Sau đợt mưa lớn dữ dội đổ xuống tỉnh Hà Nam gần đây, đường phố biến thành sông và hầu hết xe cộ đều "toang" giữa đường vì chết máy, riêng mỗi xe điện thì vẫn "flex" lướt băng băng như không
## Khi đường phố Trung Quốc hóa Venice
Trung Quốc đang đối mặt với thảm họa thiên nhiên khủng khiếp, khi mưa như trút nước xuống khu vực tỉnh Hà Nam. Đường xá ngập sâu như sông, đi lại siêu khó, hầu như xe nào cũng nằm im bất động vì chết máy.
Nhưng plot twist là trong khoảng thời gian này, vô số video quay cảnh xe điện "biến hình" thành thuyền điện liên tục xuất hiện, khiến cộng đồng mạng xứ Trung phải trầm trồ không ngớt
## Tesla Model 3 cosplay tàu ngầm
Video hot nhất phải kể đến clip ghi lại cảnh một chủ xe ở Trịnh Châu, lái Tesla Model 3 lao băng băng giữa vùng nước sâu ngập tận nóc capô. Video cho thấy nước gần tràn qua hết phần nắp capo rồi, nhưng chủ xe vẫn dũng mãnh "phóng" xe về phía trước không chút sợ hãi
Và không chỉ Tesla đâu nhé!
Nhiều video và hình ảnh khác cho thấy xe điện nội địa Trung Quốc như Weilai, BYD cũng chill lướt qua vùng nước sâu ngập tận cửa kính luôn. Màn hình trên xe hiển thị công suất 49-51kw, tức động cơ vẫn duy trì gần 70 mã lực để "đẩy" xe về phía trước. Có lúc nước bắn thẳng vào kính xe, chủ xe chỉ còn nhìn thấy mỗi cần gạt nước thôi
"Đây không phải xe đâu, đây là tàu ngầm cơ," một netizen comment. Nhiều người còn đặt biệt danh cho chúng là "thế hệ tàu ngầm mới" luôn
## Tại sao xe điện lại "bá đạo" đến vậy?
Theo suy nghĩ thông thường, lái xe qua vùng ngập nước phải hết sức cẩn trọng. Còn với khu vực nước sâu thì xe nào cũng phải "tránh xa xa". Tuy nhiên, trong trận mưa lớn ở Hà Nam này, xe điện đã chứng minh sức mạnh vượt trội khi lướt đi vun vút trên những con đường như sông
Thực tế, với xe chạy xăng truyền thống, vùng nước sâu đúng là "vùng cấm". Lý do là vì cốt lõi của chúng là động cơ đốt trong. Khi động cơ hoạt động, hỗn hợp xăng và không khí được đốt trong buồng đốt, tạo năng lượng đẩy piston chuyển động, làm trục khuỷu quay để xe chạy.
Hãy tưởng tượng một người không biết bơi bị rơi xuống sông, nước tràn vào đường hô hấp khiến họ ngạt thở. Xe chạy xăng cũng thế - nước tràn vào động cơ qua "lỗ mũi" (khe hút gió) của xe, làm xe "chết đuối" Khi nước tràn vào buồng đốt, bugi không thể đánh lửa được. Nhưng piston vẫn hoạt động, áp lực tạo ra có thể phá hỏng van và làm biến dạng nhiều bộ phận khác.
Ngay cả khi động cơ không hỏng nặng, chỉ cần nước ngấm vào cũng gây rỉ sét và ăn mòn, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ xe. Đây cũng là lý do xe từng bị ngập nước (còn gọi là thủy kích) trên thị trường xe cũ không ai thèm mua
Vì vậy, xe chạy xăng cũng giống con người - cần thở. Lái xe xăng xuống nước sâu = ném người không biết bơi vào bể mà không có phao, chắc chắn "bay màu" rồi.
## Nhưng xe điện thì khác biệt hoàn toàn
Động lực của xe điện đến từ động cơ điện, nguồn năng lượng từ pin. Không có kết nối cứng về cơ khí giữa hai bộ phận mà thay vào đó là hệ thống mạch điện, và không cần không khí hỗ trợ. Do đó, động cơ và ắc quy hoạt động trong trạng thái kín hoàn toàn nên lội nước trong thời gian ngắn không vấn đề gì
Nói đơn giản, chỉ cần hệ thống truyền động của xe điện được chống thấm tốt để bảo vệ ắc quy, motor, dây cáp không bị nước xâm nhập thì sẽ không chết máy giữa đường.
Vì vậy, để đảm bảo an toàn cho xe điện khi lội nước, điều quan trọng nhất là chống thấm nước phải xịn. Và đây cũng là điều tất cả hãng xe đặc biệt chú trọng khi phát triển sản phẩm.
Nó giống như tiêu chuẩn chống thấm và chống bụi cho thiết bị điện tử vậy. Với các hãng xe điện như Tesla, BYD hay Xiaopeng ở Trung Quốc, các bộ phận hệ thống mạch điện cao áp và pin nguồn phải đạt tiêu chuẩn chống nước và chống bụi IP67.
Ngoài ra, chúng còn phải đáp ứng nhiều tiêu chuẩn khác về khả năng lội nước thực tế. Ví dụ, tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc yêu cầu xe điện phải di chuyển an toàn 500m với tốc độ 20km/h ở độ sâu nước 10cm trong 1,5 phút.
Tiêu chuẩn ở một số địa phương như Bắc Kinh và Thượng Hải còn khắt khe hơn, yêu cầu độ sâu lội nước từ 20-30cm.
## Vậy các hãng xe điện có biết xe của họ có thể làm "tàu ngầm" không?
Về phát ngôn chính thức, không ai dám khẳng định gì cả, trừ Elon Musk - CEO của Tesla Trong quá khứ, Musk đã bày tỏ quan điểm cá nhân về Model S, rằng nó có thể đi trên mặt nước với bánh xe quay để đẩy xe về phía trước. Hoặc ít nhất, lái qua vùng ngập nước trong thời gian ngắn.
Ông cũng từng kể câu chuyện về một người lái Model S ở Kazakhstan đã lái xe thành công qua đường hầm ngập nước. Nhưng vị CEO này nhấn mạnh rằng không nên bắt buộc phải làm như vậy nhé
Nguồn: kenh14.vn