Xăng E5 và xăng E10 đều là xăng sinh học được nhà nước khuyến khích xài để giảm phát thải, bảo vệ môi trường nha các bạn. Vậy hai loại xăng này khác gì nhau? Cùng mình tìm hiểu thôi!
Xăng sinh học E5 là gì?
Xăng E5 là hỗn hợp được pha trộn từ xăng khoáng truyền thống với nhiên liệu sinh học. Cụ thể là 5% cồn sinh học (ethanol) + 95% xăng truyền thống.
Ethanol này được làm từ mía, ngô hoặc khoai mì luôn á, rất thân thiện môi trường, giúp giảm lượng khí thải CO2 ra không khí. Xăng E5 đã được xài phổ biến tại Việt Nam từ năm 2018 rồi đó!
Còn xăng E10 thì sao?
Xăng E10 cũng tương tự, nhưng tỷ lệ ethanol nhiều hơn: 10% ethanol + 90% xăng khoáng.
Nhờ có thêm ethanol nên xăng E10 cháy sạch hơn, giảm đáng kể khí thải độc hại (CO, HC) và khí nhà kính so với xăng khoáng thông thường.
So sánh chi tiết E5 vs E10 nè:
| Tiêu chí | Xăng E5 | Xăng E10 |
|----------|---------|----------|
| Thành phần | 5% ethanol + 95% xăng khoáng | 10% ethanol + 90% xăng khoáng |
| Chỉ số octane (RON) | 92 | 95 |
| Độ "bốc", chống kích nổ | Trung bình | Tốt hơn |
| Mức độ thân thiện môi trường | Tốt | Tốt hơn
|
| Mức tiêu hao | Ít hao hơn E10 (chênh lệch rất nhỏ, gần như không nhận ra khi chạy thực tế) | Hao hơn E5 khoảng 1-2% (vì năng lượng nhiệt của cồn sinh học thấp hơn xăng khoáng) |
| Giá | Rẻ hơn | Cao hơn tí xíu |
| Độ tương thích với động cơ | Đa dạng các dòng xe | Cần lưu ý với xe quá cũ |
Lưu ý quan trọng cho ae có xe cũ nhé!
Theo khuyến cáo của Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, các dòng xe cổ lổ sĩ - xe sản xuất trước năm 2000 dùng bộ chế hòa khí (carburetor) - nên bảo dưỡng cơ bản trước khi chuyển sang xài xăng sinh học E10.
Bảo dưỡng gồm: vệ sinh hệ thống cung cấp nhiên liệu, thay lọc xăng và điều chỉnh bộ chế hòa khí để xe chạy êm ru hơn.
Còn với xe đời mới dùng hệ thống phun xăng điện tử thì cũng nên vệ sinh hệ thống nhiên liệu định kỳ để quá trình xài xăng sinh học diễn ra mượt mà nhất nha!
Nguồn: soha.vn
Xăng sinh học E5 là gì?
Xăng E5 là hỗn hợp được pha trộn từ xăng khoáng truyền thống với nhiên liệu sinh học. Cụ thể là 5% cồn sinh học (ethanol) + 95% xăng truyền thống.
Ethanol này được làm từ mía, ngô hoặc khoai mì luôn á, rất thân thiện môi trường, giúp giảm lượng khí thải CO2 ra không khí. Xăng E5 đã được xài phổ biến tại Việt Nam từ năm 2018 rồi đó!
Còn xăng E10 thì sao?
Xăng E10 cũng tương tự, nhưng tỷ lệ ethanol nhiều hơn: 10% ethanol + 90% xăng khoáng.
Nhờ có thêm ethanol nên xăng E10 cháy sạch hơn, giảm đáng kể khí thải độc hại (CO, HC) và khí nhà kính so với xăng khoáng thông thường.
So sánh chi tiết E5 vs E10 nè:
| Tiêu chí | Xăng E5 | Xăng E10 |
|----------|---------|----------|
| Thành phần | 5% ethanol + 95% xăng khoáng | 10% ethanol + 90% xăng khoáng |
| Chỉ số octane (RON) | 92 | 95 |
| Độ "bốc", chống kích nổ | Trung bình | Tốt hơn |
| Mức độ thân thiện môi trường | Tốt | Tốt hơn
|| Mức tiêu hao | Ít hao hơn E10 (chênh lệch rất nhỏ, gần như không nhận ra khi chạy thực tế) | Hao hơn E5 khoảng 1-2% (vì năng lượng nhiệt của cồn sinh học thấp hơn xăng khoáng) |
| Giá | Rẻ hơn | Cao hơn tí xíu |
| Độ tương thích với động cơ | Đa dạng các dòng xe | Cần lưu ý với xe quá cũ |
Lưu ý quan trọng cho ae có xe cũ nhé!
Theo khuyến cáo của Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, các dòng xe cổ lổ sĩ - xe sản xuất trước năm 2000 dùng bộ chế hòa khí (carburetor) - nên bảo dưỡng cơ bản trước khi chuyển sang xài xăng sinh học E10.
Bảo dưỡng gồm: vệ sinh hệ thống cung cấp nhiên liệu, thay lọc xăng và điều chỉnh bộ chế hòa khí để xe chạy êm ru hơn.
Còn với xe đời mới dùng hệ thống phun xăng điện tử thì cũng nên vệ sinh hệ thống nhiên liệu định kỳ để quá trình xài xăng sinh học diễn ra mượt mà nhất nha!
Nguồn: soha.vn