TitPinky2200
New member
Thị trường xe điện đang lên như diều gặp gió ở Việt Nam và toàn cầu, nên giờ các nhà nghiên cứu bảo cần phải nghĩ đến chuyện lắp pin mặt trời cho các trạm sạc luôn cho nó xanh sạch! 
Viện Khoa học Công nghệ Năng lượng và Môi trường đã thử mô phỏng hệ thống trạm sạc tại một doanh nghiệp ở Hà Nội nè. Hệ thống này mạnh 32,45 kWp, cho ra khoảng 40.847 kWh/năm, đủ sức đáp ứng nhu cầu sạc xe điện theo kiểu "tự sản xuất - tự xài" luôn.
Chi phí đầu tư khoảng 798 triệu đồng (nghe cũng khá đấy nhỉ ), với thời gian hoàn vốn dự kiến 5 năm. Nhưng mà sau 20 năm vận hành, hệ thống này có thể mang về hơn 3 tỷ đồng doanh thu đó, thấy chưa - tiềm năng sinh lời dài hạn xịn sò phết!
Ngoài ra, Hà Nội có mức bức xạ mặt trời trung bình khá ổn nha, với cao điểm vào tháng 7 đạt 5,35 kWh/m2/ngày và thấp nhất vào tháng 1 với 2,27 kWh/m2/ngày. Những yếu tố này ảnh hưởng khá nhiều đến hiệu suất của các trạm sạc điện mặt trời, nên cần có giải pháp tối ưu hóa để đảm bảo nguồn cung điện ổn định cho xe điện nhé!
Sau khi đánh giá kỹ càng, hệ thống trạm sạc xe điện dùng điện từ năng lượng mặt trời là giải pháp khả thi và nên được xem xét để triển khai xây dựng, lắp đặt tại các khu vực đô thị có mật độ xe điện cao như Hà Nội mình đây. ️
Chuyển sang Indonesia một tý, họ cũng đánh giá tính khả thi của trạm sạc xe điện dùng năng lượng mặt trời đó. Dùng phần mềm HOMER để mô phỏng, các nhà nghiên cứu đề xuất hệ thống 1.245 mô-đun PV, mỗi mô-đun 370W, sản xuất khoảng 562.227 kWh điện/năm, cung cấp 342,99 kWh/ngày và còn tạo ra điện dư thừa để tăng doanh thu nữa này. Kết quả cho thấy mô hình này có thể giảm đáng kể chi phí vận hành so với trạm sạc sử dụng lưới điện truyền thống.
Nam Phi cũng có những bước tiến khủng trong lĩnh vực này đấy! Cuối năm 2024, quốc gia này hợp tác với Zero Carbon Charge (ZCC) để đầu tư 234 triệu USD phát triển 120 trạm sạc xe điện năng lượng mặt trời.
Trong đó, 75 trạm dành cho xe chở khách và 45 trạm cho xe tải điện. Dự kiến hoạt động vào tháng 9/2025, hệ thống này sẽ vận hành độc lập với lưới điện quốc gia, tận dụng nguồn năng lượng mặt trời để đảm bảo sự ổn định ngay cả khi mất điện - xịn xò không?
Theo Nghị định 58/2025/NĐ-CP, Chính phủ ưu tiên các chương trình nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ trong sản xuất tấm quang năng, tua bin điện gió, thiết bị chuyển đổi nguồn điện.
Các dự án năng lượng tái tạo được hưởng nhiều ưu đãi ngon lành, gồm: miễn tiền sử dụng đất và tiền thuê đất trong thời gian xây dựng nhưng không quá 3 năm từ ngày khởi công; miễn tiền sử dụng khu vực biển trong thời gian xây dựng, sau đó giảm 50% trong 9 năm tiếp theo. Đây là động lực lớn để thúc đẩy phát triển các trạm sạc xe điện sử dụng năng lượng mặt trời, góp phần giảm áp lực lên lưới điện quốc gia và thúc đẩy giao thông bền vững nha!
Nguồn: soha.vn
Viện Khoa học Công nghệ Năng lượng và Môi trường đã thử mô phỏng hệ thống trạm sạc tại một doanh nghiệp ở Hà Nội nè. Hệ thống này mạnh 32,45 kWp, cho ra khoảng 40.847 kWh/năm, đủ sức đáp ứng nhu cầu sạc xe điện theo kiểu "tự sản xuất - tự xài" luôn.
Chi phí đầu tư khoảng 798 triệu đồng (nghe cũng khá đấy nhỉ ), với thời gian hoàn vốn dự kiến 5 năm. Nhưng mà sau 20 năm vận hành, hệ thống này có thể mang về hơn 3 tỷ đồng doanh thu đó, thấy chưa - tiềm năng sinh lời dài hạn xịn sò phết!
Ngoài ra, Hà Nội có mức bức xạ mặt trời trung bình khá ổn nha, với cao điểm vào tháng 7 đạt 5,35 kWh/m2/ngày và thấp nhất vào tháng 1 với 2,27 kWh/m2/ngày. Những yếu tố này ảnh hưởng khá nhiều đến hiệu suất của các trạm sạc điện mặt trời, nên cần có giải pháp tối ưu hóa để đảm bảo nguồn cung điện ổn định cho xe điện nhé!
Sau khi đánh giá kỹ càng, hệ thống trạm sạc xe điện dùng điện từ năng lượng mặt trời là giải pháp khả thi và nên được xem xét để triển khai xây dựng, lắp đặt tại các khu vực đô thị có mật độ xe điện cao như Hà Nội mình đây. ️
Chuyển sang Indonesia một tý, họ cũng đánh giá tính khả thi của trạm sạc xe điện dùng năng lượng mặt trời đó. Dùng phần mềm HOMER để mô phỏng, các nhà nghiên cứu đề xuất hệ thống 1.245 mô-đun PV, mỗi mô-đun 370W, sản xuất khoảng 562.227 kWh điện/năm, cung cấp 342,99 kWh/ngày và còn tạo ra điện dư thừa để tăng doanh thu nữa này. Kết quả cho thấy mô hình này có thể giảm đáng kể chi phí vận hành so với trạm sạc sử dụng lưới điện truyền thống.
Nam Phi cũng có những bước tiến khủng trong lĩnh vực này đấy! Cuối năm 2024, quốc gia này hợp tác với Zero Carbon Charge (ZCC) để đầu tư 234 triệu USD phát triển 120 trạm sạc xe điện năng lượng mặt trời.
Trong đó, 75 trạm dành cho xe chở khách và 45 trạm cho xe tải điện. Dự kiến hoạt động vào tháng 9/2025, hệ thống này sẽ vận hành độc lập với lưới điện quốc gia, tận dụng nguồn năng lượng mặt trời để đảm bảo sự ổn định ngay cả khi mất điện - xịn xò không?
Theo Nghị định 58/2025/NĐ-CP, Chính phủ ưu tiên các chương trình nghiên cứu, phát triển và ứng dụng công nghệ trong sản xuất tấm quang năng, tua bin điện gió, thiết bị chuyển đổi nguồn điện.
Các dự án năng lượng tái tạo được hưởng nhiều ưu đãi ngon lành, gồm: miễn tiền sử dụng đất và tiền thuê đất trong thời gian xây dựng nhưng không quá 3 năm từ ngày khởi công; miễn tiền sử dụng khu vực biển trong thời gian xây dựng, sau đó giảm 50% trong 9 năm tiếp theo. Đây là động lực lớn để thúc đẩy phát triển các trạm sạc xe điện sử dụng năng lượng mặt trời, góp phần giảm áp lực lên lưới điện quốc gia và thúc đẩy giao thông bền vững nha!
Nguồn: soha.vn