Xe điện 'non-VinFast' giờ sạc dễ thở hơn rồi nha: VETC nối được 7 đơn vị, 350 trụ sạc chỉ trong 2 tháng ⚡

Dạo này thị trường xe điện Việt Nam mình đang có thêm nhiều mạng lưới trạm sạc lắm luôn. Nghe thì vui đấy, nhưng mà vấn đề là mỗi đơn vị lại có app riêng, tài khoản riêng, thanh toán riêng... nghe đã thấy rối não rồi Tưởng tượng đi một chuyến dài phải xài cả tá app khác nhau thì ai chịu nổi!

858bfca0a9a903434fe5.jpg


Theo con số mà VETC vừa thả, tỷ lệ xe năng lượng mới trong số xe đăng ký tài khoản trên hệ thống của họ đã tăng vọt từ 0,2% năm 2022 lên tận 28,9% trong 6 tháng đầu năm 2026 nè. Riêng nhóm ô tô con và xe du lịch còn khủng hơn với 57,56% luôn! Dù con số này chưa phản ánh hết cả thị trường, nhưng cũng thấy là nhu cầu hạ tầng đang thay đổi theo từng ngày rồi đó

Giờ nhiều nhà vận hành cùng nhảy vào cuộc chơi thì bài toán không chỉ đơn giản là xây thêm trạm nữa. Vấn đề là làm sao kết nối các mạng lưới với nhau cho mượt. Còn người dùng thì phải loay hoay tìm trạm, check xem trụ nào còn hoạt động, rồi thanh toán lung tung trên nhiều hệ thống - khá là phiền phức đúng không nào?

071f0e35ac751b87ba00.png


Và đây, giải pháp eRoaming xuất hiện như một vị cứu tinh! Nó cho phép các hệ thống trao đổi data với nhau để ae có thể tiếp cận trạm của nhiều đơn vị trên cùng một nền tảng. Nghe xịn chưa! VETC cho biết sau khoảng 2 tháng triển khai, họ đã kết nối được 7 đối tác với hơn 350 trụ sạc rồi nha, bao gồm ChargeLink, EBOOST, ESKY, Ford Việt Nam, Rabbit EVC, SmartCharge và EV Charge

Tuy nhiên, liên thông thì liên thông chứ vẫn phải xây thêm hạ tầng mới được nhé! Số lượng trạm, vị trí đặt ở đâu, công suất như nào, thiết bị có ổn định không - tất cả đều là những yếu tố quan trọng quyết định trải nghiệm xài có smooth hay không đó các bạn ơi ✨

cc93eafa33bcdc3c6b03.jpg


Nguồn: autopro.com.vn
 
Back
Top