Theo chia sẻ với Tiền Phong thì lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội đang loay hoay nghiên cứu phương án miễn phí vé xe buýt cho nhiều nhóm đối tượng đây. Tin vui cho người dân Thủ đô nè!
Hiện tại, mạng lưới xe buýt Hà Nội khá là xịn xò với 155 tuyến (trong đó 128 tuyến buýt trợ giá, 11 tuyến không trợ giá, 13 tuyến kế cận và 3 tuyến city tour - xe buýt 2 tầng du lịch ấy). Tổng cộng hơn 1.800 xe đang phục vụ các bạn đây.
"Ở Hà Nội, mình đã có chính sách miễn tiền vé cho người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, hộ nghèo rồi nha. Cái này được quy định trong Nghị quyết số 07/2019/NQ-HĐND của HĐND thành phố" - đại diện Sở Xây dựng cho biết.
Tuy việc mở rộng miễn phí sẽ khiến mức trợ giá tăng lên, nhưng đây là chính sách an sinh xã hội cực ý nghĩa đó. Giúp mọi người dễ tiếp cận phương tiện công cộng hơn, giảm xe cá nhân xuống phố, chống ùn tắc và bảo vệ môi trường luôn.
"Hiện giờ Sở Xây dựng đang giao các phòng chức năng ngồi tính toán kỹ càng phương án, mức trợ giá khi mở rộng miễn phí xe buýt cho từng nhóm đối tượng cụ thể. Phải đảm bảo cân đối được ngân sách thành phố chứ. Xong xuôi sẽ báo cáo lên UBND thành phố xem xét" - lãnh đạo Sở Xây dựng chia sẻ thêm.
Nhắc đến chuyện này thì phải kể luôn TP.HCM đang dự kiến miễn phí toàn bộ 135 tuyến xe buýt nội tỉnh đó, kể cả tuyến có trợ giá lẫn không trợ giá. Chính sách này đang được hoàn thiện để trình HĐND thành phố.
Trong bối cảnh giao thông TP.HCM ngày càng quá tải, việc miễn phí vé xe buýt được đánh giá là nước đi khá táo bạo, thể hiện tư duy vì dân và hướng tới phát triển bền vững đấy.
Thành phố dự kiến bỏ ra khoảng 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt, với mục đích khuyến khích người dân "đổi tình" từ xe máy sang phương tiện công cộng. Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ tính toán phương án triển khai cụ thể.
Hiện tại, TP.HCM đã miễn phí xe buýt cho người từ 60 tuổi trở lên, trẻ dưới 6 tuổi, người có công, người khuyết tật, với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm; đồng thời có trợ giá cho học sinh, sinh viên. Giá vé phổ thông dao động 5.000-7.000 đồng một lượt thôi.
Lãnh đạo TP.HCM cho rằng muốn người dân bỏ xe máy thì xe buýt phải đủ hấp dẫn, tiện lợi và đúng giờ chứ. Vì thế, ngoài miễn phí vé, thành phố sẽ cải thiện chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng lưới tuyến. Sở Xây dựng được giao quy hoạch lại hệ thống cho hiệu quả, nâng cao trải nghiệm cho hành khách.
TP.HCM còn đặt mục tiêu tăng tỷ lệ xe buýt điện thông qua các cơ chế tài chính nữa. Hiện thành phố có khoảng 2.300 xe buýt, trong đó 1.300 xe dùng điện rồi đấy.
Lãnh đạo thành phố đánh giá cao việc miễn phí xe buýt cho toàn dân không chỉ giảm áp lực giao thông, cải thiện môi trường mà còn mang ý nghĩa an sinh sâu sắc. Giúp người thu nhập thấp giảm chi phí đi lại, đồng thời hạn chế xe máy cũ phát thải cao gây ô nhiễm.
Nguồn: soha.vn
Hiện tại, mạng lưới xe buýt Hà Nội khá là xịn xò với 155 tuyến (trong đó 128 tuyến buýt trợ giá, 11 tuyến không trợ giá, 13 tuyến kế cận và 3 tuyến city tour - xe buýt 2 tầng du lịch ấy). Tổng cộng hơn 1.800 xe đang phục vụ các bạn đây.
"Ở Hà Nội, mình đã có chính sách miễn tiền vé cho người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, hộ nghèo rồi nha. Cái này được quy định trong Nghị quyết số 07/2019/NQ-HĐND của HĐND thành phố" - đại diện Sở Xây dựng cho biết.
Tuy việc mở rộng miễn phí sẽ khiến mức trợ giá tăng lên, nhưng đây là chính sách an sinh xã hội cực ý nghĩa đó. Giúp mọi người dễ tiếp cận phương tiện công cộng hơn, giảm xe cá nhân xuống phố, chống ùn tắc và bảo vệ môi trường luôn.
"Hiện giờ Sở Xây dựng đang giao các phòng chức năng ngồi tính toán kỹ càng phương án, mức trợ giá khi mở rộng miễn phí xe buýt cho từng nhóm đối tượng cụ thể. Phải đảm bảo cân đối được ngân sách thành phố chứ. Xong xuôi sẽ báo cáo lên UBND thành phố xem xét" - lãnh đạo Sở Xây dựng chia sẻ thêm.
Nhắc đến chuyện này thì phải kể luôn TP.HCM đang dự kiến miễn phí toàn bộ 135 tuyến xe buýt nội tỉnh đó, kể cả tuyến có trợ giá lẫn không trợ giá. Chính sách này đang được hoàn thiện để trình HĐND thành phố.
Trong bối cảnh giao thông TP.HCM ngày càng quá tải, việc miễn phí vé xe buýt được đánh giá là nước đi khá táo bạo, thể hiện tư duy vì dân và hướng tới phát triển bền vững đấy.
Thành phố dự kiến bỏ ra khoảng 7.000 tỷ đồng mỗi năm để miễn phí xe buýt, với mục đích khuyến khích người dân "đổi tình" từ xe máy sang phương tiện công cộng. Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ tính toán phương án triển khai cụ thể.
Hiện tại, TP.HCM đã miễn phí xe buýt cho người từ 60 tuổi trở lên, trẻ dưới 6 tuổi, người có công, người khuyết tật, với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm; đồng thời có trợ giá cho học sinh, sinh viên. Giá vé phổ thông dao động 5.000-7.000 đồng một lượt thôi.
Lãnh đạo TP.HCM cho rằng muốn người dân bỏ xe máy thì xe buýt phải đủ hấp dẫn, tiện lợi và đúng giờ chứ. Vì thế, ngoài miễn phí vé, thành phố sẽ cải thiện chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng lưới tuyến. Sở Xây dựng được giao quy hoạch lại hệ thống cho hiệu quả, nâng cao trải nghiệm cho hành khách.
TP.HCM còn đặt mục tiêu tăng tỷ lệ xe buýt điện thông qua các cơ chế tài chính nữa. Hiện thành phố có khoảng 2.300 xe buýt, trong đó 1.300 xe dùng điện rồi đấy.
Lãnh đạo thành phố đánh giá cao việc miễn phí xe buýt cho toàn dân không chỉ giảm áp lực giao thông, cải thiện môi trường mà còn mang ý nghĩa an sinh sâu sắc. Giúp người thu nhập thấp giảm chi phí đi lại, đồng thời hạn chế xe máy cũ phát thải cao gây ô nhiễm.
Nguồn: soha.vn