Sáng 17/6 vừa qua, một diễn đàn cực hot về nhiên liệu sinh học đã diễn ra tại Hà Nội, với sự tham gia của Báo Điện tử VOV và Bộ Công Thương. Và có một vị khách đặc biệt đã chia sẻ kinh nghiệm "xịn sò" từ đất nước samba – ông Marco Farani, Đại sứ Brazil tại Việt Nam
Brazil đã làm được, còn Việt Nam thì sao?
Theo lời ông Đại sứ Marco Farani, Brazil đã "flex" thành công với việc dùng xăng sinh học pha trộn ethanol. Kết quả? Giảm phát thải khí nhà kính, môi trường trong lành hơn hẳn. Nghe có vẻ quá lý tưởng phải không nào?
Nhưng ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) - cũng nhấn mạnh rằng phát triển năng lượng tái tạo đang là xu hướng toàn cầu rồi. Không chỉ vì môi trường, mà còn vì an ninh năng lượng quốc gia nữa đấy!
"Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, nguồn cung nhiên liệu khoáng ngày càng cạn kiệt và luôn tiềm ẩn nguy cơ đứt gãy nguồn cung do các xung đột địa chính trị và chiến tranh, năng lượng tái tạo và nhiên liệu sinh học ngày càng trở nên đặc biệt có ý nghĩa không chỉ bởi cho môi trường mà còn vì vấn đề an ninh năng lượng của quốc gia", ông Đào Duy Anh chia sẻ.
Việt Nam đang ở đâu trong cuộc chơi này?
Hiện tại, Việt Nam mình đang triển khai xăng sinh học E10 (tức pha trộn 10% ethanol). Nghe có vẻ ổn đấy, nhưng so với Brazil thì còn "non và xanh" lắm. Bên Brazil họ đang xài E30 (30% ethanol) và chuẩn bị nâng lên 32% luôn đó!
Ông Marco Farani cho biết, tại Brazil, họ đã mất cả 5 thập kỷ (tức 50 năm nha!) để xây dựng được một hệ thống hoàn chỉnh. Từ mía đường, ngô cho đến nông nghiệp, công nghiệp, phân phối nhiên liệu và công nghệ xe cộ – tất cả đều phải kết nối với nhau.
"Tại Brazil, chúng tôi đã có năm thập kỷ để xây dựng một chuỗi giá trị hoàn chỉnh sử dụng nhiên liệu sinh học. Nhiên liệu sinh học đến từ mía đường, đến từ ngô và có kết nối với ngành nông nghiệp, ngành công nghiệp, ngành phân phối nhiên liệu và cũng như các công nghệ liên quan đến phương tiện giao thông vận tải và chính sách công", ông Đại sứ nói.
Bài học "xương máu" cho Việt Nam
Ông Marco Farani có "nhắn nhủ" với Việt Nam một điều cực kỳ quan trọng: Đừng nghĩ làm ngắn hạn là được nhé! Ngành nhiên liệu sinh học cần có chính sách dài hạn, ổn định, có tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ ngành.
Và điều mà Việt Nam cần ưu tiên nhất chính là: tính tương thích của phương tiện và tính tiện lợi cho người tiêu dùng. Tại Brazil, khoảng 85% xe hạng nhẹ (33,7 triệu chiếc) có thể chạy bằng ethanol nguyên chất hoặc xăng pha trộn. Impressive phải không nào!
"Cần phải có một chiến lược phát triển nhiên liệu sinh học bền vững kết hợp đồng bộ cả chính sách về nhiên liệu, chính sách về phát triển ngành công nghiệp ô tô. Chúng ta phải có được sự ủng hộ và đồng thuận của thị trường, của người dân cũng như có chính sách đồng bộ giữa ngành tư nhân với các cơ quan chính phủ Việt Nam", ông Đại sứ nhấn mạnh.
Việt Nam hành động ngay thôi!
Ông Đào Duy Anh cũng khẳng định, phát triển năng lượng tái tạo là chủ trương nhất quán của Đảng và Nhà nước. Mục tiêu giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 (cam kết tại COP26) đang chờ chúng ta thực hiện.
"Chúng ta phải hành động quyết liệt ngay từ bây giờ để phát triển các nguồn năng lượng xanh, sử dụng các loại nhiên liệu xanh hơn, sạch hơn, có khả năng tái tạo để phát triển bền vững. Nhiên liệu sinh học là nhiên liệu có khả năng tái tạo, đáp ứng tiêu chí xanh hơn, sạch hơn, phát triển bền vững và nâng cao khả năng tự chủ, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia", ông Đào Duy Anh kết luận.
Nguồn: soha.vn
Brazil đã làm được, còn Việt Nam thì sao?
Theo lời ông Đại sứ Marco Farani, Brazil đã "flex" thành công với việc dùng xăng sinh học pha trộn ethanol. Kết quả? Giảm phát thải khí nhà kính, môi trường trong lành hơn hẳn. Nghe có vẻ quá lý tưởng phải không nào?
Nhưng ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) - cũng nhấn mạnh rằng phát triển năng lượng tái tạo đang là xu hướng toàn cầu rồi. Không chỉ vì môi trường, mà còn vì an ninh năng lượng quốc gia nữa đấy!
"Trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, nguồn cung nhiên liệu khoáng ngày càng cạn kiệt và luôn tiềm ẩn nguy cơ đứt gãy nguồn cung do các xung đột địa chính trị và chiến tranh, năng lượng tái tạo và nhiên liệu sinh học ngày càng trở nên đặc biệt có ý nghĩa không chỉ bởi cho môi trường mà còn vì vấn đề an ninh năng lượng của quốc gia", ông Đào Duy Anh chia sẻ.
Việt Nam đang ở đâu trong cuộc chơi này?
Hiện tại, Việt Nam mình đang triển khai xăng sinh học E10 (tức pha trộn 10% ethanol). Nghe có vẻ ổn đấy, nhưng so với Brazil thì còn "non và xanh" lắm. Bên Brazil họ đang xài E30 (30% ethanol) và chuẩn bị nâng lên 32% luôn đó!
Ông Marco Farani cho biết, tại Brazil, họ đã mất cả 5 thập kỷ (tức 50 năm nha!) để xây dựng được một hệ thống hoàn chỉnh. Từ mía đường, ngô cho đến nông nghiệp, công nghiệp, phân phối nhiên liệu và công nghệ xe cộ – tất cả đều phải kết nối với nhau.
"Tại Brazil, chúng tôi đã có năm thập kỷ để xây dựng một chuỗi giá trị hoàn chỉnh sử dụng nhiên liệu sinh học. Nhiên liệu sinh học đến từ mía đường, đến từ ngô và có kết nối với ngành nông nghiệp, ngành công nghiệp, ngành phân phối nhiên liệu và cũng như các công nghệ liên quan đến phương tiện giao thông vận tải và chính sách công", ông Đại sứ nói.
Bài học "xương máu" cho Việt Nam
Ông Marco Farani có "nhắn nhủ" với Việt Nam một điều cực kỳ quan trọng: Đừng nghĩ làm ngắn hạn là được nhé! Ngành nhiên liệu sinh học cần có chính sách dài hạn, ổn định, có tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng và sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ ngành.
Và điều mà Việt Nam cần ưu tiên nhất chính là: tính tương thích của phương tiện và tính tiện lợi cho người tiêu dùng. Tại Brazil, khoảng 85% xe hạng nhẹ (33,7 triệu chiếc) có thể chạy bằng ethanol nguyên chất hoặc xăng pha trộn. Impressive phải không nào!
"Cần phải có một chiến lược phát triển nhiên liệu sinh học bền vững kết hợp đồng bộ cả chính sách về nhiên liệu, chính sách về phát triển ngành công nghiệp ô tô. Chúng ta phải có được sự ủng hộ và đồng thuận của thị trường, của người dân cũng như có chính sách đồng bộ giữa ngành tư nhân với các cơ quan chính phủ Việt Nam", ông Đại sứ nhấn mạnh.
Việt Nam hành động ngay thôi!
Ông Đào Duy Anh cũng khẳng định, phát triển năng lượng tái tạo là chủ trương nhất quán của Đảng và Nhà nước. Mục tiêu giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 (cam kết tại COP26) đang chờ chúng ta thực hiện.
"Chúng ta phải hành động quyết liệt ngay từ bây giờ để phát triển các nguồn năng lượng xanh, sử dụng các loại nhiên liệu xanh hơn, sạch hơn, có khả năng tái tạo để phát triển bền vững. Nhiên liệu sinh học là nhiên liệu có khả năng tái tạo, đáp ứng tiêu chí xanh hơn, sạch hơn, phát triển bền vững và nâng cao khả năng tự chủ, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia", ông Đào Duy Anh kết luận.
Nguồn: soha.vn