Chuẩn bị sốc visual nào các bạn ơi! Vừa có "tân binh" xe máy điện xuất hiện với giá siêu mềm chỉ 30 triệu đồng, mà nhìn thiết kế thể thao y chang Honda Winner R và Yamaha Exciter luôn á!
Thương hiệu xe điện Avore vừa chính thức nhảy vào thị trường xe máy điện Ấn Độ với bộ ba siêu phẩm: EX1, EX2 và EX2 S. Target vào nhóm khách hàng phổ thông, 3 em xe này được phát triển với mục tiêu cân bằng giữa hiệu suất, phạm vi hoạt động và công nghệ xịn sò.
Điểm đặc biệt nhất phải kể đến phiên bản EX2 S - em này được trang bị hệ thống hộp số giả lập, cho bạn cảm giác sang số y hệt xe máy xăng truyền thống luôn! Độc lạ chưa nè?
Về giá thành thì quá hợp lý nha! Avore EX1 đang có giá ưu đãi 124.999 Rupee (tầm 30 triệu đồng) cho 10.000 khách đầu tiên - nhanh tay kẻo lỡ! Sau đó giá sẽ tăng lên 134.999 Rupee.
EX2 có giá 145.999 Rupee (khoảng 35 triệu đồng), còn bản xịn nhất EX2 S được niêm yết ở mức 169.999 Rupee (tương đương 40,5 triệu đồng).
Phiên bản EX1 - Entry level nhưng không hề "gà"
Em EX1 được trang bị bộ pin 3,24 kWh, đi kèm động cơ điện công suất 7,5 kW. Theo hãng công bố, xe chạy được tối đa 160 km sau mỗi lần sạc đầy, đạt tốc độ max 100 km/h và bốc từ 0-40 km/h chỉ trong 3,2 giây - ngon lành cành đào đúng không!
Xe còn được tích hợp sẵn bộ sạc 750W cùng 4 chế độ lái: Reverse, Eco, City và Sport. Đủ xài cho mọi nhu cầu luôn!
Lên đời EX2 - pin trâu hơn, chạy xa hơn
Avore EX2 được nâng cấp pin lên 5 kWh nhưng vẫn giữ nguyên công suất 7,5 kW. Nhờ vậy mà phạm vi hoạt động tăng vọt lên 255 km - xịn xò quá đi! Tốc độ tối đa vẫn giữ ở mức 100 km/h và khả năng tăng tốc 0-40 km/h vẫn là 3,2 giây.
Điểm cộng nữa là bộ sạc 1.500W cho phép sạc pin từ 20% lên 80% chỉ trong khoảng 2 giờ thôi. Đi làm về cắm sạc, tối đi chơi là okela!
EX2 S - "Trùm cuối" với hộp số giả lập siêu độc
Phiên bản cao cấp nhất EX2 S dùng pin 5 kWh nhưng được nâng công suất động cơ lên 10,5 kW. Xe đạt tốc độ tối đa 114 km/h, bốc 0-40 km/h chỉ trong 2,8 giây và chạy được tới 260 km theo chuẩn IDC.
Nhưng điểm "bá đạo" nhất nằm ở hệ thống hộp số giả lập có thể chuyển đổi! Giúp bạn trải nghiệm cảm giác sang số như xe côn tay truyền thống - vừa xanh vừa giữ được cảm giác lái "chất chơi" của ae mê xe côn. Em này còn có tới 6 chế độ lái: PAM Plus, Eco, City, Sports, Hyper và Gear Mode. Xịn hết nấc luôn! ️
Trang bị công nghệ đỉnh cao
Về công nghệ, EX1 sử dụng màn hình LCD 7 inch cùng bộ sạc tích hợp. EX2 cũng có màn hình LCD 7 inch tương tự.
Còn EX2 S thì "flex" với màn hình cảm ứng TFT 7 inch tích hợp AI xịn xò, hỗ trợ đầy đủ: dẫn đường bản đồ, kết nối smartphone, geo-fencing, cảnh báo va chạm, theo dõi tình trạng xe real-time, đèn pha thích ứng, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cruise control, đèn dẫn đường và cả hệ thống phanh tái tạo năng lượng nữa! Full option không chê vào đâu được!
Phần cứng cũng không "phải dạng vừa đâu"
Cả EX1 và EX2 đều dùng phuộc trước ống lồng kết hợp giảm xóc đơn phía sau. Hai em này truyền động bằng xích, trong khi EX2 S chuyển sang dùng dây đai để tăng độ êm ái và ít tốn công bảo dưỡng hơn.
Cả 3 phiên bản đều có phanh đĩa trước sau và hệ thống phanh kết hợp CBS - an toàn tuyệt đối nha! ️
Avore còn áp dụng chính sách bảo hành 5 năm hoặc 60.000 km cho toàn bộ dòng EX - nghe mà yên tâm ghê! Anh em tại Ấn Độ giờ đã có thể đặt trước cả 3 mẫu xe với khoản cọc chỉ 799 Rupee qua website chính thức của hãng rồi đó.
Kết luận
Với mức giá cực kỳ cạnh tranh, phạm vi hoạt động lên tới 260 km cùng list trang bị hiện đại đủ thứ, dòng Avore EX hứa hẹn sẽ gây bão trong phân khúc xe máy điện phổ thông đây!
Nguồn: techz.vn