Giá cả vốn là yếu tố ảnh hưởng cực mạnh đến quyết định mua xe của mọi người, mà giờ tại Mỹ, xe điện đang dần lên ngôi khi giá đã ngang ngửa, thậm chí còn rẻ hơn xe xăng nữa các bạn ơi!
Ngành xe điện đang "lên hương" nha các bro
Tại Mỹ nè, sự cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng xe điện, các ưu đãi khủng từ Chính phủ cộng thêm giá lithium và nguyên liệu sản xuất pin đang giảm sốc khiến giá xe điện ngày càng mềm hơn.
Theo các chuyên gia dự đoán, giá còn có thể tiếp tục giảm khi Tesla, General Motors, Ford Motor và các nhà cung cấp pin của họ mở thêm nhiều nhà máy mới, tiết kiệm chi phí nhờ sản xuất hàng loạt. Xe điện mới từ các ông lớn như Volkswagen, Nissan và Hyundai sẽ khiến cuộc đua này càng gay gắt hơn.
Cụ thể luôn nè: phiên bản chạy điện của chiếc Equinox của General Motors sẽ có giá khởi điểm khoảng 30.000 USD khi ra mắt vào quý 3 năm nay. Nghe xong shock chưa, rẻ hơn đến 3.400 USD so với bản xăng rẻ nhất luôn á (chưa tính ưu đãi của Chính phủ nha). Thêm vào đó, xe điện cần ít bảo dưỡng hơn và tiền điện cũng rẻ hơn xăng nhiều nữa!
Nhớ lại vài tháng trước, người mua xe điện còn phải chờ đợi siêu lâu và các đại lý còn đẩy giá lên hàng nghìn USD cơ. Xe điện cũ thậm chí còn đắt hơn xe mới vì người ta sẵn sàng trả thêm để có xe ngay. Theo Kelley Blue Book, cuối năm 2022, giá trung bình một chiếc xe điện là 61.488 USD, so với 49.507 USD cho tất cả các loại xe du lịch và xe tải.
Cuộc chiến giảm giá bắt đầu rồi nha
Tháng 1 vừa rồi, Tesla đã bắt đầu giảm giá hàng nghìn USD cho Tesla Model 3 và Model Y – 2 mẫu xe bán chạy nhất của hãng. Với mức giá khởi điểm hiện tại là 43.500 USD chưa tính ưu đãi – Model Y giờ còn rẻ hơn chiếc BMW Series 3 rẻ nhất nữa là. Tương tự, 1 chiếc Model Y giá 55.000 USD chưa tính giảm thuế có giá ngang với 1 chiếc Lexus RX đó.
Ford cũng không chịu thua khi nhanh chóng tung ưu đãi cho chiếc Mustang Mach-E – mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ chỉ sau Tesla. Ngay cả Lucid Motors, hãng xe điện cao cấp vốn không đủ điều kiện nhận tín dụng thuế, cũng phải giảm giá 7.500 USD cho những chiếc xe có giá khởi điểm 107.400 USD tuần này.
Động lực chính cho việc giảm giá đến từ Đạo luật Giảm lạm phát (IRA). Để đủ điều kiện nhận ưu đãi, mỗi chiếc xe xanh phải có giá dưới 55.000 USD, còn xe bán tải và SUV chỉ đủ điều kiện nếu giá dưới 80.000 USD. Bằng cách giảm giá, Ford và Tesla đã tăng số lượng mẫu xe được hưởng lợi từ các khoản tín dụng thuế này.
Các khoản trợ cấp - một phần của Đạo luật Giảm lạm phát có thể cắt giảm chi phí sản xuất xe điện tới 9.000 USD luôn á. Theo Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch, các khoản trợ cấp này có thể giúp xe điện đạt giá ngang xe xăng trong năm nay, sớm hơn từ 3-5 năm so với khi không có ưu đãi.
Ai cũng muốn được ưu đãi cả
Giá xe mới giảm cũng kéo theo giá xe điện cũ xuống theo luôn. Theo Recurrent, đơn vị chuyên theo dõi thị trường xe cũ, giá xe điện cũ trung bình đã giảm đến 17% so với tháng 7/2022. Theo Đạo luật Giảm Lạm phát, xe cũ cũng có thể nhận tín dụng thuế lên tới 4.000 USD nữa.
Giá nguyên liệu như lithium và coban giảm gần đây cũng giúp giá xe điện mềm hơn nhiều. Giá lithium đã giảm 20% so với mức đỉnh tháng 11 năm ngoái. Cobalt cũng đã giảm hơn một nửa kể từ tháng 5/2022.
Hiện tại, các khoản tín dụng thuế của Đạo luật Giảm lạm phát chỉ dành cho xe được lắp ráp ở Bắc Mỹ, giúp bảo vệ một phần các nhà sản xuất ô tô Mỹ khỏi các đối thủ như Hyundai. Ioniq 5 của công ty này bán rất chạy nhưng lại nhập khẩu từ Hàn Quốc. Hyundai đang xây dựng một nhà máy ở Georgia để bắt đầu lắp ráp xe điện vào năm 2025.
Khi doanh số bán xe điện tăng vọt - tăng 66% tại Mỹ vào năm ngoái lên 810.000 chiếc theo Kelley Blue Book - các hãng xe đang ngày càng sản xuất chúng tốt hơn. Ford đã giảm 70 pound trọng lượng của Mach-E, tăng phạm vi hoạt động và giảm chi phí bằng cách loại bỏ một số hệ thống dây điện, ông Jim Farley - Giám đốc điều hành của công ty, chia sẻ với các nhà đầu tư trong tháng này.
General Motors và LG Energy Solution đã bắt đầu sản xuất pin tại một nhà máy mới ở Ohio vào năm ngoái thông qua liên doanh Ultium Cells. Nhà máy Ultium thứ hai ở Tennessee dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất trong năm nay và nhà máy thứ ba dự kiến ở Michigan. Nói chung là sản xuất càng nhiều thì chi phí càng giảm nha mọi người.
Các Giám đốc điều hành các hãng xe nói rằng họ thấy việc thiết kế và chế tạo xe điện mới dễ dàng và rẻ hơn so với xe xăng rất nhiều đó!
Theo NY Times, FT
Nguồn: soha.vn