàn công nghệ tự lái "xịn xò" như: kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn. Thêm camera 360 độ, phanh tay điện tử, Auto Hold và 6 túi khí nữa - an toàn max luôn! ️
MG vốn là thương hiệu gốc Anh nhưng giờ thuộc về tập đoàn SAIC Motor của Trung Quốc và được phân phối tại Việt Nam qua Công ty TNHH SAIC Motor Việt Nam. MG được xem là một trong những "người tiên phong" của làn sóng xe Trung Quốc vào VN và đã khá thành công, dù nguồn gốc thương hiệu vẫn là rào cản nhất định so với các hãng Nhật, Hàn.
Nguồn: soha.vn