Khoai994935
New member
Các chuyên gia đang đưa ra dự báo khá hype: sau năm 2035, xe điện cá nhân sẽ trở thành phương tiện di chuyển phổ biến tại Việt Nam đó nha! Nếu hệ thống trạm sạc được phủ sóng đầy đủ thì xe điện chắc chắn sẽ là lựa chọn top đầu của những bạn định mua xe lần đầu luôn
Trích dẫn từ báo cáo "Hành trình Bứt phá: Chuyển đổi sang xe điện tại Việt Nam" của Ngân hàng thế giới (WB), một chuyên gia của WB chia sẻ với PV Tiền Phong rằng Việt Nam đang có cơ hội cực kỳ to lớn để bước vào kỷ nguyên xe điện.
Theo các chuyên gia, đến năm 2035 xe máy vẫn giữ vững ngôi vị phương tiện di chuyển chính của người Việt mình, đồng thời cũng là "người dẫn đầu" trong làn sóng chuyển đổi sang xe điện. Từ sau năm 2035, doanh số bán xe máy điện được dự đoán sẽ vượt mặt xe xăng với mức giá ngày càng "ngon" hơn nữa
Để thúc đẩy quá trình này diễn ra suôn sẻ, các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần triển khai nhiều chính sách như: hỗ trợ tài chính cho người tiêu dùng, hoàn thiện tiêu chuẩn an toàn và quy trình kiểm định, khuyến khích sản xuất xe máy điện có công suất lớn và phạm vi hoạt động rộng, đồng thời từng bước hạn chế xe máy xăng. Với những giải pháp này, thị phần xe hai bánh chạy điện có thể tăng từ 12% hiện nay lên 75% vào năm 2035 luôn đó!
Còn đối với ô tô thì sao? Dự kiến đến năm 2030 có 50% phương tiện đô thị, toàn bộ xe buýt và taxi tại Việt Nam sẽ chạy bằng điện. Đến năm 2050 sẽ chuyển đổi hoàn toàn các phương tiện giao thông đường bộ sang chạy bằng điện hoặc năng lượng xanh. Quá trình chuyển đổi này sẽ giảm 5,3 triệu tấn phát thải CO2 (tương đương 8% chỉ tiêu giảm phát thải của Việt Nam) vào năm 2030 và 226 triệu tấn (tương đương 60% chỉ tiêu) vào năm 2050 - con số khá ấn tượng đấy!
Sau năm 2035, ô tô cá nhân sẽ trở thành phương tiện di chuyển phổ biến tại Việt Nam. Nếu hệ thống trạm sạc được phát triển đầy đủ thì xe điện có thể là lựa chọn ưu tiên của những người mua ô tô lần đầu. Vị chuyên gia của WB dự kiến xe điện sẽ chiếm 93% doanh số bán ô tô trong giai đoạn 2036-2050 tại nước ta - nghe xịn không nào!
Chuyên gia WB cho rằng, Việt Nam nên hướng đến mục tiêu làm cho xe điện trở nên hấp dẫn hơn đối với những người giàu có đang muốn mua ô tô ngay hôm nay. Đồng thời thiết lập môi trường thuận lợi để xe điện trở thành lựa chọn ưu tiên khi hầu hết người Việt có đủ khả năng mua chiếc ô tô đầu tiên của họ trong thập kỷ tới. Để làm được điều này cần triển khai hệ thống trạm sạc công cộng cho xe điện với kế hoạch cẩn thận để tiết kiệm chi phí vì tỷ lệ cơ giới hóa chung và người sở hữu xe điện hiện vẫn thấp.
"Việc chuyển đổi sang xe điện đặc biệt quan trọng đối với phương tiện công cộng và kinh doanh. Bởi mặc dù xe buýt và xe tải chỉ chiếm 2% tổng số phương tiện đăng ký, nhưng lại thải ra tới 65% lượng khí thải. Để thúc đẩy xe buýt điện, cần những chính sách mạnh mẽ nhằm tăng lượng hành khách, cập nhật tiêu chuẩn kỹ thuật và đảm bảo tính khả thi về tài chính", chuyên gia WB chia sẻ và bổ sung thêm rằng riêng với xe tải hạng nặng, cần nâng cao tiêu chuẩn nhiên liệu và khuyến khích chuyển đổi vận chuyển hàng hóa sang đường sắt, đường thủy để giảm khí thải.
Nguồn: soha.vn
Trích dẫn từ báo cáo "Hành trình Bứt phá: Chuyển đổi sang xe điện tại Việt Nam" của Ngân hàng thế giới (WB), một chuyên gia của WB chia sẻ với PV Tiền Phong rằng Việt Nam đang có cơ hội cực kỳ to lớn để bước vào kỷ nguyên xe điện.
Theo các chuyên gia, đến năm 2035 xe máy vẫn giữ vững ngôi vị phương tiện di chuyển chính của người Việt mình, đồng thời cũng là "người dẫn đầu" trong làn sóng chuyển đổi sang xe điện. Từ sau năm 2035, doanh số bán xe máy điện được dự đoán sẽ vượt mặt xe xăng với mức giá ngày càng "ngon" hơn nữa
Để thúc đẩy quá trình này diễn ra suôn sẻ, các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần triển khai nhiều chính sách như: hỗ trợ tài chính cho người tiêu dùng, hoàn thiện tiêu chuẩn an toàn và quy trình kiểm định, khuyến khích sản xuất xe máy điện có công suất lớn và phạm vi hoạt động rộng, đồng thời từng bước hạn chế xe máy xăng. Với những giải pháp này, thị phần xe hai bánh chạy điện có thể tăng từ 12% hiện nay lên 75% vào năm 2035 luôn đó!
Còn đối với ô tô thì sao? Dự kiến đến năm 2030 có 50% phương tiện đô thị, toàn bộ xe buýt và taxi tại Việt Nam sẽ chạy bằng điện. Đến năm 2050 sẽ chuyển đổi hoàn toàn các phương tiện giao thông đường bộ sang chạy bằng điện hoặc năng lượng xanh. Quá trình chuyển đổi này sẽ giảm 5,3 triệu tấn phát thải CO2 (tương đương 8% chỉ tiêu giảm phát thải của Việt Nam) vào năm 2030 và 226 triệu tấn (tương đương 60% chỉ tiêu) vào năm 2050 - con số khá ấn tượng đấy!
Sau năm 2035, ô tô cá nhân sẽ trở thành phương tiện di chuyển phổ biến tại Việt Nam. Nếu hệ thống trạm sạc được phát triển đầy đủ thì xe điện có thể là lựa chọn ưu tiên của những người mua ô tô lần đầu. Vị chuyên gia của WB dự kiến xe điện sẽ chiếm 93% doanh số bán ô tô trong giai đoạn 2036-2050 tại nước ta - nghe xịn không nào!
Chuyên gia WB cho rằng, Việt Nam nên hướng đến mục tiêu làm cho xe điện trở nên hấp dẫn hơn đối với những người giàu có đang muốn mua ô tô ngay hôm nay. Đồng thời thiết lập môi trường thuận lợi để xe điện trở thành lựa chọn ưu tiên khi hầu hết người Việt có đủ khả năng mua chiếc ô tô đầu tiên của họ trong thập kỷ tới. Để làm được điều này cần triển khai hệ thống trạm sạc công cộng cho xe điện với kế hoạch cẩn thận để tiết kiệm chi phí vì tỷ lệ cơ giới hóa chung và người sở hữu xe điện hiện vẫn thấp.
"Việc chuyển đổi sang xe điện đặc biệt quan trọng đối với phương tiện công cộng và kinh doanh. Bởi mặc dù xe buýt và xe tải chỉ chiếm 2% tổng số phương tiện đăng ký, nhưng lại thải ra tới 65% lượng khí thải. Để thúc đẩy xe buýt điện, cần những chính sách mạnh mẽ nhằm tăng lượng hành khách, cập nhật tiêu chuẩn kỹ thuật và đảm bảo tính khả thi về tài chính", chuyên gia WB chia sẻ và bổ sung thêm rằng riêng với xe tải hạng nặng, cần nâng cao tiêu chuẩn nhiên liệu và khuyến khích chuyển đổi vận chuyển hàng hóa sang đường sắt, đường thủy để giảm khí thải.
Nguồn: soha.vn