Ối giời ơi! Drama xe điện tiếp tục nóng hổi đây các bạn ơi
Hôm 14/7 vừa rồi, BYD đã phải lên tiếng giải thích về vụ việc gây sốc: một chiếc BYD Tang đang phăng phăng chạy trên đường thì bỗng dưng... rơi động cơ điện, kéo lê lủng lẳng trên mặt đường luôn á! Nghe mà tưởng phim kinh dị
Theo lời giải thích của BYD (qua cuộc gọi với báo Langzhang News ngày 14/7), thì chiếc SUV Tang này bị mất động cơ phía sau ở Thẩm Dương là do... đâm phải vật gì đó chìm dưới nước khi đang lội qua vùng ngập lụt. Hãng khẳng định đây là do va chạm chứ không phải lỗi sản xuất nhé!
BYD giải thích thêm rằng cụm động cơ điện "đã bị va chạm mạnh ở gầm xe" và hư hỏng là "do va chạm khi lội nước, không phải vấn đề chất lượng". Nghe cũng hợp lý nhưng mà...
Câu chuyện bắt đầu nổi như cồn sau khi Carnews China đưa tin, kèm theo những đoạn video từ đường phố ngập lụt ở Thẩm Dương. Trong clip, chiếc Tang kéo lê một cụm kim loại to đùng bên dưới cản sau, khiến cư dân mạng bông đùa rằng chiếc SUV đã "sinh ra" động cơ phía sau luôn rồi
Theo bộ phận chăm sóc khách hàng của BYD, dữ liệu vận hành cho thấy cụm động cơ điện phía sau đã bị bung ra sau khi xe va phải vật thể chìm dưới nước.
Đoạn video cho thấy cảnh tượng khá drama: cụm động cơ treo lơ lửng bên dưới chiếc SUV sau khi bị tách khỏi các điểm lắp đặt. Nhưng mà chiếc Tang vẫn cố gắng chạy tiếp với đèn vẫn sáng lung linh, trong khi động cơ thì... mắc kẹt bên dưới. Cảnh này thật sự epic!
BYD cho biết họ đã liên hệ với chủ xe và sắp xếp kiểm tra sau sự cố ngập lụt này rồi.
Plot twist là lời giải thích này gần giống với cảnh báo mà Phó Chủ tịch điều hành He Zhiqi đưa ra vào ngày 8/7 - chỉ 5 ngày trước sự cố ở Thẩm Dương!
Ông ấy có nói rằng bộ pin Blade đáp ứng tiêu chuẩn chống nước IP67 và IP68 cho tình huống khẩn cấp, NHƯNG nhấn mạnh là không nên hiểu nhầm rằng được phép lái xe qua vùng nước lũ sâu nha mọi người!
Ông cảnh báo rằng đá ngầm, lề đường và các chướng ngại vật không nhìn thấy có thể gây hư hại nghiêm trọng cho gầm xe ngay cả khi pin và hệ thống cao áp vẫn ổn.Tuy nhiên, BYD vẫn chưa công bố báo cáo kỹ thuật chính thức hay kết quả kiểm tra bằng văn bản. Đợi xem sao nhé!
Nhân tiện giới thiệu luôn về BYD Tang:
Đây là mẫu SUV ba hàng ghế xịn sò, có cả phiên bản hybrid cắm điện và phiên bản chạy điện hoàn toàn. Phiên bản hybrid cắm điện DM-i tiêu chuẩn dùng hệ dẫn động cầu trước, còn các phiên bản mạnh hơn DM-p và phiên bản EV động cơ kép có dẫn động bốn bánh với một bộ truyền động điện phía sau riêng biệt – chính là phiên bản gặp sự cố kể trên đấy.
Về kích thước thì khá khủng: chiều dài lên đến 4.905 mm, chiều rộng 1.950 mm, chiều cao 1.725 mm, với chiều dài cơ sở 2.820 mm. Các phiên bản cao cấp hơn còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe DiPilot 300, dùng bộ xử lý Nvidia Drive Orin X và bộ nhớ 12 GB, hỗ trợ nhiều chức năng xịn xò bao gồm hỗ trợ dẫn đường trên đường cao tốc nữa đó!
Nguồn: autopro.com.vn