Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa tiết lộ quy trình kiểm định xe điện sẽ tập trung vào những thứ "cốt lõi" như pin, điện, phanh và phần mềm điều khiển chứ không phải động cơ hay khí thải như xe xăng nữa đâu nhé!
Theo các chuyên gia từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc chuyển từ xe xăng dầu sang xe điện và các phương tiện năng lượng xanh giờ là xu hướng không thể cưỡng lại rồi các bạn ơi!
Và con số này chứng minh luôn: đến giữa tháng 7/2025, cả nước đã có hơn 184.000 xe điện đang chạy, tăng hơn 20 lần so với năm 2022 luôn á! Riêng 7 tháng đầu năm 2025 thôi đã có gần 54.000 xe điện được đăng kiểm lần đầu rồi đấy.
Khác hẳn xe xăng, phải kiểm tra "xịn" hơn nhiều
Phòng Kiểm định xe cơ giới (VAR) thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết xe điện, xe hybrid, xe thông minh và xe tự lái có cấu tạo cũng như cách hoạt động khác hẳn xe động cơ đốt trong. Vì vậy việc kiểm định phải cần trình độ công nghệ cao hơn, kết hợp cả kiểm tra vật lý lẫn chẩn đoán chuyên sâu bằng phần mềm luôn!
Theo lãnh đạo VAR, đăng kiểm thời đại mới không chỉ là kiểm tra chất lượng xe mới hay xe đang chạy nữa, mà còn phải giám sát cả "vòng đời" của những công nghệ phức tạp như pin và phần mềm điều khiển. Thậm chí cả việc quản lý các bản cập nhật phần mềm từ xa của hãng xe cũng cần có cơ chế phù hợp nữa!
Tập trung vào những thứ "then chốt"
Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết họ đang nghiên cứu thay đổi toàn diện quy trình kiểm định xe điện. Nếu xe xăng dầu chủ yếu kiểm tra động cơ và khí thải, thì xe điện sẽ focus vào những hạng mục khác: an toàn pin, hệ thống điện - phanh, phần mềm điều khiển.
Hiện tại, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang triển khai từng bước một. Trước mắt sẽ xây dựng tiêu chuẩn và quy chuẩn riêng cho kiểm định xe điện, học hỏi kinh nghiệm từ các quốc gia đi trước như châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc.
Sau đó, sẽ đầu tư trang thiết bị chuyên dụng để chẩn đoán hệ thống điện tử, đồng thời phối hợp với các hãng xe để tiếp nhận công nghệ, tài liệu kỹ thuật và quy trình kiểm tra đặc thù cho từng loại xe.
Chuẩn bị nâng cấp hệ thống kiểm định ️
Đại diện VAR cho biết sẽ sớm ban hành lộ trình yêu cầu các trung tâm đăng kiểm trang bị tối thiểu máy đo điện trở cách điện, thiết bị kiểm tra pin cao áp và máy chẩn đoán chuyên sâu.
Ngoài ra, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng tính đến phương án xây dựng các trung tâm đăng kiểm tự động hóa chuyên biệt cho xe điện và xe tự lái, hoặc bố trí khu vực riêng trong các cơ sở đang có.
Có thể giảm phí kiểm định cho xe điện!
Để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện xanh - sạch, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang nghiên cứu đề xuất Bộ Xây dựng áp dụng mức phí kiểm định xe điện thấp hơn xe chạy động cơ đốt trong đấy!
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, để cuộc cách mạng giao thông xanh diễn ra bền vững, cần một cơ chế chính sách đồng bộ, vừa ưu đãi vừa khuyến khích chuyển đổi. Có thể áp dụng các gói tín dụng ưu đãi với lãi suất thấp cho doanh nghiệp vận tải, taxi... đổi sang xe đạt chuẩn khí thải cao, xe hybrid hoặc xe điện; xem xét miễn hoặc giảm thuế nhập khẩu cho thiết bị, linh kiện phục vụ sản xuất phương tiện thân thiện môi trường; giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ khi mua xe mới đạt chuẩn hoặc xe điện.
Nguồn: soha.vn
Theo các chuyên gia từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc chuyển từ xe xăng dầu sang xe điện và các phương tiện năng lượng xanh giờ là xu hướng không thể cưỡng lại rồi các bạn ơi!
Và con số này chứng minh luôn: đến giữa tháng 7/2025, cả nước đã có hơn 184.000 xe điện đang chạy, tăng hơn 20 lần so với năm 2022 luôn á! Riêng 7 tháng đầu năm 2025 thôi đã có gần 54.000 xe điện được đăng kiểm lần đầu rồi đấy.
Khác hẳn xe xăng, phải kiểm tra "xịn" hơn nhiều
Phòng Kiểm định xe cơ giới (VAR) thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết xe điện, xe hybrid, xe thông minh và xe tự lái có cấu tạo cũng như cách hoạt động khác hẳn xe động cơ đốt trong. Vì vậy việc kiểm định phải cần trình độ công nghệ cao hơn, kết hợp cả kiểm tra vật lý lẫn chẩn đoán chuyên sâu bằng phần mềm luôn!
Theo lãnh đạo VAR, đăng kiểm thời đại mới không chỉ là kiểm tra chất lượng xe mới hay xe đang chạy nữa, mà còn phải giám sát cả "vòng đời" của những công nghệ phức tạp như pin và phần mềm điều khiển. Thậm chí cả việc quản lý các bản cập nhật phần mềm từ xa của hãng xe cũng cần có cơ chế phù hợp nữa!
Tập trung vào những thứ "then chốt"
Đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết họ đang nghiên cứu thay đổi toàn diện quy trình kiểm định xe điện. Nếu xe xăng dầu chủ yếu kiểm tra động cơ và khí thải, thì xe điện sẽ focus vào những hạng mục khác: an toàn pin, hệ thống điện - phanh, phần mềm điều khiển.
Hiện tại, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang triển khai từng bước một. Trước mắt sẽ xây dựng tiêu chuẩn và quy chuẩn riêng cho kiểm định xe điện, học hỏi kinh nghiệm từ các quốc gia đi trước như châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc.
Sau đó, sẽ đầu tư trang thiết bị chuyên dụng để chẩn đoán hệ thống điện tử, đồng thời phối hợp với các hãng xe để tiếp nhận công nghệ, tài liệu kỹ thuật và quy trình kiểm tra đặc thù cho từng loại xe.
Chuẩn bị nâng cấp hệ thống kiểm định ️
Đại diện VAR cho biết sẽ sớm ban hành lộ trình yêu cầu các trung tâm đăng kiểm trang bị tối thiểu máy đo điện trở cách điện, thiết bị kiểm tra pin cao áp và máy chẩn đoán chuyên sâu.
Ngoài ra, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng tính đến phương án xây dựng các trung tâm đăng kiểm tự động hóa chuyên biệt cho xe điện và xe tự lái, hoặc bố trí khu vực riêng trong các cơ sở đang có.
Có thể giảm phí kiểm định cho xe điện!
Để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện xanh - sạch, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang nghiên cứu đề xuất Bộ Xây dựng áp dụng mức phí kiểm định xe điện thấp hơn xe chạy động cơ đốt trong đấy!
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, để cuộc cách mạng giao thông xanh diễn ra bền vững, cần một cơ chế chính sách đồng bộ, vừa ưu đãi vừa khuyến khích chuyển đổi. Có thể áp dụng các gói tín dụng ưu đãi với lãi suất thấp cho doanh nghiệp vận tải, taxi... đổi sang xe đạt chuẩn khí thải cao, xe hybrid hoặc xe điện; xem xét miễn hoặc giảm thuế nhập khẩu cho thiết bị, linh kiện phục vụ sản xuất phương tiện thân thiện môi trường; giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và lệ phí trước bạ khi mua xe mới đạt chuẩn hoặc xe điện.
Nguồn: soha.vn