Startup Solarstic - một thành viên trong hệ sinh thái Hyundai vừa ra mắt công nghệ pin mặt trời tích hợp bằng nhựa siêu nhẹ, hứa hẹn sẽ làm thay đổi hẳn cách sạc pin cho xe điện trong tương lai nè! 
Theo Interesting Engineering, trong khi cả thế giới đang "cháy" với cuộc đua về dung lượng pin hay tốc độ sạc siêu nhanh, thì Solarstic lại chơi lớn theo hướng khác: Biến luôn vỏ xe thành... tấm pin sạc điện! Nghe mà "trời ơi" đúng không nào?
Cụ thể, công ty này đã cho ra đời giải pháp tích hợp năng lượng mặt trời trực tiếp lên thân xe điện bằng công nghệ nhựa đúc phun. Không chỉ đơn thuần là bước tiến về kỹ thuật, phương pháp này còn là "key" giải quyết bài toán tự chủ năng lượng cho xe xanh đấy!
Điểm đặc biệt của công nghệ này chính là thay thế lớp kính truyền thống bằng vật liệu polymer siêu nhẹ. Nhờ vậy, xe điện vừa giảm được trọng lượng, vừa cải thiện hiệu suất tiêu thụ năng lượng. Đặc biệt, vì nhựa linh hoạt nên các tấm pin có thể uốn theo bề mặt cong của ca-pô và mái xe, đảm bảo khí động học cực đỉnh khi xe chạy nè!
Về thông số, hệ thống mô-đun của Solarstic có thể sinh ra công suất lên tới 500W. Trong điều kiện ánh sáng "chuẩn chỉnh", con số này giúp xe chạy thêm được khoảng 80 km mỗi ngày luôn. Khỏi tốn tiền điện, cháu ơi!
Với những bạn trẻ sống ở thành phố đông đúc, mấy tấm pin mặt trời này có thể tự cung tự cấp năng lượng cho xe, nghĩa là khỏi phải đi tìm trạm sạc nữa. Còn với những chuyến đi dài, khả năng sạc bù tới 30% dung lượng pin trong lúc xe đang chạy sẽ giúp giảm bớt nỗi lo "hết điện giữa đường" - vốn là nỗi ám ảnh của nhiều tài xế xe điện hiện nay đúng không?
Tuy nhiên, con đường từ ý tưởng đến sản xuất hàng loạt chưa bao giờ dễ dàng cả. Thách thức lớn nhất nằm ở kỹ thuật đóng gói polymer đó.
Trong quy trình sản xuất công nghiệp, phương pháp ép phun nhựa thường đòi hỏi áp suất cực cao - một lực tác động có thể dễ dàng làm vỡ nát các tế bào quang điện mỏng manh.
Để vượt qua "cái khó" này, team kỹ sư Solarstic đã phát triển thành công công nghệ ép phun áp suất thấp kết hợp với cấu trúc lớp bảo vệ đặc biệt. Phương pháp này cho phép bọc kín các tế bào quang điện trong lớp vỏ nhựa mà vẫn giữ nguyên cấu trúc bên trong - slay quá đi!
Thêm nữa, để "chiều lòng" những khách hàng khó tính về ngoại hình, họ còn phủ thêm lớp màu đen đặc biệt để che đi các đường rãnh của tế bào quang điện, tạo nên vẻ ngoài đồng nhất và sang xịn cho toàn bộ vỏ xe. Aesthetic mà bạn êi!
Độ bền và an toàn cũng được ưu tiên hàng đầu. So với kính cứng, vật liệu polymer có độ đàn hồi tốt hơn, giúp giảm thiểu rủi ro chấn thương cho người đi bộ nếu không may xảy ra va chạm - an toàn cho mọi người luôn á! ️
Hiện tại, Solarstic đang tập trung xử lý các vấn đề từ môi trường như hiện tượng ố vàng theo thời gian hay các vết xước do rửa xe và thời tiết khắc nghiệt. Các lớp phủ chống trầy xước chuyên dụng đang được thử nghiệm nghiêm ngặt để đảm bảo hệ thống pin mặt trời này có độ bền tương đương với chính chiếc xe.
Công nghệ của Solarstic đã vượt qua các bài kiểm tra thực tế trên mẫu IONIQ 5 và xe thương mại ST1 của Hyundai. Sự phối hợp chặt chẽ giữa startup này và Tập đoàn Hyundai cho thấy trong khoảng 1 đến 2 năm tới, những chiếc xe điện "tự sạc" đầu tiên sẽ chính thức lăn bánh trên đường phố rồi đó!
Nguồn: genk.vn
Theo Interesting Engineering, trong khi cả thế giới đang "cháy" với cuộc đua về dung lượng pin hay tốc độ sạc siêu nhanh, thì Solarstic lại chơi lớn theo hướng khác: Biến luôn vỏ xe thành... tấm pin sạc điện! Nghe mà "trời ơi" đúng không nào?
Cụ thể, công ty này đã cho ra đời giải pháp tích hợp năng lượng mặt trời trực tiếp lên thân xe điện bằng công nghệ nhựa đúc phun. Không chỉ đơn thuần là bước tiến về kỹ thuật, phương pháp này còn là "key" giải quyết bài toán tự chủ năng lượng cho xe xanh đấy!
Điểm đặc biệt của công nghệ này chính là thay thế lớp kính truyền thống bằng vật liệu polymer siêu nhẹ. Nhờ vậy, xe điện vừa giảm được trọng lượng, vừa cải thiện hiệu suất tiêu thụ năng lượng. Đặc biệt, vì nhựa linh hoạt nên các tấm pin có thể uốn theo bề mặt cong của ca-pô và mái xe, đảm bảo khí động học cực đỉnh khi xe chạy nè!
Về thông số, hệ thống mô-đun của Solarstic có thể sinh ra công suất lên tới 500W. Trong điều kiện ánh sáng "chuẩn chỉnh", con số này giúp xe chạy thêm được khoảng 80 km mỗi ngày luôn. Khỏi tốn tiền điện, cháu ơi!
Với những bạn trẻ sống ở thành phố đông đúc, mấy tấm pin mặt trời này có thể tự cung tự cấp năng lượng cho xe, nghĩa là khỏi phải đi tìm trạm sạc nữa. Còn với những chuyến đi dài, khả năng sạc bù tới 30% dung lượng pin trong lúc xe đang chạy sẽ giúp giảm bớt nỗi lo "hết điện giữa đường" - vốn là nỗi ám ảnh của nhiều tài xế xe điện hiện nay đúng không?
Tuy nhiên, con đường từ ý tưởng đến sản xuất hàng loạt chưa bao giờ dễ dàng cả. Thách thức lớn nhất nằm ở kỹ thuật đóng gói polymer đó.
Trong quy trình sản xuất công nghiệp, phương pháp ép phun nhựa thường đòi hỏi áp suất cực cao - một lực tác động có thể dễ dàng làm vỡ nát các tế bào quang điện mỏng manh.
Để vượt qua "cái khó" này, team kỹ sư Solarstic đã phát triển thành công công nghệ ép phun áp suất thấp kết hợp với cấu trúc lớp bảo vệ đặc biệt. Phương pháp này cho phép bọc kín các tế bào quang điện trong lớp vỏ nhựa mà vẫn giữ nguyên cấu trúc bên trong - slay quá đi!
Thêm nữa, để "chiều lòng" những khách hàng khó tính về ngoại hình, họ còn phủ thêm lớp màu đen đặc biệt để che đi các đường rãnh của tế bào quang điện, tạo nên vẻ ngoài đồng nhất và sang xịn cho toàn bộ vỏ xe. Aesthetic mà bạn êi!
Độ bền và an toàn cũng được ưu tiên hàng đầu. So với kính cứng, vật liệu polymer có độ đàn hồi tốt hơn, giúp giảm thiểu rủi ro chấn thương cho người đi bộ nếu không may xảy ra va chạm - an toàn cho mọi người luôn á! ️
Hiện tại, Solarstic đang tập trung xử lý các vấn đề từ môi trường như hiện tượng ố vàng theo thời gian hay các vết xước do rửa xe và thời tiết khắc nghiệt. Các lớp phủ chống trầy xước chuyên dụng đang được thử nghiệm nghiêm ngặt để đảm bảo hệ thống pin mặt trời này có độ bền tương đương với chính chiếc xe.
Công nghệ của Solarstic đã vượt qua các bài kiểm tra thực tế trên mẫu IONIQ 5 và xe thương mại ST1 của Hyundai. Sự phối hợp chặt chẽ giữa startup này và Tập đoàn Hyundai cho thấy trong khoảng 1 đến 2 năm tới, những chiếc xe điện "tự sạc" đầu tiên sẽ chính thức lăn bánh trên đường phố rồi đó!
Nguồn: genk.vn