Nghe nói mấy em tay ga Honda đi lâu ngày mới bị hiện tượng khó ở này. Thế cho mình hỏi, mấy đứa Yamaha, Suzuki, Piaggio... có ai dính chưa nhỉ? Mình tìm nguyên nhân để fix mà chả ra đầu ra đuôi gì cả. Đi hỏi thợ ở head người ta bảo đây là "bệnh nan y" luôn...
Chia sẻ từ cộng đồng:
"Mình đi Liberty ABS thì không bị vụ này, hình như đời mới đã khắc phục được rồi"
"Honda nay nhiều bệnh vặt thế?"
"Sym Attila bị đây. 30km/h là bị. Chạy qua 10 phút máy nóng là hết bị. Hoặc chạy lên cầu xuống cầu thả dốc là hết. Mai bị lại"
"Mấy chiếc Yamaha mình đi qua chưa thấy bị"
"Em chạy Grande của Yamaha chưa thấy bị hiện tượng này nhé bác!"
"Đang đi Suzuki Impulse cũng bị, đã đi qua AB và Impulse cảm nhận cá nhân tay ga Su kém và lỗi nhiều hơn."
"Con Luvias bà chị cũng bị khi đi tầm 60km/h nhưng phụ nữ chạy cũng ít khi đi tốc độ đó trong TP nên kệ luôn đỡ cái không bị rung đầu khi đề pa vặn là nhích"
"Thay dầu láp đều đặn không bác"
Mẹo xử lý từ cao nhân:
"Bệnh gằn này khá khó chịu, giống như bệnh rung đầu xe... mình từng bị trên AB 2010, mình tầm 2, 3 ngày tháo nồi sau ra, lấy giấy nhám chà bố 3 càng, khoảng 3, 4 lần hết bị"
"Xe tay ga bị như vậy thì chắc hẳn ở nồi thôi. Mở nồi kiểm tra lại búa 3 càng, chuông côn coi sao. Tiện thể vệ sinh sạch bộ phận truyền động đi cho bắt bám tốt. 1 dạng trượt nồi kèm theo nữa là ăn xăng hơn"
"Gằn từng đợt thì chỉ có dãy 10 15km mới bị, còn tốc độ bạn nói là lúc đó xe chạy êm lắm"
Tip hay từ anh em:
"Kinh nghiệm của mình là vị trí 2 má puly sau phải như cũ, khi tháo ra ở vị trí nào thì khi lắp vào ở vị trí đó. Và con ốc dẹp bắt bố ba càng mặt bằng phải nằm dưới như zin. Như vậy sẽ khắc phục được cho những bạn tháo ra vệ sinh xong lắp vào bị gằn."
"Trong hội AB có ông Quy Fi bên Thủ Đức được kêu là thần nồi đấy bao trị được nhiều bác qua làm rồi bảo hết hẳn giá sinh viên bác có thể search"
Nguồn: tinhte.vn
Chia sẻ từ cộng đồng:
"Mình đi Liberty ABS thì không bị vụ này, hình như đời mới đã khắc phục được rồi"
"Honda nay nhiều bệnh vặt thế?"
"Sym Attila bị đây. 30km/h là bị. Chạy qua 10 phút máy nóng là hết bị. Hoặc chạy lên cầu xuống cầu thả dốc là hết. Mai bị lại"
"Mấy chiếc Yamaha mình đi qua chưa thấy bị"
"Em chạy Grande của Yamaha chưa thấy bị hiện tượng này nhé bác!"
"Đang đi Suzuki Impulse cũng bị, đã đi qua AB và Impulse cảm nhận cá nhân tay ga Su kém và lỗi nhiều hơn."
"Con Luvias bà chị cũng bị khi đi tầm 60km/h nhưng phụ nữ chạy cũng ít khi đi tốc độ đó trong TP nên kệ luôn đỡ cái không bị rung đầu khi đề pa vặn là nhích"
"Thay dầu láp đều đặn không bác"
Mẹo xử lý từ cao nhân:
"Bệnh gằn này khá khó chịu, giống như bệnh rung đầu xe... mình từng bị trên AB 2010, mình tầm 2, 3 ngày tháo nồi sau ra, lấy giấy nhám chà bố 3 càng, khoảng 3, 4 lần hết bị"
"Xe tay ga bị như vậy thì chắc hẳn ở nồi thôi. Mở nồi kiểm tra lại búa 3 càng, chuông côn coi sao. Tiện thể vệ sinh sạch bộ phận truyền động đi cho bắt bám tốt. 1 dạng trượt nồi kèm theo nữa là ăn xăng hơn"
"Gằn từng đợt thì chỉ có dãy 10 15km mới bị, còn tốc độ bạn nói là lúc đó xe chạy êm lắm"
Tip hay từ anh em:
"Kinh nghiệm của mình là vị trí 2 má puly sau phải như cũ, khi tháo ra ở vị trí nào thì khi lắp vào ở vị trí đó. Và con ốc dẹp bắt bố ba càng mặt bằng phải nằm dưới như zin. Như vậy sẽ khắc phục được cho những bạn tháo ra vệ sinh xong lắp vào bị gằn."
"Trong hội AB có ông Quy Fi bên Thủ Đức được kêu là thần nồi đấy bao trị được nhiều bác qua làm rồi bảo hết hẳn giá sinh viên bác có thể search"
Nguồn: tinhte.vn