KẹoNgọtXinhXắn
New member
Trước khi xăng E10 chính thức lên sóng toàn quốc từ ngày 1/6, Bộ Công Thương đã ra tay "giải mã" luôn với bộ 85 câu hỏi - đáp super chi tiết về loại nhiên liệu này. Trong đó, câu hỏi hot nhất mà ai cũng thắc mắc chính là: Xăng E10 có làm xe chạy "không bốc" không nhỉ?
Theo lời giải đáp từ Bộ Công Thương, thực ra khó lòng mà nhận ra sự khác biệt rõ rệt về độ "phấn khích" của xe khi xài xăng E10 trong điều kiện bình thường đâu nha. Các nghiên cứu của giới khoa học trong và ngoài nước, cùng với kinh nghiệm thực tế từ các quốc gia đã dùng xăng E10 nhiều năm nay đều chưa ghi nhận bằng chứng nào chứng minh E10 làm hỏng động cơ cả
Tuy nhiên, Bộ Công Thương cũng lưu ý luôn là trong một số case, người dùng có thể cảm thấy xe "yếu đuối" hơn sau khi chuyển qua E10. Nguyên nhân thì có thể liên quan đến tình trạng của hệ thống nhiên liệu nè
Cụ thể là nếu bình xăng và đường ống dẫn có rỉ sét, đầy cặn bẩn thì với khả năng hòa tan khủng của etanol, mấy thứ cặn rỉ này sẽ bị hòa tan và gây tắc nghẽn, giảm lưu lượng xăng bơm vào buồng đốt làm xe "yếu" đi. Hiểu đơn giản là xe bạn bị "nghẹt mũi" đó
Vì thế, Bộ Công Thương cho biết việc một số bạn than phiền xe chạy "không bốc" khi dùng xăng E10 có thể do đường dẫn nhiên liệu bị ảnh hưởng bởi cặn bẩn, xuất phát từ việc bảo dưỡng chưa đầy đủ thôi
Về chuyện tương thích thì Bộ Công Thương confirm rằng hầu hết các loại ô tô và xe máy đang lăn bánh tại Việt Nam đều xài được xăng E10 nha. Ngoại lệ chỉ có một dòng xe tải hạng nhẹ sản xuất từ 1996-2023 (giờ đã ngưng sản xuất rồi) và một số ít xe máy Suzuki đời cũ chưa được khẳng định tương thích với E10 thôi
Chủ xe cũng được khuyên là không cần phải chỉnh sửa động cơ gì khi chuyển sang dùng E10 đâu, tuy nhiên với các động cơ đời cổ thì nên hỏi ý kiến chuyên gia cho chắc ăn nhé!
Còn các động cơ chạy xăng khác như máy cắt cỏ, máy bơm nước, máy thổi lá hay máy nông nghiệp sản xuất trong những năm gần đây thì đều được đánh giá là okela với loại nhiên liệu này
Nguồn: soha.vn
Theo lời giải đáp từ Bộ Công Thương, thực ra khó lòng mà nhận ra sự khác biệt rõ rệt về độ "phấn khích" của xe khi xài xăng E10 trong điều kiện bình thường đâu nha. Các nghiên cứu của giới khoa học trong và ngoài nước, cùng với kinh nghiệm thực tế từ các quốc gia đã dùng xăng E10 nhiều năm nay đều chưa ghi nhận bằng chứng nào chứng minh E10 làm hỏng động cơ cả
Tuy nhiên, Bộ Công Thương cũng lưu ý luôn là trong một số case, người dùng có thể cảm thấy xe "yếu đuối" hơn sau khi chuyển qua E10. Nguyên nhân thì có thể liên quan đến tình trạng của hệ thống nhiên liệu nè
Cụ thể là nếu bình xăng và đường ống dẫn có rỉ sét, đầy cặn bẩn thì với khả năng hòa tan khủng của etanol, mấy thứ cặn rỉ này sẽ bị hòa tan và gây tắc nghẽn, giảm lưu lượng xăng bơm vào buồng đốt làm xe "yếu" đi. Hiểu đơn giản là xe bạn bị "nghẹt mũi" đó
Vì thế, Bộ Công Thương cho biết việc một số bạn than phiền xe chạy "không bốc" khi dùng xăng E10 có thể do đường dẫn nhiên liệu bị ảnh hưởng bởi cặn bẩn, xuất phát từ việc bảo dưỡng chưa đầy đủ thôi
Về chuyện tương thích thì Bộ Công Thương confirm rằng hầu hết các loại ô tô và xe máy đang lăn bánh tại Việt Nam đều xài được xăng E10 nha. Ngoại lệ chỉ có một dòng xe tải hạng nhẹ sản xuất từ 1996-2023 (giờ đã ngưng sản xuất rồi) và một số ít xe máy Suzuki đời cũ chưa được khẳng định tương thích với E10 thôi
Chủ xe cũng được khuyên là không cần phải chỉnh sửa động cơ gì khi chuyển sang dùng E10 đâu, tuy nhiên với các động cơ đời cổ thì nên hỏi ý kiến chuyên gia cho chắc ăn nhé!
Còn các động cơ chạy xăng khác như máy cắt cỏ, máy bơm nước, máy thổi lá hay máy nông nghiệp sản xuất trong những năm gần đây thì đều được đánh giá là okela với loại nhiên liệu này
Nguồn: soha.vn