Không chỉ rẻ hơn Honda Vision và SH Mode, mẫu xe ga này còn ngon ở chỗ tiền xăng và bảo dưỡng siêu tiết kiệm luôn nè!
Thị trường xe máy điện Ấn Độ vừa drop thêm một "chiến binh" mới toanh mang tên e-Sprinto G1, đánh dấu bước ngoặt cực quan trọng của hãng e-Sprinto khi chính thức nhảy vào phân khúc xe cá nhân. Giá khởi điểm của e-Sprinto G1 tại Ấn Độ được niêm yết từ 89.999 Rs (quy ra khoảng 27,2 triệu đồng) cho bản tiêu chuẩn, còn bản cao cấp hơn thì lên tới 99.999 Rs (tầm 30,3 triệu đồng). Mức giá này mềm hơn nhiều so với Honda Vision và SH Mode, giúp e-Sprinto G1 dễ tiếp cận với team đang tìm phương tiện đi lại tiết kiệm.
Về ngoại hình thì e-Sprinto G1 có tới 4 màu cực trendy: đen than, xám đá, xanh chân trời và xanh thông. Mẫu xe ga chạy điện này sở hữu thiết kế mang hơi hướng retro kết hợp với những đường nét vuông vức, gợi nhớ tới các dòng xe ga quen thuộc trên thị trường. Điểm nhấn ở phần đầu xe là cụm đèn pha LED hình vuông, tích hợp dải đèn chiếu sáng ban ngày sắc sảo, đi kèm đèn hậu LED full ở phía sau và các chi tiết ốp chrome bóng loáng tạo nên vibe lịch lãm.
Mẫu xe ga điện giá rẻ e-Sprinto G1 được trang bị một màn hình kỹ thuật số hiển thị rõ ràng các thông số vận hành cơ bản, đồng thời hỗ trợ tính năng định vị thông qua gói đăng ký tùy chọn theo nhu cầu. Khả năng thực dụng của e-Sprinto G1 được tối ưu nhờ khoảng sáng gầm xe đạt 165 mm, cùng trọng lượng bản thân chỉ ở mức 81 kg, giúp người lái dễ dàng luồn lách trong không gian chật hẹp.
Xe có khả năng tải trọng lên tới 150 kg, đáp ứng ngon lành nhu cầu chở hai người lớn hoặc mang theo nhiều đồ đạ cồng kềnh cho các chuyến đi mua sắm hàng ngày.
Sự an toàn của người lái được đảm bảo nhờ phanh tang trống ở cả hai bánh với hệ thống phanh kết hợp CBS giúp phân bổ lực phanh đều đặn, kết hợp cùng bộ mâm thép 12 inch, bọc bên ngoài là lớp lốp không săm bám đường tốt.
Sức mạnh vận hành của e-Sprinto G1 đến từ cấu hình pin linh hoạt, được chia thành ba phiên bản tùy chọn nhằm phục vụ đa dạng nhu cầu di chuyển. Bản tiêu chuẩn sử dụng gói pin 2.0 kWh loại LFP, mang lại quãng đường di chuyển khoảng 80 km. Còn bản trung cấp dùng pin 2.5 kWh, cho tầm hoạt động 100 km sau mỗi lần sạc đầy. Đáng chú ý nhất là bản cao cấp trang bị khối pin 3.0 kWh, sử dụng tế bào pin LMFP tiên tiến, cho phép xe chạy được tối đa lên tới 130 km trong điều kiện tiêu chuẩn. Thời gian để sạc đầy năng lượng cho bộ pin này mất khoảng 4,5 giờ, khá tiện để cắm sạc qua đêm tại nhà cho hành trình ngày hôm sau.
Hệ thống truyền động của e-Sprinto G1 cung cấp ba chế độ lái linh hoạt gồm Eco giới hạn tốc độ ở 30 km/h để tiết kiệm năng lượng, City đạt tốc độ tối đa 40 km/h và Sport cho phép đạt vận tốc cao nhất 50 km/h. Mặc dù có tốc độ tối đa chỉ ở mức vừa phải, mẫu xe này vẫn gây ấn tượng với khả năng tăng tốc từ 0 đến 40 km/h trong vòng 8 giây và khả năng leo dốc nghiêng 12 độ một cách ổn định. ️
Tin xe trưa 14/10: Honda SH phiên bản mới nhập Ý về Việt Nam với giá hấp dẫn, thiết kế đẹp chưa từng có
5 giờ trước
Nguồn: techz.vn