Mới tậu em Acruzo hôm 8/3 mà giờ đang stress cực kỳ luôn ạ Mấy hôm nay lái đi thấy có vấn đề hơi bị lạ: xe chạy thẳng mà sao cứ cảm giác nghiêng qua bên trái, cả phần đầu lẫn yếm xe ấy. Ra tận hãng test rồi mà họ bảo "không sao đâu bạn ơi" 
Thế nhưng lái hoài thấy mỏi bả vai bên trái lắm luôn. Có ai gặp tình trạng tương tự không? Xin tips giải quyết với ạ, thanks!
Góc chia sẻ từ cộng đồng:
"Em chỉ test ride vài lần nên chưa dám khẳng định gì, nhưng cảm giác ổn mà nhỉ, không thấy vấn đề gì Có thể do cục máy nằm bên trái nên hơi nặng bên đó tí, nhưng không ảnh hưởng nhiều đâu. Bạn thử dựng chống đứng lên, để xe thẳng một đường rồi quan sát xem có bị méo hay nghiêng không. Cũng có thể do dàn áo ráp không chuẩn nên lệch, hoặc đơn giản là mình ngồi lệch thôi Chúc bạn mau tìm ra cách giải quyết nhé!"
"Nếu hãng kiểm tra rồi mà bảo oke thì có khi lỗi nằm ở... chính bạn đấy Bạn nói mỏi tay phải + xe nghiêng trái, mình đoán là bạn đang gồng tay ga bên phải quá. Có thể vì chưa quen tay ga mới nên gồng để giữ đều ga, khiến tay lái bên phải bị đẩy mạnh hơn, tạo cảm giác đầu xe nghiêng trái. Thử thả lỏng tay ga, vặn ga bằng cổ tay thôi đừng gồng cả cánh tay, xem có đỡ không nha "
"Nhờ bạn bè chạy thử xem có bị giống mình không. Khi tốc độ ổn định thử thả tay hờ hờ xem sao nhé!"
"Xe bạn có thể bị lệch 'vai' từ nhà sản xuất rồi đó. Tháo bàn thờ ra kiểm tra tổng thể phần đầu xem sao."
"Kiểm tra lại phuộc nhún trước đi bạn ơi!"
"Novo6 của mình cũng vậy luôn, dựng chống đứng đẩy nhẹ tay lái thì nó cứ lệch về bên phải. Bên phải có gắn thắng đĩa và cụm heo dầu nên không biết có phải nặng hay không Bạn nào chạy Novo6 test thử dùm với!"
"Tay lái/chảng ba/phuộc trước có thể không cân. Tốt nhất nhờ ai đó cưỡi xe của bạn chạy trước, bạn chạy sau ngó xem xe có cân không. Nhiều khi còn do mình ngồi lệch theo thói quen nữa đấy "
"Xe tớ một bên phuộc mềm hơn bên kia nên dựng chống đứng thì thấy ghi đông cân, nhưng khi ngồi lái thì tay cao tay thấp. Sau khi bảo dưỡng phuộc thì hết ngay!"
Kinh nghiệm xương máu từ anh em đi trước:
"Trường hợp này giống mình y chang! Lúc mua AB2016 xe bị nghiêng bên phải khi đi tốc độ ổn định (nhưng ghi đông thì lệch trái). Tìm đủ mọi cách, ra nhiều head khác nhau nhưng không được. Cách khắc phục của mình như sau: nếu xe bạn đi mà thả nhẹ tay lái xe vẫn thẳng và không bị nghiêng thì tức là cổ xe đã cân bằng, chỉ bị cong nhẹ phần ghi đông. Bạn dựng chống đứng xe lên, nếu cổ hơi lệch sang bên nào thì bẻ sang hướng ngược lại (quay hết cổ sang hướng ngược lại rồi dùng lực bẻ nhẹ - ở đây là bẻ theo kiểu nắn nhẹ, chứ không phải bẻ cho dịch chuyển con ốc bên trong cổ xe). Sau khi bẻ nhẹ lên xe chạy thử, nếu vẫn bị thì bẻ tiếp cho đến khi ok
Theo mình tìm hiểu thì khi vận chuyển họ cột dây chằng ngang cổ xe làm cổ bị nghiêng, và tất nhiên ra head thì được câu trả lời: 'xe nào cũng vậy' Nếu trường hợp xe đi thả nhẹ tay lái bị nghiêng tức là cổ xe không cân bằng (bạn phải chịu khó ra 3S để họ siết lại các ốc ở cổ xe và phải chạy thử đến khi nào đi ở tốc trên 20km/h thả nhẹ tay lái thấy không nghiêng bên nào là ok). Nếu chỗ đó không làm được thì qua chỗ khác. Chúc bạn thành công! Mình phải nhọc công lắm mới chỉnh lại cân bằng được cái cổ xe đấy "
"Mình đã bán một chiếc Hayate, một chiếc AB 2010, một chiếc EX150 và hiện tại mới lấy chiếc AB mới mà vẫn bị hiện trạng như bạn. Mình đã tốn mỗi chiếc xe khoảng vài triệu đi hết các tiệm sửa về cổ lái ở TPHCM mà vấn đề không hết. Đau đầu vãi chưởng luôn "
"Bạn hãy xem cái yên xe, coi chừng bên cao bên thấp. Thử bằng cách lấy cái khăn xếp làm đôi hoặc làm tư tùy theo độ dày của khăn, lót vào một nửa mông, lót từng bên và chạy thử xem sao. Nếu thử thấy cân bằng thì do yên xe không chuẩn. Còn vẫn không được thì... chịu thôi "
Kết luận của các bác thợ:
Nguồn: tinhte.vn
Thế nhưng lái hoài thấy mỏi bả vai bên trái lắm luôn. Có ai gặp tình trạng tương tự không? Xin tips giải quyết với ạ, thanks!Góc chia sẻ từ cộng đồng:
"Em chỉ test ride vài lần nên chưa dám khẳng định gì, nhưng cảm giác ổn mà nhỉ, không thấy vấn đề gì Có thể do cục máy nằm bên trái nên hơi nặng bên đó tí, nhưng không ảnh hưởng nhiều đâu. Bạn thử dựng chống đứng lên, để xe thẳng một đường rồi quan sát xem có bị méo hay nghiêng không. Cũng có thể do dàn áo ráp không chuẩn nên lệch, hoặc đơn giản là mình ngồi lệch thôi Chúc bạn mau tìm ra cách giải quyết nhé!"
"Nếu hãng kiểm tra rồi mà bảo oke thì có khi lỗi nằm ở... chính bạn đấy Bạn nói mỏi tay phải + xe nghiêng trái, mình đoán là bạn đang gồng tay ga bên phải quá. Có thể vì chưa quen tay ga mới nên gồng để giữ đều ga, khiến tay lái bên phải bị đẩy mạnh hơn, tạo cảm giác đầu xe nghiêng trái. Thử thả lỏng tay ga, vặn ga bằng cổ tay thôi đừng gồng cả cánh tay, xem có đỡ không nha "
"Nhờ bạn bè chạy thử xem có bị giống mình không. Khi tốc độ ổn định thử thả tay hờ hờ xem sao nhé!"
"Xe bạn có thể bị lệch 'vai' từ nhà sản xuất rồi đó. Tháo bàn thờ ra kiểm tra tổng thể phần đầu xem sao."
"Kiểm tra lại phuộc nhún trước đi bạn ơi!"
"Novo6 của mình cũng vậy luôn, dựng chống đứng đẩy nhẹ tay lái thì nó cứ lệch về bên phải. Bên phải có gắn thắng đĩa và cụm heo dầu nên không biết có phải nặng hay không Bạn nào chạy Novo6 test thử dùm với!"
"Tay lái/chảng ba/phuộc trước có thể không cân. Tốt nhất nhờ ai đó cưỡi xe của bạn chạy trước, bạn chạy sau ngó xem xe có cân không. Nhiều khi còn do mình ngồi lệch theo thói quen nữa đấy "
"Xe tớ một bên phuộc mềm hơn bên kia nên dựng chống đứng thì thấy ghi đông cân, nhưng khi ngồi lái thì tay cao tay thấp. Sau khi bảo dưỡng phuộc thì hết ngay!"
Kinh nghiệm xương máu từ anh em đi trước:
"Trường hợp này giống mình y chang! Lúc mua AB2016 xe bị nghiêng bên phải khi đi tốc độ ổn định (nhưng ghi đông thì lệch trái). Tìm đủ mọi cách, ra nhiều head khác nhau nhưng không được. Cách khắc phục của mình như sau: nếu xe bạn đi mà thả nhẹ tay lái xe vẫn thẳng và không bị nghiêng thì tức là cổ xe đã cân bằng, chỉ bị cong nhẹ phần ghi đông. Bạn dựng chống đứng xe lên, nếu cổ hơi lệch sang bên nào thì bẻ sang hướng ngược lại (quay hết cổ sang hướng ngược lại rồi dùng lực bẻ nhẹ - ở đây là bẻ theo kiểu nắn nhẹ, chứ không phải bẻ cho dịch chuyển con ốc bên trong cổ xe). Sau khi bẻ nhẹ lên xe chạy thử, nếu vẫn bị thì bẻ tiếp cho đến khi ok
Theo mình tìm hiểu thì khi vận chuyển họ cột dây chằng ngang cổ xe làm cổ bị nghiêng, và tất nhiên ra head thì được câu trả lời: 'xe nào cũng vậy' Nếu trường hợp xe đi thả nhẹ tay lái bị nghiêng tức là cổ xe không cân bằng (bạn phải chịu khó ra 3S để họ siết lại các ốc ở cổ xe và phải chạy thử đến khi nào đi ở tốc trên 20km/h thả nhẹ tay lái thấy không nghiêng bên nào là ok). Nếu chỗ đó không làm được thì qua chỗ khác. Chúc bạn thành công! Mình phải nhọc công lắm mới chỉnh lại cân bằng được cái cổ xe đấy "
"Mình đã bán một chiếc Hayate, một chiếc AB 2010, một chiếc EX150 và hiện tại mới lấy chiếc AB mới mà vẫn bị hiện trạng như bạn. Mình đã tốn mỗi chiếc xe khoảng vài triệu đi hết các tiệm sửa về cổ lái ở TPHCM mà vấn đề không hết. Đau đầu vãi chưởng luôn "
"Bạn hãy xem cái yên xe, coi chừng bên cao bên thấp. Thử bằng cách lấy cái khăn xếp làm đôi hoặc làm tư tùy theo độ dày của khăn, lót vào một nửa mông, lót từng bên và chạy thử xem sao. Nếu thử thấy cân bằng thì do yên xe không chuẩn. Còn vẫn không được thì... chịu thôi "
Kết luận của các bác thợ:
Nguồn: tinhte.vn