Vừa mới lên kệ đã gây bão, "tân binh" xe ga 110cc này đang khiến Honda Vision phải "nhìn thấy mà tức" với thiết kế đẹp long lanh như SH Mode, mà giá thì siêu hời chỉ 21 triệu đồng thôi nha!
Hero MotoCorp vừa thả thính cực mạnh với phiên bản đặc biệt Destini 110 Classique Edition tại thị trường Ấn Độ. Đây là bản nâng cấp thuộc dòng xe ga Destini 110, được "lên đời" theo phong cách tân cổ điển (neo-retro) cực xịn, nổi bật với cách phối màu hai tông sang chảnh, bộ tem độc lạ cùng một số chi tiết nhận diện "chanh sả" không đụng hàng. Xe có giá bán 76.400 rupee (tầm 20,8 triệu đồng), target đúng hội anh chị em tìm kiếm một em xe ga đô thị nhỏ gọn, tiện lợi nhưng vẫn phải có "swag" riêng.
So với bản thường, Hero Destini 110 Classique Edition tập trung "đổi skin" về ngoại hình, còn thiết kế tổng thể và thông số vận hành thì vẫn giữ nguyên bản gốc. Xe được phát triển dựa trên phiên bản VX, bổ sung hai option màu mới cực chất: bạc Goldfish Silver nhám kết hợp xám Light Industrial Grey với các mảng ốp bên trong màu nâu, và nâu Aries Brown nhám mix cùng chi tiết ốp màu đen. Cả hai đều có họa tiết tem sọc mới ở phần mặt nạ trước và hai bên thân xe, gương chiếu hậu tone-sur-tone với thân xe, yên xe phối màu "ăn ý" cực kỳ. Ngoài ra, bản đặc biệt này còn được trang bị logo Classique Edition 3D nổi bật cùng viền trang trí vành bánh, tạo điểm nhấn "nhìn là mê".
Về thiết kế và tiện ích, Destini 110 Classique Edition vẫn giữ nguyên style xe ga gia đình với sàn để chân rộng rãi, không gian ngồi "relax" thoải mái và yên xe dài 785 mm. Theo Hero MotoCorp, đây là một trong những mẫu xe có độ dài yên "top đầu" trong phân khúc luôn đó. Xe sử dụng cụm đèn pha LED dạng projector sáng choang, đèn hậu LED và đèn định vị, kết hợp bảng đồng hồ kiểu kỹ thuật số mix analog "vừa hiện đại vừa cổ điển". Phía trước được bố trí hộc chứa đồ tích hợp cổng sạc USB tiện lợi, trong khi khoang chứa đồ dưới yên "khủng" 19 lít, đi kèm đèn chiếu sáng support bạn khi lấy đồ trong điều kiện thiếu sáng.
Trái tim của Hero Destini 110 Classique Edition là động cơ xăng xi-lanh đơn, dung tích 110,9cc, làm mát bằng không khí. "Con tim" này cho ra công suất khoảng 8,1 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,87 Nm, kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT "smooth" vô cùng. Xe tiếp tục được trang bị công nghệ i3S (Idle Stop-Start System) xịn sò, có khả năng tự động tắt động cơ khi xe dừng trong những điều kiện nhất định và khởi động lại khi bạn tiếp tục "phóng", qua đó giúp tiết kiệm xăng khi "lượn lờ" trong phố. Mức tiêu thụ nhiên liệu được Hero công bố đạt khoảng 56,2 km/lít, "ngon" phải biết!
Về trang bị vận hành, mẫu xe sử dụng phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đơn phía sau. Bộ vành đúc kích thước 12 inch được trang bị ở cả hai bánh, đi kèm lốp không săm có kích thước 90/90 ở phía trước và 100/80 ở phía sau. Hệ thống phanh tang trống kết hợp phanh liên kết CBS được trang bị trên phiên bản Classique Edition, trong khi phanh đĩa trước dành cho phiên bản ZX cao cấp hơn.
Hero Destini 110 Classique Edition có chiều dài cơ sở 1.302 mm, chiều cao yên 770 mm và khoảng sáng gầm 162 mm. Trọng lượng xe ở mức 114 kg, bình xăng dung tích 5,3 lít. Ngoài ra, mẫu xe còn có lợi thế về tính thực dụng với không gian để chân rộng và lốp sau bản to, hướng đến nhu cầu di chuyển hằng ngày của anh em "dân thường" chúng mình. ️
Nguồn: techz.vn