Linh026169
New member
Chuyển sang xăng E10 được coi là bước đi quan trọng để giảm phát thải khí nhà kính đó các bạn ơi! Nhưng trước khi đổ bình xăng mới toanh, các chủ xe cần nắm rõ mấy điểm về bảo dưỡng, thay linh kiện và cách vận hành để tránh "toang" xe giữa đường nha
**Check độ tương thích của xế cưng trước đã nào!**
Từ ngày 1/6, xăng không chì trên toàn quốc bắt buộc phải được phối trộn thành xăng E10 rồi đó! Để quá trình chuyển đổi diễn ra mượt mà, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa yêu cầu Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) rà soát hệ thống động cơ, cụm phun nhiên liệu và đánh giá mức độ tương thích của các phương tiện.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, tính đến cuối tháng 8/2025, Việt Nam có gần 3,9 triệu ôtô con và gần 163.000 ô tô khách đang lăn bánh tưng bừng trên đường. Cơ quan này cho biết việc áp dụng xăng E10 cho đống xe khổng lồ này sẽ đóng góp đáng kể vào mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường cho mẹ Trái Đất
Trước những lo lắng của các bác tài về việc đổi nhiên liệu, tại văn bản ngày 5/9/2025 gửi Bộ Công Thương, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã khẳng định chắc nịch luôn: "Sau khi rà soát, Cục Đăng kiểm Việt Nam không có thông tin về các loại ô tô không sử dụng được xăng sinh học E5, E10".
Về phía các hãng xe ô tô, trước đó VAMA đã chính thức xác nhận các mẫu xe đang sản xuất ở thời điểm hiện tại đều hoàn toàn tương thích với xăng E10 nha mọi người! Thực tế khảo sát của Bộ Công Thương cũng cho thấy hầu hết ô tô đang chạy trên đường đều okela với loại nhiên liệu này, ngoại trừ khoảng 60.000 xe tải hạng nhẹ đã ngừng sản xuất từ năm 2023.
**Mấy tips vận hành và bảo dưỡng phải biết nè!**
Đối với xe máy – phương tiện "quốc dân" di chuyển của mình mình, đại diện VAMM khẳng định phần lớn các dòng xe đang chạy đã được tính toán để tương thích với E10 rồi, đồng thời bác bỏ luôn những lo ngại kiểu xăng này có thể làm hỏng động cơ hoặc giảm tuổi thọ xe sau thời gian ngắn sử dụng nha
Toàn bộ các đời xe cơ bản của Honda, Yamaha, Piaggio và SYM đều có thể xài xăng E10 mà không cần cải tạo kỹ thuật gì hết!
Tuy nhiên, VAMM có phân loại mức độ khuyến cáo dựa trên công nghệ động cơ đó. Với xe dùng công nghệ phun xăng điện tử (FI), dù thiết kế đã hoàn toàn phù hợp với E10, các bạn vẫn cần để mắt theo dõi các dấu hiệu bất thường. Do đặc tính tẩy rửa mạnh, xăng E10 có thể làm các cặn bám cũ trong hệ thống nhiên liệu bong ra, dẫn đến tắc lọc xăng hoặc kim phun Nếu xe có hiện tượng khó nổ hoặc hụt hơi, giảm công suất, nhanh tay đưa xe đến cơ sở bảo dưỡng để xử lý ngay nhé!
Với xe dùng bộ chế hòa khí (xe số đời cũ cũ), do thiết kế của mỗi hãng có sự khác biệt, VAMM khuyến nghị chủ xe nên liên hệ trực tiếp với các kênh chăm sóc khách hàng hoặc đại lý để được tư vấn chính xác nhất.
Đối với xe phân khối lớn và xe nhập khẩu, các bạn cần tuân thủ nghiêm ngặt khuyến cáo về nhiên liệu được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm xe nha!
Về hiệu năng, nghiên cứu chung giữa VAMM và Đại học Bách khoa Hà Nội năm 2024 chỉ ra rằng E10 không làm ảnh hưởng đến khả năng khởi động hay gia tốc của xe máy trong điều kiện bình thường đâu mọi người. Ngược lại, nhiên liệu này còn giúp giảm đáng kể hàm lượng khí độc hại như CO và HC nữa – xanh sạch quá chừng!
Bên cạnh khuyến cáo từ các nhà sản xuất, đối với các dòng xe quá cũ (sản xuất trước năm 2000), xe phục chế hoặc xe lâu ngày không bảo dưỡng, một số chuyên gia lưu ý người dùng cần chủ động kiểm tra toàn bộ hệ thống nhiên liệu kỹ càng thôi.
Nguồn: soha.vn
**Check độ tương thích của xế cưng trước đã nào!**
Từ ngày 1/6, xăng không chì trên toàn quốc bắt buộc phải được phối trộn thành xăng E10 rồi đó! Để quá trình chuyển đổi diễn ra mượt mà, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa yêu cầu Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) rà soát hệ thống động cơ, cụm phun nhiên liệu và đánh giá mức độ tương thích của các phương tiện.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, tính đến cuối tháng 8/2025, Việt Nam có gần 3,9 triệu ôtô con và gần 163.000 ô tô khách đang lăn bánh tưng bừng trên đường. Cơ quan này cho biết việc áp dụng xăng E10 cho đống xe khổng lồ này sẽ đóng góp đáng kể vào mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường cho mẹ Trái Đất
Trước những lo lắng của các bác tài về việc đổi nhiên liệu, tại văn bản ngày 5/9/2025 gửi Bộ Công Thương, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã khẳng định chắc nịch luôn: "Sau khi rà soát, Cục Đăng kiểm Việt Nam không có thông tin về các loại ô tô không sử dụng được xăng sinh học E5, E10".
Về phía các hãng xe ô tô, trước đó VAMA đã chính thức xác nhận các mẫu xe đang sản xuất ở thời điểm hiện tại đều hoàn toàn tương thích với xăng E10 nha mọi người! Thực tế khảo sát của Bộ Công Thương cũng cho thấy hầu hết ô tô đang chạy trên đường đều okela với loại nhiên liệu này, ngoại trừ khoảng 60.000 xe tải hạng nhẹ đã ngừng sản xuất từ năm 2023.
**Mấy tips vận hành và bảo dưỡng phải biết nè!**
Đối với xe máy – phương tiện "quốc dân" di chuyển của mình mình, đại diện VAMM khẳng định phần lớn các dòng xe đang chạy đã được tính toán để tương thích với E10 rồi, đồng thời bác bỏ luôn những lo ngại kiểu xăng này có thể làm hỏng động cơ hoặc giảm tuổi thọ xe sau thời gian ngắn sử dụng nha
Toàn bộ các đời xe cơ bản của Honda, Yamaha, Piaggio và SYM đều có thể xài xăng E10 mà không cần cải tạo kỹ thuật gì hết!
Tuy nhiên, VAMM có phân loại mức độ khuyến cáo dựa trên công nghệ động cơ đó. Với xe dùng công nghệ phun xăng điện tử (FI), dù thiết kế đã hoàn toàn phù hợp với E10, các bạn vẫn cần để mắt theo dõi các dấu hiệu bất thường. Do đặc tính tẩy rửa mạnh, xăng E10 có thể làm các cặn bám cũ trong hệ thống nhiên liệu bong ra, dẫn đến tắc lọc xăng hoặc kim phun Nếu xe có hiện tượng khó nổ hoặc hụt hơi, giảm công suất, nhanh tay đưa xe đến cơ sở bảo dưỡng để xử lý ngay nhé!
Với xe dùng bộ chế hòa khí (xe số đời cũ cũ), do thiết kế của mỗi hãng có sự khác biệt, VAMM khuyến nghị chủ xe nên liên hệ trực tiếp với các kênh chăm sóc khách hàng hoặc đại lý để được tư vấn chính xác nhất.
Đối với xe phân khối lớn và xe nhập khẩu, các bạn cần tuân thủ nghiêm ngặt khuyến cáo về nhiên liệu được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm xe nha!
Về hiệu năng, nghiên cứu chung giữa VAMM và Đại học Bách khoa Hà Nội năm 2024 chỉ ra rằng E10 không làm ảnh hưởng đến khả năng khởi động hay gia tốc của xe máy trong điều kiện bình thường đâu mọi người. Ngược lại, nhiên liệu này còn giúp giảm đáng kể hàm lượng khí độc hại như CO và HC nữa – xanh sạch quá chừng!
Bên cạnh khuyến cáo từ các nhà sản xuất, đối với các dòng xe quá cũ (sản xuất trước năm 2000), xe phục chế hoặc xe lâu ngày không bảo dưỡng, một số chuyên gia lưu ý người dùng cần chủ động kiểm tra toàn bộ hệ thống nhiên liệu kỹ càng thôi.
Nguồn: soha.vn