DauNgok4612
New member
Mẫu xe này vừa flex cực mạnh khi hoàn thành chuyến roadtrip dài 1.300km mà không cần ghé trạm xăng giữa đường luôn nha!
Dạo này thị trường xe Việt Nam đang "chaotic" lắm, liên tục có những thương hiệu mới ập vào. Và đặc biệt là không chỉ toàn xe xăng thuần như trước nữa đâu, giờ còn có cả xe điện thuần và lai điện xịn sò nữa!
Trong đám xe mới toanh này, Jaecoo J7 vừa thực hiện một hành trình khiến ai cũng phải "wow" đó!
Cụ thể là hãng Omoda & Jaecoo Việt Nam vừa tổ chức hành trình "phượt" từ Hà Nội vào tận Quy Nhơn. Điểm đặc biệt ở đây là gì? Là các xe sẽ di chuyển mà KHÔNG dừng lại nạp thêm năng lượng gì cả luôn!
Mẫu xe được chọn cho nhiệm vụ khó nhằn này chính là Jaecoo J7 bản PHEV (Plug-in Hybrid, hay còn gọi là lai điện sạc ngoài - đọc lên ngầu phết nhỉ).
Theo số liệu hãng công bố, Jaecoo J7 PHEV xài động cơ xăng 1.5TGHI DHE với hiệu suất nhiệt lên tới 44,7%, chỉ ngốn 4,7L/100km theo chuẩn NEDC thôi. Xe còn có pack pin dung lượng 18,3 kWh, đủ để xe chạy được 106km liên tục ở chế độ thuần điện luôn ấy!
Ngoài việc tự nạp bằng động cơ đốt trong, pin của xe cũng có thể sạc từ nguồn điện ngoài nha. Hãng cho biết nếu dùng sạc nhanh 40 kW thì chỉ cần 20 phút là từ 30% lên 80% rồi; còn nếu dùng sạc cầm tay thì từ 10% đến đầy mất khoảng 8,5 tiếng.
Khi vận hành kết hợp cả động cơ xăng và động cơ điện, xe có thể đi được hơn 1.300km (theo chuẩn NEDC) liên tục mà không cần nạp thêm năng lượng. Chill phết không?
Trong hành trình vừa rồi, các xe xuất phát với bình xăng đầy và pin ở mức 95%, và được yêu cầu chỉ chạy ở chế độ thuần điện thôi nha. Trong suốt hành trình khoảng 3 ngày, đoàn xe vượt qua cả đường cao tốc lẫn đường đèo dốc ở đèo Hải Vân nữa đó.
Khi kết thúc, một chiếc Jaecoo J7 PHEV trong đoàn đã hoàn thành chặng đường với tổng quãng đường là 1.297 km; theo mô tả của đoàn thì chiếc xe này đã hết xăng nhưng pin vẫn còn 25% nha! Điểm đáng chú ý là chiếc xe vẫn được vận hành theo điều kiện bình thường luôn, tức là có bật điều hòa, quạt gió, chạy tốc độ khoảng 90km/h trên cao tốc.
Như vậy có thể thấy là Jaecoo J7 PHEV khá là "tiết kiệm" đó, giúp xe đi được quãng đường siêu dài!
Jaecoo và Omoda là hai thương hiệu con của tập đoàn Chery (Trung Quốc). Hai thương hiệu này được làm để bán xe ở các thị trường ngoài Trung Quốc. Hiện tại, J7 bản thuần xăng và bản PHEV đang được nhập khẩu từ Malaysia về Việt Nam.
Trong tương lai, khi nhà máy đặt ở tỉnh Thái Bình của Geleximco (Việt Nam) và Omoda & Jaecoo hoàn thành, nhà máy này sẽ lắp ráp các xe để phân phối ở Việt Nam và xuất khẩu sang các nước khác luôn. Jaecoo J7 cũng đã được nhận định có khả năng sẽ được lắp ráp tại nhà máy này.
Jaecoo J7 đang được bán với giá niêm yết 799 triệu đồng cho bản thuần xăng, và 969 triệu đồng cho bản PHEV. Với riêng bản PHEV, hãng đang có chương trình khuyến mãi 90 triệu đồng tiền xăng trong 10 năm, có thể trừ vào giá xe, đưa giá thực tế của bản này còn khoảng 879 triệu đồng. Tuy nhiên, cần lưu ý là chương trình khuyến mãi này chỉ áp dụng với số lượng giới hạn thôi nha!
Tại Việt Nam, Jaecoo J7 cạnh tranh trong phân khúc xe gầm cao hạng C, tương tự những xe như Honda CR-V, Mazda CX-5, hay BYD Sealion 6. Trong số những xe vừa kể, duy nhất Mazda CX-5 chưa có bản hybrid.
Thông thường thì các bản hybrid sẽ có giá cao hơn hẳn các mẫu xe thuần xăng đó.
Lý do là vì các bản này ngoài hệ thống thuần xăng truyền thống, còn phải mang theo hệ thống điện phụ trợ nữa; tùy vào cấu hình mà hệ thống điện này có thể hoạt động phụ trợ, song song, hay độc lập với động cơ xăng.
Nguồn: soha.vn